【課題】ソレノイド等のインダクタンス負荷電流をＯＮ/ＯＦＦ制御して駆動する負荷駆動診断装置であって、負荷電流をＯＦＦする際に生じる逆起電力を電源電圧よりも高い電圧で保持して負荷電流を短時間で減衰させる構成において、電源等へのショート発生により負荷駆動診断装置に過電流状態が生じた場合、同様に電源電圧以上の電圧で保持すると、端子コンデンサと寄生インダクタンスによってＬＣ発振が生じ、逆電流が発生して負荷駆動診断装置の出力電圧がマイナス電圧に低下する等により回路の誤動作や破壊が発生することがあった。
【解決手段】
スイッチ回路出力電圧２９を所定電圧に保持する電圧保持手段において、さらに別の所定電圧を持つもう一つの電圧保持手段を持ち、過電流状態の検出に応じて、これら所定の保持電圧を切替えるような電圧保持手段を備えることによって実現される。 （もっと読む）

【課題】 帰還ダイオードにワイドバンドギャップ半導体によるものを使用しても、該ダイオードの接合容量と浮遊インダクタンスによるリンギングを抑制しつつ、スイッチング素子のターンオン損失も低減できるワイドバンドギャップショットキバリアダイオードを用いたスイッチング回路を提供する。
【解決手段】ワイドバンドギャップショットキバリアダイオード１およびスイッチング素子２を使用したスイッチング回路において、該スイッチング素子をターンオンさせ、スイッチング素子がオフしている期間に前記ダイオードに流れていた還流電流をゼロにした後、該ダイオードの接合容量と配線インダクタンスによる振動（リンギング）が過度にならないように、該スイッチング素子に印加される電圧の降下率を該スイッチング素子にて制御する制御回路を備えてあることを特徴とするワイドバンドギャップショットキバリアダイオードを用いたスイッチング回路。 （もっと読む）

【課題】電力変換装置によって発生されるＥＭＩノイズに対して十分な抑制効果を有し、且つ漏れ電流を大幅に低減できるノイズフィルタを提供する。
【解決手段】電力変換装置で発生されるＥＭＩノイズを抑制するノイズフィルタであって、電力変換装置の出力側の電源ラインに接続されたコモンモード電流に対して低インピーダンスのコモンモード電流抽出回路９と、電力変換装置の入力側の電源ラインに接続された相間コンデンサ７ａ、７ｂおよび７ｃと、相間コンデンサから電力変換装置を経由してコモンモード電流抽出回路に至る経路の任意の位置に直列に挿入されたコモンモードチョークコイル６とを備え、コモンモード電流抽出回路に形成されたコモンモード電流抽出点は相間コンデンサにより形成された中性点に接続され、コモンモード電流抽出回路は、単相リアクト１９と、２個のコンデンサ２０ａ，２０ｂとを備える。 （もっと読む）

【課題】インバータのスイッチング素子の短絡判定装置において、簡便な構成によってモータジェネレータの回転中でも各スイッチング素子の短絡判定を行う。
【解決手段】インバータ１００とモータジェネレータ３１の各相とを接続する各相接続線３５，３６，３７の内のいずれか２つの相の接続線に取付けられるＶ相、Ｗ相電流センサ４１，４２と、制御部５０を備え、制御部５０は、各電流センサ４１，４２によって検出した電流の方向が同一である場合には、各電流センサ４１，４２の設けられていない相のスイッチング素子が短絡し、各電流センサ４１，４２によって検出した電流の方向が異なる場合には、検出した電流値の絶対値の大きい方の相のスイッチング素子が短絡していると判定する。 （もっと読む）

【課題】スイッチング特性の異なる２種類の素子を並列接続する構成においても、ターンオン損失のみならずターンオフ損失も低減し、大幅な低損失化を図る。
【解決手段】ターンオフ時には、ターンオフ特性の遅い方の素子８をまずターンオフさせた後、その動作に起因して素子８に流れる電流が設定値以下になったことが、コンパレータ回路１０などにより検出されたら、ターンオフ特性の速い方の素子９をターンオフさせることで、ターンオフ損失の低減化を図る。 （もっと読む）

【課題】ノーマルモード用リアクトルの機能とコモンモード用リアクトルの機能を併せ持つリアクトルを提供する。
【解決手段】ギャップ（２４，２５）を形成したコア（２）と、コア（２）に磁路を形成するように配置された単相あるいは多相の導線（３，４，５）とを備えるリアクトルであって、コア（２）のギャップ（２４，２５）は、少なくとも1つのコモンモード電流で生成される磁路に対しては、コア（２）が閉磁路コアとしての機能を持つように、全相において少なくとも1つのノーマルモード電流で生成される磁路に対しては、コア（２）が開磁路コアとしての機能を持つように形成される。 （もっと読む）

【課題】 実装面積が小さいサージ吸収保護回路の提供。
【解決手段】 インダクタ負荷（Ｒ_Ｌ）を駆動するバイポーラトランジスタ（ＴＲ）のサージ吸収保護回路（１００）において、前記インダクタ負荷はバイポーラトランジスタのコレクタ（Ｃ）に接続され、前記バイポーラトランジスタに対して双方向ツェナーダイオード（ＺＤ）と第一抵抗（Ｒ_Ｂ）を導線（１０４）により並列に設け、前記バイポーラトランジスタのエミッタ（Ｅ）により導線（１０３）をアース（ＧＮＤ）し、前記第一抵抗（Ｒ_Ｂ）の他端側は導線（１０５）により導線（１０３）に接続し、双方向ツェナーダイオードと第一抵抗間の導線（１０４）にバイポーラトランジスタのベース（Ｂ）に接続する導線（１０６）を分岐させ、この導線（１０６）の他端に第二抵抗（Ｒ_２）を設けた構造のインダクタ負荷ドライブ回路の逆起電力吸収回路。 （もっと読む）

【課題】半導体スイッチング素子のターンオン時、ターンオフ時に発生するＥＭＩノイズを、スイッチング速度を不要に遅くすることなく確実に低減し、ＥＭＩノイズとスイッチング損失との双方が低減可能な電力変換装置を得る。
【解決手段】スイッチ素子１ａのターンオン時、ターンオフ時のそれぞれについて、ノイズモード判定回路４を備えて、コモンモード、ディファレンシャルモードの各ノイズの低減要否を負荷電流に応じて判定させる。またスイッチング時間調整回路５を備えて、コモンモードノイズを低減するために、スイッチ素子１ａのコレクタ・エミッタ間の電圧変化率を小さくし、ディファレンシャルモードノイズを低減するため、スイッチ素子１ａの電流変化率を小さくするように、ゲート電極の充放電速度を遅くする。 （もっと読む）

【課題】実装面積が小さいサージ吸収保護回路の提供。
【解決手段】インダクタ負荷Ｒ_Ｌは導線１０１に接続され、他端は導線１０２により電界効果トランジスタＦＥＴのドレインＤに接続され、電界効果トランジスタに対して双方向ツェナーダイオードＺＤと第一抵抗Ｒ_ＧＳを導線１０４により並列に設け、電界効果トランジスタのソースＳより導線１０３をアースし、第一抵抗Ｒ_ＧＳの他端側は導線１０５により前記導線１０３に接続し、双方向ツェナーダイオードと第一抵抗Ｒ_ＧＳ間の導線１０４に電界効果トランジスタのゲートＧに接続する導線１０６を分岐させ、この導線１０６の他端に第二抵抗Ｒ_２を設けたインダクタ負荷ドライブ回路の逆起電力吸収回路１００。 （もっと読む）

【課題】振動に強く、インダクタンスが低い接続部構造を備えたコンデンサモジュールの提供を課題とする。
【解決手段】上記課題は、複数のコンデンサを有するコンデンサモジュールにおいて、第１の幅広導体と第２の幅広導体を絶縁シートを介して積層した積層体を備え、この積層体を、前記複数のコンデンサを載置するとともに、電気的に接続される第１の平面部と、この第１の平面部に対して折り曲げられた第２の平面部と、前記第１の平面部及び第２の平面部の端部にそれぞれ設けられ、外部と接続される接続部とをもって構成することにより、解決できる。 （もっと読む）

【課題】直列接続ＩＧＢＴ３，４の接続点７のｄＶ／ｄｔによる誤動作発生時に、上下アーム短絡などの事故を回避できる高信頼性ＩＧＢＴ駆動装置を提供する。
【解決手段】高低圧側ＩＧＢＴ３，４は、デッドタイムを挟み相補的にオン／オフ制御される。これらデッドタイム期間中に、高圧側ＩＧＢＴ３をオフさせるリセットパルスＲＳを、例えば、次のような要領で発生させる。（１）低圧側ＩＧＢＴ４のオン指令ＬＤの直前に、（２）低圧側ＩＧＢＴ４のオン指令ＬＤの直前から、このオン指令ＬＤと重なる期間ｔｄをもつように、（３）デッドタイムＤＴ期間中、継続して、（４）低圧側ＩＧＢＴ４がオンとなる直前のデッドタイム期間中、継続して、（５）高圧側ＩＧＢＴ３のオン状態を観測したとき、低圧側ＩＧＢＴのオン指令を無効とするように、リセットパルスを生成する。 （もっと読む）

【課題】 定常状態での不必要なターンオフ損失を低減し、装置の大型化を抑制する。
【解決手段】ＩＧＢＴ等の電圧駆動型素子のゲート駆動回路に、素子４のターンオフ時のサージ電圧を低減させるべく、素子４のコレクタ・ゲート間にツェナーダイオード１４を接続すると、そのツェナー電圧特性によっては定常状態でも動作するおそれがあるので、主回路直流電圧（実測値）とターンオフ電流（実測値）が或る設定値以下の場合には、ＦＥＴ等からなるスイッチ２０をオフ状態としてツェナーダイオード１４が動作しないようにすることで、不必要なターンオフ損失を阻止する。 （もっと読む）

【課題】電圧駆動型のパワースイッチング素子のスイッチング損失の増大を抑制することと、サージを抑制することとの両立が困難なこと。
【解決手段】スイッチング素子ＳＷのゲートと、スイッチング素子ＳＷをオン状態とするための電荷を充電するための電源３０とは、充電経路を構成するスイッチング素子３２及びトランジスタ３４によって接続されている。また、スイッチング素子ＳＷのゲートと、スイッチング素子ＳＷをオン状態とするために充電された電荷を放電する接地３６とは、放電経路を構成するスイッチング素子３８及びトランジスタ４０によって接続されている。これらトランジスタ３４，４０のベース電流を調節することで、充電経路や放電経路を介して流れる電流量を連続的に可変とする。 （もっと読む）

【課題】 コストを抑制しつつ、高調波を充分に除去でき、任意の折線波形及びそれに近似の曲線波形を生成することができ、良好なノイズ特性と損失特性を実現することができるスイッチング回路を提供すること。
【解決手段】 パワートランジスタＭ１を駆動する制御パルスを生成する制御パルス生成部２と、規範電圧波形追従駆動部４へ入力する信号波形を、予めノイズ特性と損失特性を設定した波形にして出力する規範電圧波形生成部３を備え、規範電圧波形生成部３は、制御パルスから複数段で折った波形を生成する折線波形生成部３１と、折線波形生成部３１の出力波形のノイズ成分を除去するRCローパスフィルタ３２を備えた。 （もっと読む）

【課題】半導体パワーモジュールの内部配線による劣化を、効率よく正確に検出できるようにする。
【解決手段】半導体パワーモジュールの上下アーム素子（ＩＧＢＴ）３ａ，３ｂに、制御回路１０から短絡耐量を超えない極めて短時間の短絡パルス１５ａ，１５ｂを入力し、そのときのワイヤ配線９ａ，９ｂにおける電圧降下を基準値７ａ，７ｂとそれぞれ比較し、基準値７ａ，７ｂ以上になったとき素子劣化と検出することで、素子劣化を効果的かつ正確に検出できるようにする。 （もっと読む）

【課題】インバータの出力性能の低下を抑止するためにコンデンサの過熱を防ぎ、安定した性能を発揮することのできるハイブリッド車両用駆動装置及び制御方法を提供する。
【解決手段】ハイブリッド自動車１００は、エンジンとインバータの冷却系を有し、エンジン冷却系は、エンジン用ラジエータ１１と、ポンプ６２と、によりエンジンを冷却し、インバータ冷却系は、インバータ用ラジエータ１０と、ポンプ６１と、によりインバータ３３、３４と、モータ３２を冷却する。制御系は、ハイブリッドＥＣＵ２１と、エンジンＥＣＵ２２と、モータＥＣＵ２４と、過熱保護ＥＣＵ２３と、を有し、過熱保護ＥＣＵ２３は、エンジン水温度、インバータ３３，３４の雰囲気温度、インバータ水温度を測定し、各ＥＣＵより、車両の各種情報を取得すると共に、インバータ３３，３４の出力値を取得してコンデンサの温度を推定する。 （もっと読む）

【課題】供給電圧の変更に柔軟に対応可能なドライバ回路を提供する
【解決手段】ドライバ回路（２５０）は、ブリッジ回路（２５１〜２５４）と、駆動信号の電圧値を調整することによって、ブリッジ回路に含まれる各トランジスタのゲートに供給するためのゲート駆動信号（ＤＨ１，ＤＬ２，ＤＨ２，ＤＬ１）を生成するレベルシフタ回路（３１１，３１３）とを備える。レベルシフタ回路（３１１，３１３）は、上アームトランジスタ（２５１）に供給される上アーム用ゲート駆動信号（ＤＨ１，ＤＨ２）のレベルを、可変供給電圧（ＶＳＵＰ）の電圧値に応じて調整する。 （もっと読む）

【課題】電力ロスを低減することが可能な半導体装置を提供する。
【解決手段】半導体装置は、直列接続され、第１のモードおよび第２のモードにおいて各々に対してオン指令およびオフ指令が排他的に出力され、かつ誘導性負荷に結合される第１パワー半導体素子ＴＵＰおよび第２パワー半導体素子ＴＵＮを備え、第１のモードにおいて第１パワー半導体素子ＴＵＰがオン状態の場合には、第１パワー半導体素子ＴＵＰと誘導性負荷とを通して電流を流すための電流経路が形成され、第２のモードにおいて第１パワー半導体素子ＴＵＰがオン状態の場合には、第１パワー半導体素子ＴＵＰと誘導性負荷とを通して電流を流すための電流経路が遮断され、さらに、第２のモードにおいては、第１パワー半導体素子ＴＵＰに対するオン指令に関わらず第１パワー半導体素子ＴＵＰをオフ状態とする制御を行なう駆動制御回路ＧＵＰを備える。 （もっと読む）

【課題】電力変換装置と電源との間の電力線に流れる電磁ノイズを低減することができる電力変換装置を提供すること。
【解決手段】電力変換装置１は、一対の電極板４２を両主面に配設してなる複数の半導体モジュール４と、半導体モジュールの両主面から挟持するように配された冷却管６を有する冷却器６０と、冷却管と半導体モジュールの両主面との間に介設される絶縁板５１とを有する。上アーム側の半導体モジュール４ｔは、電源のＰ極に接続される第１電極板と、負荷に接続される第２電極板とを有し、下アーム側の半導体モジュール４ｂは、負荷に接続される第３電極板と、電源のＮ極に接続される第４電極板とを有する。第１電極板〜第４電極板にそれぞれ対向配置された第１絶縁板〜第４絶縁板の配置部分の静電容量をそれぞれＣ１、Ｃ２、Ｃ３、Ｃ４としたとき、Ｃ１＞Ｃ２、Ｃ４＞Ｃ３の関係を満たす。 （もっと読む）

【課題】
デッドビート制御を用いて低パスフィルタＲＬＣフィルタの出力フィルタ出力電圧Ｕｃまたは出力電流Ｉｌを調整する。
【解決手段】
時刻ｔ_ｉと時刻ｔ_ｉ＋１の間でフィルタの第１出力点を通して流れるＤＣ電流Ｉ_ｕの平均強度＜Ｉ_ｕ＞に対する電流設定Ｉ_ｕｃを計算するデッドビート制御であって、電流設定Ｉ_ｕｃは、フィルタ出力電圧Ｕｃが時刻ｔ_ｉ＋１で予め決められた電圧設定Ｕ_ｃｃと同一になるようにフィルタの離散化状態方程式から決定され、離散化状態方程式は、時刻ｔ_ｉおよびｔ_ｉ＋１における、ライン電流Ｉ_ｌの強度Ｉ_ｌｉ及びＩ_{ｌ，ｉ＋１}、フィルタの出力点の間の電圧Ｕｃ_ｉ、Ｕ_{ｃ，ｉ＋１}、及び平均ライン電圧＜Ｕ_１＞、平均強度＜Ｉ_ｕ＞の間に成立し、フィルタを通して流れるＤＣ電流Ｉ_ｕを制御する電力変換器を有し、時刻ｔ_ｉおよびｔ_ｉ＋１の間の平均強度＜Ｉ_ｕ＞は電流設定Ｉ_ｕｃと等しく、時刻ｔ_ｉおよびｔ_ｉ＋１の間の間隔Ｔは５τより小さいことを特徴とする。 （もっと読む）