【課題】携帯機のコイルアンテナ特性に着目して、ＬＦ受信回路に故障検出機能を設けることにより、コストアップを招くことなく携帯機故障を容易に検知可能な無線通信システムを得る。
【解決手段】携帯機２は、ＣＰＵ２０と、複数の受信アンテナ２６ａ〜２６ｃおよびＬＦ受信回路２４と、複数の受信アンテナ２６ａ〜２６ｃごとに受信電界強度を測定するＲＳＳＩ回路２４０２と、を備える。複数の受信アンテナ２６ａ〜２６ｃは、互いに磁束検出方向の異なるコイルアンテナからなる。ＣＰＵ２０は、複数の受信アンテナ２６ａ〜２６ｃごとの各受信電界強度測定値の相互比較結果に基づいて、複数の受信アンテナ２６ａ〜２６ｃのいずれかの故障状態を検出する故障検出手段を含む。 （もっと読む）

【課題】複数の車両に搭載されたアンテナ用のアンプに対して適切な動作電圧を供給することができる車載装置を提供すること。
【解決手段】車載装置５０は、車両に搭載されたアンテナブースターアンプ１４に対して給電を行う。車載装置５０は、アンテナブースターアンプ１４に供給する適正電圧を車種毎に対応させた車両情報を格納する車両情報格納部７４と、利用者による車種の入力に用いられるタッチパネル７２と、車両情報格納部７４に格納された車両情報に基づいて、タッチパネル７２を用いて入力された車種に対応する適正電圧を決定する電圧決定部６２と、電圧決定部６２によって決定された適正電圧を発生してアンテナブースターアンプ１４に供給する電圧発生部５６Ａとを備えている。 （もっと読む）

【課題】アンテナと受信回路との間のインピーダンスを自動的に整合させるインピーダンス自動整合回路を提供する。
【解決手段】アンテナ１１と受信回路２１との間に配設されるインピーダンス自動整合回路１であって、アンテナ１１と受信回路２１との間に存在し、制御情報に応じて両者のインピーダンスを整合させる整合回路１２と、受信回路２１における受信品質を受け付け、最適化アルゴリズムにより、受信品質が大きくなるように制御情報を更新して整合回路１２に与えることにより、アンテナ１１と受信回路２１との間のインピーダンスを整合させる制御部１３とを備える。 （もっと読む）

【課題】
アンテナの切替回路を簡易化することにより、小型の通信端末機に容易に適用することのできるダイバーシティアンテナ装置を提供すること。
【解決手段】
無線通信用の電力を伝送する給電線路によりカスケード状に接続される複数のアンテナを有するダイバーシティアンテナ装置であって、前記アンテナは、前記給電線路に接続される第１整流素子と、前記第１整流素子の出力側に接続されるアンテナ素子と、前記第１整流素子及び前記アンテナ素子の接続点に入力端子が接続され、他端が接地される第２整流素子とを含み、前記複数のアンテナのうちの一のアンテナの前記第１整流素子の入力端子と、前記給電線路を介して当該一のアンテナよりも一段下流側に接続される他のアンテナの前記第１整流素子の入力端子との間には、第３整流素子が接続される。 （もっと読む）

【課題】車を駐車した場所が受信感度の悪い所であっても録音してしまうため、録音したラジオ放送の録音状態が良くないという課題がある。
【解決手段】車載用オーディオ装置は、ラジオ放送を受信する受信手段と、ラジオ放送の情報を出力する出力手段と、受信手段が受信しているラジオ放送の受信感度を検知する受信感度検知手段と、イグニッションキーのＯＮ／ＯＦＦを検出する検出手段と、受信手段が受信したラジオ放送情報を録音する録音部と、検出手段の検出結果と受信感度検知手段の検知結果に基づいて、録音部にラジオ放送情報の録音を指示する制御部とを備える。 （もっと読む）

【課題】日光の照射などによる高温の環境下にあっても、受信性能を劣化させることなく高品質な受信を行うこと。
【解決手段】アンテナを介して受信したメディア放送の高周波信号を所定のアナログ回路経由で出力するアンテナ直下前段装置と、アンテナ直下前段装置によって出力された高周波信号を中間周波信号へ変換、またはかかる中間周波信号を復調したうえでデジタル多重化を行うアンテナ直下後段装置とを備え、アンテナ直下前段装置の配置箇所よりも相対的に低温である箇所へアンテナ直下後段装置を配置するように統合受信システムを構成する。 （もっと読む）

【課題】無線通信装置において、回路規模の拡大を抑えつつ、整合回路によって受信周波数に対してアンテナの共振周波数を自動的に一致させる。
【解決手段】制御回路７０は、スイッチ４０によって、アンテナ５０と整合回路２０との間を接続し、かつスイッチ４１によって、アンテナ１０と受信回路３０との間を接続した状態で、受信回路３０の局部発振器３６から電波として放射される周波数信号をアンテナ５０で受信し、この受信された周波数信号によりアンテナ１０、整合回路２０およびアンテナ５０が共振する共振回路を構成しているときに、整合回路２０に対するチューニングモードを実行する。このチューニングモードの実行の際には、ＲＳＳＩ電圧が電圧値Ｖ０に一致させるように可変容量型コンデンサ２３の容量を制御する。 （もっと読む）

【課題】車体に有する外付けアンテナと内蔵アンテナを切替えて使用するディジタルＴＶ放送を受信するためのＰＮＤやポータブルＴＶにおいて、大型のアンテナ切替えＩＣとアンテナ切替え制御信号を不要化したい。
【解決手段】アンテナ切替えＩＣの代わりにダイオードスイッチを設け、外付けアンテナの有するＬＮＡに供給する電源のＯＮ／ＯＦＦに伴い、これをスイッチする。これにより前記二つのアンテナのうち、いずれか一つを選択することで、使用する部品や制御信号の簡素化と装置の小型化ができる。 （もっと読む）

【課題】複数のアンテナを車両に搭載する場合に、各アンテナにて受信した受信信号をチューナへ伝送するための伝送線の数、及びシステム全体での部品数を削減することができる車載用デジタル放送受信システムを提供する。
【解決手段】４つのアンテナ２，２，２，２からの受信信号を第１信号処理装置１０にて１つの伝送線６で伝送し、第２信号処理装置２０が４つの受信信号チューナ３へ出力する。第１信号処理装置１０は、３つの受信信号の周波数を周波数変換回路１１，１１，１１にて変換し、合波器１９に入力する。第２信号処理装置２０では、受信信号と他の周波数の信号が混合されて周波数変換された信号が非線形特性を有する非線形増幅器２６，２７，２８に入力され、非線形増幅器２６，２７，２８から混変調により元の受信信号も出力され、ＢＰＦ２９，２９，２９が受信信号を取り出してチューナ３へ出力する。 （もっと読む）

【課題】主に自動車のドアの施解錠や開閉等に用いられる受信装置に関し、小型化が図れ、安価で確実な操作の可能なものを提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は、導電線材製のアンテナ１１の受信部１１Ｂに、誘電手段１３を設けることによって、アンテナ１１の長さを、受信する電波の波長λの約１／４よりも短く形成できるため、全体の小型化が図れると共に、安価で確実な操作の可能な受信装置を得ることができるものである。 （もっと読む）

【課題】録音ボタンを押下せず、音声だけ録音が可能で、録音したい音声を取りこぼしなく全て録音することができる車載無線機を提供する。また、他移動局宛の配車指示であっても録音できるため、他移動局が受けた情報も再生して聞くことができ、エリアの配車情報をより確実に把握することができる車載無線機を提供する。
【解決手段】配車センタから受信した信号について、音声データであることを検知する検知部と、該検知部が音声データを検知した場合に、メモリに自動的に音声の録音を開始するＭＰＵ部とを備え、該メモリに録音する。 （もっと読む）

【課題】統合アンテナ装置における処理負荷を軽減することを課題とする。
【解決手段】統合受信システムは、統合アンテナ装置と統合信号処理装置とを有し、統合信号処理装置から給電される統合アンテナ装置において、信号系統が異なる複数の信号を受信するアンテナによって受信された高周波信号をデジタル信号に変換し、変換されたデジタル信号を復調して、復調されたデジタル復調信号を多重化し、多重化された復調信号に基づいて、高周波信号を変調して、変調された高周波信号を所定の減衰量で減衰して出力し、統合信号処理装置において、高周波信号を復調し、復調された復調信号を、信号系統ごとにデジタル化された復調信号に分離して出力する。 （もっと読む）

【課題】アンテナ接続状態の検査を誤判断することなく正確な判断を行うことができる車載用受信装置を提供する。
【解決手段】ＣＰＵ３６は、増幅器２の電源をオンにし、ＲＦベースバンド処理部１２との通信を行うことによって、接続部３９の信号レベルを検出する。その後、ＣＰＵ３６は、増幅器２の電源をオフにし、ＲＦベースバンド処理部１２との通信を行うことによって、接続部３９の信号レベルを検出する。その後、ＣＰＵ３６は、ステップＳ４で検出した信号レベルとステップＳ６で検出した信号レベルとを比較することによって、アンテナ４０と受信機１０との間の接続状態を判断する。 （もっと読む）

【課題】基板を設けたシールドケースにケーブルを貫通した場合でも、部品点数を増加させず、衝撃を吸収し易く、かつ、防水効果を有する車両用ブースタ装置を提供する。
【解決手段】ベースカバー１２の内周には、防水機能を実現するために防水ゴム製のシール部材２０を設け、シール部材２０の内側に基板ケース２１に取り付けられたアンプ基板２２が納められている。ベースカバー１２とカバー１１に接触するシール部材２０には、全周にわたる凸形状のリップ部を設けることにより密着性を高め、アンプ基板２２には、シール部材２０の側面に設けられた挿通口を通じて入力ケーブル１３、出力ケーブル１４及び電源ケーブル１５が接続されている。 （もっと読む）

【課題】ＲＦ部とベースバンド部との間の伝送経路が少なく、且つ、効率よく通信を行うことのできる技術を提供する。
【解決手段】
本発明に係る通信装置は、無線信号を受信する複数のアンテナと、前記受信された無線信号の周波数を、それぞれ、より低い周波数に変換する複数のＲＦ部と、前記周波数が変換された無線信号を、それぞれ、デジタル信号に変換する複数のＡ／Ｄ変換器と、前記デジタル信号に変換された各無線信号を分割し、当該分割された無線信号を時分割多重化する多重化部と、ベースバンド部と、を有し、前記ベースバンド部は、前記複数のＲＦ部に入力される無線信号の内容に応じたスケジューリング方法で前記分割された無線信号を多重化するように、前記多重化部に指示することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】平衡−不平衡変換器を備える車載用アンテナコードの特性のばらつきを抑制することが可能な技術を提供する。
【解決手段】ラジオ信号を伝達する第３アンテナコード５２はツイストペアケーブル５２０及びコネクタ部５３０を備えている。コネクタ部５３０のコネクタケース５３１内には、不平衡ケーブルが接続されるコネクタ５３５と、表面実装型の平衡−不平衡変換器５３６とが実装された基板５３２が収納されている。ツイストペアケーブル５２０は基板５３２に接続されている。ツイストペアケーブル５２０と平衡−不平衡変換器５３６の平衡側端子、コネクタ５３５と平衡−不平衡変換器５３６の不平衡側端子とは、それぞれ基板５３２に形成された導体で接続されている。 （もっと読む）

【課題】低雑音増幅器を有する高周波回路、高周波部品および通信機器において、受信感度の向上および通過帯域外での高減衰量を両立し、かつ小型化を可能にする。
【解決手段】第１の通信システムの周波数帯域の信号を増幅する低雑音増幅器の入力側に接続された第１のバンドパスフィルタと、前記低雑音増幅器の出力側に接続された第２のバンドパスフィルタとを備えた高周波回路であって、前記第１の通信システムの周波数帯域において、前記第１のバンドパスフィルタの挿入損失が、前記第２のバンドパスフィルタの挿入損失よりも小さく、前記通過帯域外の阻止帯域の少なくとも一部において、前記第２のバンドパスフィルタの減衰量が、前記第１のバンドパスフィルタの減衰量よりも大きい。 （もっと読む）

【課題】データ通信装置におけるデータの受信エラー率を低減する。
【解決手段】本発明によるデータ通信装置３００は、アンテナ共振回路１と、検波回路７と、演算処理装置１２と、第１スイッチ４とを具備する。アンテナ共振回路１は、ＡＳＫ形式の信号１００を受信する。検波回路７は、アンテナ共振回路１で受信した受信信号１０１からデジタルベースバンド信号１０２を復調する。演算処理装置１２は、ＡＳＫ形式の信号１００のプリアンブル部４０から復調されたデジタルベースバンド信号１０２におけるエッジの出現時刻を検出する。第１スイッチは、検出されたエッジの出現時刻に同期した第１タイミングで、アンテナ共振回路１の両端を所定の期間短絡する。 （もっと読む）

【課題】チューナＩＣを構成する各ブロックを簡素化して、チューナＩＣ及び受信装置の小型化を図ること。
【解決手段】チューナブルアンテナ１は、可変容量手段（バラクタダイオード）１５により共振周波数を可変とする。チューナＩＣ２は、チューナブルアンテナ１で受信した信号を電圧制御発信器（ＶＣＯ）４の信号を用いて周波数変換し所望の選局を行う。ここで、ＶＣＯ４を制御するＶＣＯ制御信号１０１を用いてチューナブルアンテナ１のバラクタダイオード１５の容量値を変化させ、チューナブルアンテナ１の共振周波数をＶＣＯ４の発振周波数に追従させる。 （もっと読む）