【課題】フレーム部材の剛性を極力維持しつつ、フレーム部材を軽量化することにある。
【解決手段】帯状部材１２の引張を受けることにより、起立状態のシートバック６ａ，６ｂにおいて、その上部一側と下部他側を結ぶ仮想対角線ＤＬ上でフレーム部材６Ｆａに応力がかかる構成の車両用シート２において、フレーム部材６Ｆａが、第一部材３１と第二部材３２を連結して構成されるとともに、第一部材３１と第二部材３２のいずれか一方の部材が、仮想対角線ＤＬに交わる部分を有し、一方の部材が、一方とは異なる他方の部材よりも高剛性であり、他方の部材が、一方の部材よりも軽量である。 （もっと読む）

【課題】分割された身体支持部の伸縮に合わせてマッサージ機構の施療範囲も変化することで、被施療者の体格に合わせた良好なマッサージを行うマッサージ機を提供する。
【解決手段】被施療者の身体を支持する身体支持部と、被施療者の身長方向に沿って身体支持部内を移動するマッサージ機構を有したマッサージ機である。身体支持部は、被施療者の身長方向に分割されており、少なくともベース部と可動部とにより構成され、可動部が、ベース部に対して移動することで、身体支持部が伸縮する。 （もっと読む）

【課題】部品点数や溶接箇所を減らす。組付作業を容易なものにする。
【解決手段】脚１０に支持されるフレーム５と、フレーム５に支持され、前部１ｂに比べて後部１ａを昇降可能な座１と、フレーム５に支持され、後傾可能な背もたれ２と、背もたれ２に設けられ、座１の後部１ａを下から支えて背もたれ２の後傾に連動して座１の後部１ａを上昇させると共に、座１の後部１ａの下降に連動して背もたれ２を前方に起立させる体重感知部３を備え、フレーム５の前部１ｂの少なくとも一部は左右方向に伸びた前側直線部６となっており、前側直線部６に座１の前部１ｂを前側軸受け機構７を介して揺動可能に取り付けると共に、フレーム５の後部１ａの少なくとも一部は左右方向に伸びた後側直線部８となっており、後側直線部８に背もたれ２を後側軸受け機構９を介して後傾可能に取り付けている。 （もっと読む）

【課題】アームレストを着座時に邪魔とならない位置まで変位させることができ、アームレストが不用意にロック解除されることを防止することができ、しかも、安定した使用位置に強固に支持することができ、信頼性や耐久性に優れた身体障害者用座席を提供する。
【解決手段】座席フレーム１１の通路側にてアームレスト４０の揺動端側となる前部が着脱する所定位置に、該アームレスト４０の前部を使用位置の際に座席フレーム１１に対してロックおよびロック解除するロック機構５０を設け、このロック機構５０を、座席の通路側からは使用位置にあるアームレスト４０によって隠蔽される位置に配設すると共に、該ロック機構５０のうちロック解除部材７０を、使用位置にあるアームレスト４０の内側にて着座者が操作可能な箇所に配置した。 （もっと読む）

【課題】局部変形を防止又は抑制することができる樹脂製シートバックボード及びこれを用いた車両用シートを得る。
【解決手段】シートバックボード１６では、バックボード部３６と、左右一対のフレーム固定部４９とが、左右一対の前後方向延在部５０によって連結されている。これらの前後方向延在部５０は、波状部５０Ａが設けられていることにより、シート前後方向に伸長可能とされている。このため、例えば車両の後面衝突時における乗員からの荷重がバックバネ部３８及びバックボード部３６に作用した際には、前後方向延在部５０がシート前後方向に伸ばされることにより、連結部Ｃ１及び連結部Ｃ３における応力集中が緩和される。しかも、フレーム固定部４９を介してサイドフレーム２６に入力される荷重も低減されるため、サイドフレーム２６の捩り変形を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】座や背もたれをスムーズに揺動させる。摩擦音の発生を防止する。
【解決手段】前部１ｂに比べて後部１ａを昇降可能な座１と、後傾可能な背もたれと、背もたれに設けられ、座１の後部１ａを下から支えて背もたれの後傾に連動して座１の後部１ａを上昇させると共に、座１の後部１ａの下降に連動して背もたれを前方に起立させる体重感知部３と、座１の後部１ａと体重感知部３との間に設けられ、回転しながら力を伝達する回転体４を備えている。 （もっと読む）

【課題】リクライニング装置の操作軸同士を連結するコネクティングロッドを保護するガイド部材を、シートバックの使用環境下で高い構造強度を発揮させられるように配設する。
【解決手段】シートバック２の左右両サイド部に設けられた各リクライニング装置５，５のロック解除の操作を行う操作軸５Ｈ，５Ｈ同士を連結するコネクティングロッド６を備えた車両用シート１であり、シートバック２の左右の両サイドフレーム２Ｆ１，２Ｆ１間に架設されてコネクティングロッド６を外周側から覆って保護する長尺状のガイド部材７を有する。ガイド部材７は、コネクティングロッド６をシート上方、シート前方、及びシート下方側からそれぞれ覆い、シート後方側に開口部７Ａを有する開断面形状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】後突時における乗員の頸部の保護が可能な簡略な構造の車両用シートを提供する。
【解決手段】シートバック３内に設けられ、ヘッドレスト４を支持するバックフレーム１０と、このバックフレーム１０の左右のサイドフレーム１２の間に両端部２０ｂ，２０ｃが係止されて、乗員の腰部付近を支えるように左右方向に延在する支えばね部材２０Ｂ，２０Ｃとを備えた車両用シートである。支えばね部材２０Ｂ，２０Ｃは、中央部分が前方に略フラット状態で突出するように成形されていて、後突時の後向きの荷重で、支えばね部材２０Ｂ，２０Ｃの中央部分が後方に大きく撓む（沈み込む）ようになる。 （もっと読む）

【課題】部品点数を減らすことができる共に重量低減を図ることができる車両用シートを提供する。
【解決手段】シートバック２０の骨格部をなすアッパフレーム部３１と左右の両サイドフレーム部３３とを一体に有するシートバックフレーム３０が合成樹脂材によって一体に形成される。シートバックフレーム３０の左右の両サイドフレーム部３３の間には、着座者の背部を弾性的に支承するコンタマット部３５が一体に形成されている。さらに、左右の両サイドフレーム部３３の間には、空調用のファンユニット６０が装着される装着凹部５１を有するプレート５０が一体に形成される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、アンダーカット形状をもった内装品を成形するための金型構造の簡素化を可能にした車両用内装品の製造方法を提供する。
【解決手段】型開き方向に対して直交する方向に形成されたアンダーカットとしての凹部４ａを有する発泡体２を備えた車両用内装品の製造方法において、
発泡液の注入が可能な金型３０のキャビティＣ内に軟質材の中子３３をインサートさせて、中子３３に形成された凸部３３ｂによって内装品の凹部４ａを成形する。この中子３３は、軟質材により形成されているので、中子３３をパッド材２から離すように引っ張ることで、凹部４ａから中子３３の凸部３３ｂを外すことができる。 （もっと読む）