【課題】 バリが発生しても分岐通路穴の分岐口の内径を一定口径に保持して、エアー等の分岐流量の必要最小限を保証するとともに、バリの発生検査や取り除き作業を簡単に行えるようにした分岐継手の成形方法および成形金型を提供する。
【解決手段】 ほぼ真っ直ぐな主通路穴１ａと、この主通路穴１ａの途中から分岐した分岐通路穴１ｂ，１ｃとを有する分岐継手１を成形する成形金型であって、分岐継手１の外面部分を成形する上型２と下型３との間に、主通路穴１ａを成形する主通路穴用中子６と、この主通路穴用中子６の外面に端部７ａ（若しくは細径部７ｂ）を連結して分岐通路穴１ｂ，１ｃを成形する分岐通路穴用中子７Ａ，７Ｂとを配置して、主通路穴用中子６の外面に、分岐通路穴用中子７Ａ，７Ｂの端部７ａ（若しくは細径部７ｂ）を差し込んで連結する凹部（窪み部６ｂ若しくは穴部６ａ）を形成した。 （もっと読む）

【課題】 公知の方法の欠点を有さず、複雑なデザインの成形体、特に中空成形体を製造することを可能とし、工業的に大規模に簡単に実施できそして低コストで実施できる方法の提供。
【解決手段】 この課題は、１種類以上のメタロセンポリオレフィンワックスおよび／またはそれの誘導体を含有しているかまたはこれらの物質で構成されている材料を使用する上記方法によって解決される。 （もっと読む）

本発明は、挟持枠要素（２１，２２）によって少なくとも１個の第１層（１）及び第２層（２）から部品を製造する装置、及び切断工程を実行する方法に関する。挟持枠要素は、形成工程の間に、型及び切断装置（３００）の外側に層を所定の方法で固定するために、互いに相対的に接近移動する。切断装置は、第１挟持枠要素上に配置され、第１及び第２型片の間に延在する第２層の突出部を切断するものである。
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【課題】成形時、入れ子に破損が発生せず、長期間の使用に耐え、入れ子の面の状態を確実に成形品の表面に転写することができ、しかも、金型部における入れ子の配設位置の自由度が高い金型組立体を提供する。
【解決手段】熱可塑性樹脂成形用の金型組立体は、（イ）第１の金型部１０及び第２の金型部１２、（ロ）第１の金型部１０に配設され、キャビティ１６の一部を構成し、厚さが０．１ｍｍ乃至１０ｍｍの入れ子１７、及び、（ハ）溶融熱可塑性樹脂導入部１５を備えており、第２の金型部１２には入れ子被覆部１４が設けられ、型締め時、（Ａ）入れ子１７と入れ子被覆部１４との間のクリアランス（Ｃ₁₁）は０．０３ｍｍ以下であり、（Ｂ）入れ子１７に対する入れ子被覆部１４の重なり量（ΔＳ₁₁）は０．５ｍｍ以上であり、入れ子１７を構成する材料の熱伝導率は２×１０^-2cal/cm・sec・゜Ｃ以下である。 （もっと読む）

車の車輪のタイヤを成形し硬化させる方法は、グリーンタイヤ（５０）を、形状が該グリーンタイヤ（５０）の内面に実質的に従う外面を有する環状支持体（１０）上で製造するステップと、該環状支持体（１０）を加熱することにより、熱を該環状支持体（１０）に接触するタイヤの内面に伝達するステップと、該グリーンタイヤ（５０）の該内面を、少なくとも１つの加圧二次作動流体により該環状支持体（１０）の該外面に対して押圧するステップと、該環状支持体（１０）の該外面と該グリーンタイヤ（５０）の該内面との間の少なくとも１つの拡散間隙内を通過する加圧一次作動流体により、加硫用金型（１０２）内に画定される成形キャビティ（１０４）の壁に対し、該グリーンタイヤ（５０）の外面を押圧するステップと、を含み、該加圧一次作動流体は、該グリーンタイヤの加硫をもたらすために該グリーンタイヤ（５０）に熱を供給するように加熱される。
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本発明は、
（ｉ）成形品の製造のための出発成分を、成形品の中空の空間部を劃定するコア（Ｖ）を有する金型（ｉｖ）に充填する工程、
（ｉｉ）金型（ｉｖ）を開放し、且つコア（ｖ）によって成形品を強固に保持する工程、
（ｉｉｉ）コア（ｖ）から成形品を取り出す工程、を含む工作運搬機中で中空成形品を製造する方法であって、成形品は、金型（ｉｖ）の外側でコア（ｖ）から取り出されることを特徴とする中空成形品の製造方法に関する。
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【課題】 充填される成形材料の流路末端より金型内の空気を放出させて、成形材料の充填されない部分が発生することを防止することができる金型、その金型を用いた筒状体製造装置および筒状体の製造方法を提供する。
【解決手段】 半円筒形上のインナーピースを芯部１６１に嵌めた状態で金型内に載置される中子１６０の芯部１６１の鍔部１６４には、インナーピースの内周側にて突起を形成するための溝１６３より溝１７０が延設されている。ヒータ内蔵グリップの成型時には、芯部１６１が保持部１６２に向かってスライドし、鍔部１６４は保持部１６２の軸受部１６７内に収容される。このとき保持部１６２の内面と鍔部１６４の外周面１６８とが当接して溝１７０により構成される空気抜孔から、成型時に金型内の空気抜きが行われるので、凹部内の空気の滞留がなく、成形材料の充填されない部分の発生が防止される。 （もっと読む）

膨張性ブラダ（１）は、ブチル材料の少なくとも１つの第１の層（８）と、第１の層の半径方向外部に、シリコーン材料の１つの第２の層（９）とを有する。第１および第２の層は、第１（８）及び第２（９）のエラストマ材料間の機械的係合要素（１０ａ）を画定する波状界面輪郭（１０）を有する。前記ブラダを製造するプロセス、ならびにブラダを組み入れるタイヤ成形及び加硫装置（２）も開示される。

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【課題】金型を小型化でき、部品点数を削減でき、組立容易にすることができるアンダーカット成形用金型および金型部品を提供する。
【解決手段】上型１と、型の開閉方向に対して傾斜したガイド貫通孔９を成形面７に有して上型１に対向した下型２と、ガイド貫通孔９にスライド自在に挿通されて先端にアンダーカット成形面１１を有し後端部に取付部１２およびガイド受け部１３を有するコア３と、取付部１２がスライド自在に取付けられてコア３をガイド貫通孔９に沿って摺動させる突き出し部材４と、ガイド受け部１３に摺動自在に挿入してコア３の後端側をコア３の移動方向にガイドするガイドロッド５とを備えている。 （もっと読む）