【課題】 自車前方を走行する先行車両を検出対象物体として検出する車載用レーダ装置の送信波および受信波において高いＳ／Ｎ比を実現する。
【解決手段】 一定時間内に複数回の送信波１０９を送信する送信部１０１ａと、互いに角度が異なる複数の偏光面の各面が、前記送信部１０１ａの送信波１０９出力方向に対して一定の角度を保つように設けられた偏光部１０５ａと、前記送信部１０１ａないし前記偏光部１０５ａの少なくとも一方を他方に対して相対移動させることで、前記送信波１０９の出力方向に存在する前記偏光面を切り替える駆動部２０１と、前記偏光部１０５ａにより偏光された前記送信波１０９に対応する反射波１１１を受信した際に、該反射波１１１に基づいた受信信号を出力する受信部１１０ａと、前記受信部１１０ａが受信した反射波１１１を前記偏光面単位で積算する積算部１１７ａとを備える。 （もっと読む）

【課題】 人物の人数を比較的簡単な信号処理によって精度良く判定する。
【解決手段】
所定の監視領域に存在する人物の人数を検出する装置であって、監視領域にレーザ光を走査状に照射すると共に該レーザ光の反射光を検出することにより、監視領域の各位置における距離情報を取得するレーザセンサと、各位置における距離情報に基づいて監視領域に存在する人物の人数を判定する人数判定部とを具備する。 （もっと読む）

【課題】距離計測に使用される投射光の標的への照準合せが簡単かつ容易に行え、投射光の標的外れをなるべく少なくして、距離監視装置の駆動機構の摩耗や不具合を防止し、電力消費を抑えることができるレーザ光距離監視システムを提供する。
【解決手段】所定の反射領域を有し、該反射領域に入射したレーザ光をその入射方向と略同一方向に反射する平板状の反射体１２が標識の支柱などに取り付けられて設置される。この観測点から一定の距離を置いてレーザ距離計測器１０が設置されており、前記反射体１２と協働して該観測点までの距離を計測する。測定対象物１における観測点が急激に大きく変位して投射レーザ光が当該レーザ距離計測器１０の測定範囲から外れ、距離計測が不能に陥った場合、距離計測器１０内の駆動機構により投射レーザ光を移動させて反射体１２からの反射光を検出して測定対象物１を補足する。 （もっと読む）

増分干渉計を使用することなく、移動外部再帰反射器またはそのほかの移動目標表面の１またはそれを超える次元の絶対距離測定および／または表面走査および／または座標測定が可能なレーザ・デバイスおよび方法。
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【課題】対象空間での光量変化の影響を受けずに対象物を抽出できる画像処理装置を提供する。
【解決手段】発光源２は対象空間に光を照射し、光検出素子１は対象空間を撮像する。画像生成部４は、発光源２から対象空間に照射された光と対象空間内の対象物で反射され光検出素子１で受光される反射光との対応関係によって対象物Ｏｂまでの距離を求め、対象空間の各方向に対応する画素値が距離値である距離画像を生成する。微分処理部５は、距離画像から基準平面に対する勾配方向を表す勾配方向値を画素値とする勾配方向画像を生成する。さらに、対象物判定部６は、勾配方向値を用いることにより対象物と背景の境界付近を抽出する。 （もっと読む）

車両安全システムが、隣接する車両までの距離を求めるための距離測定装置を備える衝突回避システムを備え、その衝突回避システムは送信機（７４）及び受信機（７０）を備える。通信システムが、路側端末と通信するために用いられる。通信システムは、その同じ送信機及び受信機をそれぞれ用いて、路側端末との間でデータを送信及び受信する。
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本発明は、光電検出デバイス、特にはレーザ・スキャナに関する。この光電検出デバイスは、好ましくはパルス化された電磁放射線を送信するための送信デバイスと、前記送信デバイスと関連づけられた少なくとも１つの受信デバイスと、前記送信デバイスによって送信される放射線を監視領域内へ誘導し、且つ前記監視領域により反射される放射線を前記受信デバイスに誘導するために使用される少なくとも１つの偏向デバイスと、を備える。上記送信デバイスは、特定の送信経路に沿って放射線をそれぞれ送信する幾つかの（好ましくは２つの）別個の送信モジュールを備える。
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プロセッサベースのシステム(301)において使用される位置判定及びモーショントラッキングのためのシステム及び方法。実施形態は、固定点(132)を中心として少なくとも１つの方向に動く方向転換器(130)と、サーチビーム(131)を位置ビーム(141)として反射する対象物(101)と、方向転換器の向きから少なくとも１つの角度位置を判定する論理回路(160)と、固定点(132)からの対象物の距離(104)を判定する論理回路(161)とを含む場合がある。
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【課題】本発明は、好ましくは車両の側方領域に組み込まれているセンサ手段（１１０）によって、走行する車両（２００）の周囲にある障害物（３００）の輪郭を検出する方法に関する。
【解決手段】発生された反射信号をまず数学的に平均化して、かくて得られた平均化された反射信号から、障害物の実際の位置および障害物の輪郭の実際の形状をより正確に導き出すことができる。
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潜在的脅威を検知するために目標位置の周辺区域をレーザー走査する方法は、周辺区域を横切ってパルス化レーザービームを走査し、パルス化レーザービームからのエコーを受信しそしてシーン画像を形成するために複数の周辺区域走査を形成することよりなる。加えて、目標位置の周辺区域において検知された潜在的脅威を認証する方法は、潜在的脅威を検知し、無線で潜在的脅威に質問し、所定の時間間隔内で応答が送信されない場合、又は受信された応答が適正なアクセスコードを備えていない場合は、潜在的脅威は認証されないと宣言する。
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