【課題】フロア上に設置されるスライド規制用のストッパとスライドレールの端部に取り付けられるカバーの構成を合理化する。
【解決手段】車両用シート１をフロアＦに対してスライド案内するスライドレール１１の端部（前側脚部１１Ａ）とフロアＦとの結合部に、この結合部を外部に対して被覆するためのカバー２０が取り付けられるカバー構造である。カバー２０には、フロアＦ上に固定されて車両用シート１のフロアＦに対するスライド領域を所定の範囲内に規制するストッパ３０が一体に構成されている。ストッパ３０は、カバー２０により外部に対して被覆されている。ストッパ３０をフロアＦに固定する固定構造により、カバー２０がスライドレール１１の端部（前側脚部１１Ａ）を被覆した状態に保持される構成となっている。 （もっと読む）

【課題】 限られたスペースの中でのストローク感を十分機能させ、前後、上下、左右方向の加速度に対しても安定した姿勢をとることが可能なランバー支持部材を提供する。
【解決手段】 ランバー支持部材１が、裏面に、幅方向に沿った横凸条部が高さ方向に任意の間隔をおいて複数突設されている可撓性板状体１０と、この可撓性板状体１０の裏側に配置され、直径３０ｍｍの加圧板により厚み方向に加圧した際のバネ定数が可撓性板状体１０よりも小さいソフトクッション材２０との積層構造からなる。可撓性板状体１０が横凸条部１０ｃを有するため、人の荷重がかかると、横凸条部１０ｃがソフトクッション材２０を押圧する。ソフトクッション材２０は、全面が押圧されるのではなく、部分的に押圧される。横凸条部１０ｃによって押圧されることで所定のストローク感が生じる。 （もっと読む）

【課題】自動車の運転席以外の座席の座面に手荷物を載置保持させておくことができる手荷物落下防止具。
【解決手段】手荷物落下防止具５は、ガード板６と、装着板７と、固定金具１１から成り、装着板７は、中央部近傍にずれ止め板１０と滑り防止材１０ａを設け、他端部に、固定金具１１を回動可能に装着し、ガード板６と、ヒンジ部で連結し、柵状に組み立てる。固定金具１１を、シートベルトバックル３に着脱可能に挿着することにより、手荷物落下防止具５が座面２に保持され、手荷物４に負荷がかかった際、ガード板６と、固定金具１１と，ずれ止め板１０が負荷を受け止め、手荷物４の落下が防止される。手荷物落下防止具５を使用しない時は、シートベルトバックル３から取り外し、折り畳んで自動車のドアポケット等に収納ができる。 （もっと読む）

【課題】シートバック側に巻いて格納でき且つシートクッション上に拡げて敷くことができるマットを具備した車両用シートにおいて、巻いて格納されたマットが傾動（前倒し、後倒し）するシートバックに擦れてしまうことを防止する。
【解決手段】立上り部３０にはマット４０をシートバック側（図示後側）に巻いて格納しておくためのマット格納凹部３３が設けられている。このマット格納凹部３３には、マット４０を使用しない場合に巻かれたマット４０を格納しておくことができるものである。このマット格納凹部３３は、シートクッション２０において上方に突き出すように形成された立上り部３０に対して設けられている。このため、巻かれたマット４０はシートクッション２０の立上り部３０内で格納されることとなり、シートバック１１の傾動によってマット４０と擦れてしまうことを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】 小物入れのポケットがシートバック側面に突出する。
【解決手段】 サイドエアバッグ用としてシートバック１４のアウタ側側面１４Ｏに対応してシートパッドの側面に設けられた第１凹所１６−１と同一対称形状の第２凹所１６−２を、当該シートパッドの第１凹所との左右対称位置に形成し、シートバックのインナ側側面１４Ｉに位置するこのシートパッドの第２凹所１６−２を、車両用シートの小物入れスペースとして規定している。たとえば、右のシート１０Ｒでは、シートバックのアウタ側側面の第１凹所１６−１にサイドエアバッグ１５が収納され、シートバックのインナ側側面の第２凹所１６−２が小物入れスペースとなる。 （もっと読む）

【課題】ＥＣＵから静電センサに供給されている正弦波を所定の直流電圧やグランドレベルに切り替える際にノイズの発生を抑制することができ、これによってノイズによるラジオ雑音や他の電子装置への悪影響を抑制すること。
【解決手段】静電式乗員検知システム１０は、車両のシート内部に配置された電極が微弱電界を発生させ、当該微弱電界の大きさ又はその変化に応じた電流又は電圧を出力値とする静電センサ３１と、この静電センサ３１に微弱電界の発生のための正弦波を出力すると共に、出力値に応じて乗員判定を行う。この構成において、乗員検知ＥＣＵ１１が、一定振幅の正弦波を出力し、この出力される正弦波の振幅を当該振幅の中心レベルまで所定の減衰率で減衰させ、この減衰後の中心レベルの直流電圧を出力し、この出力される直流電圧を減衰率と逆の増幅率で一定振幅のレベルまで増幅して一定振幅の正弦波を出力する正弦波減衰増幅部５１を備える。 （もっと読む）

【課題】テーブルの基端縁近傍の天板面とテーブル収納箱の開口部の上縁との間に指が挟まれることを防止し、かつテーブル収納箱から引き出されたテーブルの揺動速度を低下させることができるテーブル付椅子を提供すること。
【解決手段】テーブル収納箱８の上部に開口される開口部２４から上方側にテーブル２が引き出され、引き出されたテーブル２は、その基端縁近傍に設けられた揺動軸１３ａを中心に略水平をなす使用位置に向かって揺動されるテーブル付椅子１であって、開口部２４の上縁には、開口部２４の左右幅と略同一寸法の左右幅を有するカバー部材１１が設けられ、カバー部材１１は、付勢手段１２により下方側に向かって降下するように付勢され、揺動軸１３ａを中心にテーブル２が揺動されるときに、テーブル２の基端縁近傍の天板面２ａがカバー部材１１を押し上げるようになっている。 （もっと読む）

【課題】テーブルの把手部とテーブル収納箱の開口部の縁部との間に、指を挟み難くするとともに、指が挟まれても容易に指を抜くことができるテーブル付椅子を提供すること。
【解決手段】椅子１の背凭れ部５の背面側にテーブル２を収納できるテーブル収納箱８が設けられ、テーブル２が略垂直にされた状態で、テーブル収納箱８の上部に開口される開口部２４から下方側に降下されてテーブル収納箱８内に収納されるようになっており、かつテーブル２の先端縁には、開口部２４の左右幅と略同一寸法の左右幅を有する把手部１２が設けられるテーブル付椅子１であって、把手部１２の左右端縁には、把手部１２が開口部２４に近接したときに、開口部２４の縁部側に向くテーパ面を有する把手テーパ部１２ａが形成される。 （もっと読む）

【課題】後部座席の着座者のために薄板状の被収容物を差し込んで保持する構造であっても、強固な保持力を作用させることができる車両用シートを提供すること。
【解決手段】車両用シート１は、ヘッドレストを有するシートバックを備えた構成である。シートバック３のパッド部材１２および／またはヘッドレスト３ｂのパッド部材３２には、薄板状の被収容物Ｔを差し込み可能なスリット１２ａ、３２ａが形成されている。このスリット１２ａ、３２ａは、自身に薄板状の被収容物Ｔを差し込むと、差し込んだ被収容物Ｔの表面が後部座席の着座者と略向かい合う位置に形成されている。 （もっと読む）

【課題】シートバックが起立形態状態、倒伏形態状態のいずれの形態状態でも物品収容部に物品を収容すること。
【解決手段】物品収容部３０は、シートバック２０の起立形態状態において上方位置となる部位箇所が常時開放状態とされる第１の収容状態構成と、シートバック２０の倒伏形態状態２０ｂにおいて倒伏形態で上面位置となる部位が開口及び閉鎖可能な構成とされる第２の収容状態構成と、第２の収容状態構成において物品収容部３０を形成する枠状の収容部材３２をシートバック２０の倒伏形態状態２０ｂでシートバック２０の背面から離れる方向の上方に伸長できる構成とされる第３の収容状態構成３０ｃとすることができる。 （もっと読む）