【課題】 スポーツスタジアムなどで屋外観戦座布団としての使用中、不意の降雨時にレインコートや防寒着としても使用することのできる座布団を提供する。
【解決手段】 クッション用素材とクッション用素材を内包するカバー１０とを備える。カバー１０が、展開折畳み可能なカバー素材１１と、カバー素材１１を折り畳んだときにその合わせ縁部を閉じ合わせるファスナー１４と、を備える。クッション用素材は、カバー素材１１に折り重ね状態で収容されてクッション性を発揮する柔軟な生地素材３０でなる。生地素材３０はレインコートや防寒着などの衣服の形状に作られている。カバー素材１１は、シート素材３０ａを着用したときの着用者の臀部に対応する箇所に接合されている。 （もっと読む）

【課題】利用者を温めたり、冷やしたりするための流体が流通する循環チューブをパッド本体に設けるようにした就寝用パッド装置を提供することにある。
【解決手段】寝具の上面に設けられる寝装用パッド装置であって、
パッド本体３と、柔軟な材料によって形成されパッド本体の厚さ方向の中途部に設けられた循環チューブ１３と、循環チューブに流体を流通させるとともに、その流体の温度を制御するコントローラ部１９を具備する。 （もっと読む）

【課題】防災ずきんをクッションにもして、普段生活する場所で邪魔にならず、災害時に防災ずきんをすぐに取り出す。
【解決手段】雌ホック１２と雄ホック１３とを係合して防災ずきん兼クッション１を頭にかぶせ、固定バンド１１を、頭をくぐって反転して裏返して、首付近を絞り、防災ずきんとする。さらに、防災ずきん兼クッション１を防火シート２側の中央で折り曲げ、折り曲げた防火シート２、クッション体３及び保温通気シート４に固定バンド１１を掛け、さらに袋部５の開口部６を持ち上げて反転して裏返し、袋部５の中に折り曲げた防災ずきん兼クッション１全体を入れて、クッションにする。また、防災ずきん兼クッション１を保温通気シート４側で複数回折り曲げ、折り曲げた防火シート２、クッション体３及び保温通気シート４を、袋部５の中に入れて、この袋部５の上に固定バンド１１を掛けて、クッションにする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、別部品としての結着具を必要としない座布団状クッション体を備えた車両用シートを提供する。
【解決手段】車両用シート１のシートクッションＳＣ及びシートバックＳＢに取り付けられる座布団状クッション体１０の周縁には、その全周に渡って嵌合突起部１３が設けられている。この嵌合突起部１３は、下広がりの断面三角形状をなし、嵌合突起部１３は、パッド材１１及び表皮１２の一部として形成されている。これに対して、座布団収容凹部Ｓの周縁には、その全周に渡って嵌合凹部４が設けられている。この嵌合凹部４は、アンダーカットとして、下広がりの断面三角形状をなし、嵌合凹部４は、パッド材２及びトリムカバー３の一部として形成されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、アンダーカット形状をもった発泡体製パッドに、トリムカバーをたるみなく貼着できるようにする。
【解決手段】座布団状クッション体Ａと、このクッション体Ａを表面に収容する座布団状収容凹部Ｓとが形成されている発泡体製パッド２をトリムカバー１で被覆してなるシート本体ＳＣとを有し、前記座布団状クッション体Ａの周縁には、嵌合突起部ａが設けられ、前記座布団収容凹部Ｓの周縁には、前記嵌合突起部が差し込まれる嵌合凹部Ｓ１が形成され、この嵌合凹部Ｓ１は、前記嵌合突起部ａに対応したアンダーカット形状である車両用シートにおいて、前記パッド２の嵌合凹部Ｓ１を形成する部分２１に、前記トリムカバー１の一部１１、１１を木目込み接着されて形成されているので、トリムカバーのたるみ、皺の発生を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】子供の周りに巻き付けることができ、かつパッドを巻かれた状態で持ち運ぶことを容易にする子供用パッドアセンブリを提供する。
【解決手段】シートパッドアセンブリ１０はまた、上端部１２および下端部１４から離れた位置において左側部１６および右側部１８それぞれから外側に延びるほぼ管状の左右のアーム４０、４６を有する。アーム４０、４６は、ミクロビーズまたは繊維充填材により作製されることが好ましいフレキシブルな内部と、パッドアセンブリ１０の外側カバーに外観上類似するまたはこれと同一である管状カバー３９とを有する。各アーム４０、４６の管状カバー３９は、その長さの殆どにおいてほぼ一定の第１の幅を有する。しかし、アームは、アセンブリの左側部１６および右側部１８から遠く離れた先端部４２、４８を有する。先端部４２、４８は、第１の幅より大きい第２の幅を有する。先端部４２、４８は、多くの形をとり得る。 （もっと読む）

【課題】シート性能を極力維持しつつ、送風装置の送風を着座側に効率良く導くことにある。
【解決手段】表皮材等の他部材を凹部２４に引込み状に配置可能であるとともに、送風装置から吹出される気体を、クッション材４Ｐの流路部８０を介して乗員に送風可能である車両用シート２において、流路部８０を、凹部２４とは異なるクッション材４Ｐの部位に設けた。 （もっと読む）

【課題】良好な通気性を確保でき、大きな接着強度を得ることが可能なクッション体提供する。
【解決手段】網状体からなるメインパッド３と、メインパッド３に積層されるサブパッド５と、メインパッド３及びサブパッド５の少なくとも着座側を被覆する表皮７とを備える。サブパッド５が不織布からなり、メインパッド３、サブパッド５及び表皮７がホットメルト接着剤４，６によって接着される。 （もっと読む）

【課題】支持パネルに面方向への通気手段を備えさせることにより、空調シートを設定する場合のシートパッドの部品点数及びその組み付け工数の減少化を図ると共に、シートのクッション性能への影響を少なくする。
【解決手段】空気を車両用シート１０のシート表面の外方に向かって吹出しするか又はシート表面の内方に向かって吸引する空調ユニットを備える車両用シート１０であって、シートパッド４２と、支持パネル２８を有しており、支持パネル２８の支持面２８ａには、断面視で見てシートパッド４２の支持方向と反対側に凹んだ通気溝３６が形成されており、シートパッド４２には、支持パネル２８の支持面２８ａに形成された通気溝３６の位置に対応する裏面４２ｂ側から表面４２ａ側に繋がる通気孔４２ｃが形成され、空調ユニット６０が支持パネル２８の通気溝３６に連結されてシートパッド４２の通気孔４２ｃと空気が流通する。 （もっと読む）

【課題】軽量で使い易く、ユーザに加わる圧力を減らして痛みを軽減させることができる熱圧着クッション構造を提供する。
【解決手段】熱圧着クッション構造は、上層緩衝材３、下層緩衝材９及び少なくとも１つの充填体４を備える。上層緩衝材３は、第１の表面３１及び第２の表面３２を有する。下層緩衝材９は、第１の表面９１及び第２の表面９２を有する。充填体４は、上層緩衝材３の第２の表面３２と、下層緩衝材９の第２の表面９２との間の所定の箇所に結合される。上層緩衝材３には、熱圧着方式により凹設された略幾何学的形状の熱圧着痕により、上層緩衝材３と下層緩衝材９とを密着させ、充填体４を収納する緩衝スペースが設けられている。 （もっと読む）