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国際特許分類[B22D17/00]の内容

処理操作;運輸 (1,245,546) | 鋳造;粉末冶金 (29,309) | 金属の鋳造;同じ方法または装置による他の物質の鋳造 (13,454) | 加圧または噴射ダイキャスト,すなわち,高圧により鋳型に金属を注入する鋳造 (2,753)

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【課題】バリ取り作業を容易に行うことができ、さらに強度を向上させることができる電力変換装置用のフレームを提供すること。
【解決手段】電力変換装置用のフレーム1は、電力変換回路を構成する複数の電子部品を収容するものである。フレーム1は、複数の型を用いたダイカスト鋳造により成形されている。フレーム1には、その本体部2から突出してなる突出リブ部3が設けられている。突出リブ部3は、フレーム1の表面100において、成形時に型同士の境界位置となる部分に形成されている。 (もっと読む)


【課題】本発明は、歪みが少なく、外観が良好な筐体を有する電子機器を得ることにある。
【解決手段】電子機器は、筐体を備えている。筐体は、端壁と、当該端壁から立ち上がる複数の周壁と、を含み、上記端壁の上に電子部品が収容される領域および当該領域を外れた外周部が規定されている。上記周壁から複数のピン受け部が突出されている。ピン受け部は、上記外周部に位置されている。 (もっと読む)


【課題】軽量化を図ると共に、あらゆる方向からの捩り力、引張り力、曲げ力あるいは圧縮力に対しても、接合強度が高く、高剛性で、製造的にもコスト的にも有利な、車両用部品の構造を提供する。
【解決手段】アルミダイキャスト製のトレーリングアーム1と鋼板製のトーションビーム2相互間に鋼板製の中間部材11を設け、中間部材11の一端部をトーションビーム2と溶接接合し、他端部11aをトレーリングアーム1のダイキャスト成形時に一体的に鋳包むように構成した車両用部品であり、中間部材11は、一端部が筒状をしたトーションビーム2の端部と内接若しくは外接するように成形され、鋳包み部12が、中間部材11の軸線と並行に伸延する直状管部11dと、直状管部11dの少なくとも端部11bに形成された段付き部11eと、を有するように形成したことを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】低コストで発泡金属を製造することができる、発泡金属の製造方法を提供する。
【解決手段】溶融した母材(金属又は合金)を金型1,2の内部に導入すると共に、母材内へガスを混入させる工程と、その後金型1,2を開いて金型1,2の内部の空間3を広げることにより母材13内に気泡14を発生させる工程と、さらに気泡14が形成された母材13を冷却する工程とを有して、金属又は合金から成る母材13内に発泡による気泡14を有する発泡金属を製造する。 (もっと読む)


【課題】ダイカスト製品内に含まれるガス含有量を少なくでき、かつ、設備費を抑えることができる無孔性ダイカスト用金型装置を提供する。
【解決手段】無孔性ダイカスト用金型装置50は、溶湯供給部54のプランジャ68を進出することでキャビティ53に溶湯86を供給可能に構成されている。さらに、無孔性ダイカスト用金型装置50は反応性ガス供給部55および制御部56を備えている。反応性ガス供給部55は、溶湯86に対して反応性の高い反応性ガス85をキャビティ53に充填可能に構成されている。制御部56は、溶湯供給部54のプランジャ68を後退させるときに、反応性ガス供給部55からキャビティ53に反応性ガス85を充填するように制御可能な機能を備えている。 (もっと読む)


【課題】ハウジング9aの後端部とステアリングコラム6bの前端部との結合部の強度及び剛性を確保できる構造を実現する。
【解決手段】前記ステアリングコラム6bの前端部に、この前端部を径方向外方に曲げ起こして成る曲げ起こし部28と、このステアリングコラム6bの内外両周面同士を連通させる透孔30a、30bとを形成する。前記ハウジング9aを、これら各透孔30a、30b及び前記曲げ起こし部28を内部に包埋する状態で射出成形する。 (もっと読む)


【課題】剛性不足、クリープ、予圧抜け、転動体の乗り上げによる剥離等の諸問題が生じにくく軽量な車輪支持用転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】車輪支持用転がり軸受装置1は、外周面に第一内側軌道面20aを有するハブ輪2と、外周面に第二内側軌道面20bを有しハブ輪2に一体的に固定された内輪3と、第一内側軌道面20a及び第二内側軌道面20bに対向する第一外側軌道面21a及び第二外側軌道面21bを有する外輪4と、第一内側軌道面20aと第一外側軌道面21aとの間、及び、第二内側軌道面20bと第二外側軌道面21bとの間に転動自在に配された二列の転動体5、5と、を備えている。外輪4の内径側部材31が炭素鋼で構成され、外径側部材32が、アルミニウムを含有する軽合金と強化材となる炭化ホウ素とを含む軽合金複合材料で構成され、前記軽合金複合材料における前記炭化ホウ素の割合は19体積%以上51体積%以下である。 (もっと読む)


【課題】アルミニウム合金との濡れ性にも優れるTiB2をアルミニウム合金の部材全体にわたって均一に分散させるとともに、Al3Ti化合物などの粗大防止することにより、剛性が高く、部材全体にわたって特性の均一なアルミニウム合金を提供する。
【解決手段】Si:5〜10質量%、Mg:0.1〜0.5質量%、Ti:1〜5質量%、B:0.3〜2質量%、および残部:Alと不可避不純物からなる化学組成を有するアルミニウム合金の、液相線温度以上かつ液相線から100℃以内の温度範囲の溶湯に超音波振動を照射し、照射終了後速やかに加圧鋳造して、TiB2の凝集体が1mm3当たり5個以下、Al3Tiの最大サイズが50μm以下、鋳巣の面積率が5%以下である金属組織を備えたアルミニウム合金を得る。 (もっと読む)


【課題】 不安定な遊びのない円滑な案内が保証されていて、かつダイキャストで製造された構成部品が問題なく離型可能である状態にあるように、その位置が調節できる二つの構成部品の組立体を提供することである。
【解決手段】側壁(3)が抜き勾配に接続した、抜き勾配に比して平坦な面を備えた領域(6)を有しており、第二の構成部品(11)の前記部分(5)が前記領域(6)と平坦な反対面(4)の間で案内されていることにより解決される。 (もっと読む)


【課題】クランクシャフトを回転自在に支持するための半円状支持面を備えたダイカスト品を高品質で製造する。
【解決手段】内燃機関のクランクシャフトを回転自在に支持するための半円状支持面10を備えたダイカスト品の製造方法において、ダイカストを行う際に、半円状支持面10の頂上部10a付近の溶湯又は半円状支持面10に対して反対側の面における前記頂上部10aに対向した部分付近の溶湯を、加圧ピン21によって局所的に加圧する。また、半円状支持面10に円柱状の加圧用ボス22を突設し、該加圧用ボス22における溶湯に加圧ピン21を半円状支持面10に達しない程度に進入させる。 (もっと読む)


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