【課題】 ＦＲＰ構造体において、金属製インサートとＦＲＰ製インサートとの間で剥離が生じても、強固な締結状態が損なわれることを防止可能とする。
【解決手段】 繊維強化プラスチック構造体１０は、コア部材１２と、コア部材を覆う繊維強化プラスチック製の外皮部材１８と、コア部材の外部から内部まで延設された棒状の部材であって、外部に露出した一端には、取付対象物に締結するための締結部が形成され、外部から内部に進むほど、軸線に垂直な断面積が拡大する抜け止め部が形成されている、金属製の第１インサート部材１４と、第１インサート部材の抜け止め部と係合する係合部が形成されている、繊維強化プラスチック製の第２インサート部材１６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 エネルギー吸収性能を向上したＦＲＰ構造体を提供する。
【解決手段】 ＦＲＰ構造体１０は、固化されたマトリックス樹脂１７と、マトリックス樹脂により形状維持された第１強化繊維基材１５と、マトリックス樹脂に接合され、引張り力の増大に応じてマトリックス樹脂から剥離した本数が増加する複数の第２繊維１６と、で構成されている。第２繊維１６は、複数の異なる繊維長さを有する複数種類の第２繊維１６Ａ，１６Ｂ，１６Ｃ，１６Ｄを含んでいるため、引張り力の増大に応じてマトリックス樹脂から剥離した本数が増加する。 （もっと読む）

【課題】軽量で、荷重を適切に担うことができ、従来の金属部品に替えて使用することができるような繊維複合部品を、効率的に、低コストで製造することができるようにする。
【解決手段】繊維複合部品（１）が、凹面として形成された少なくとも１つの端面（４、５）を有するコア材（２）を備えており、その端面に貫通開口（１２又は１３）が近接配置されており、前記コア材（２）の両側の横側面（６、７）または両側の縦側面（８、９）と、前記貫通開口（１２、１３）の外周のうちの前記コア材（２）に接していない側の外周とを、編組により形成された繊維複合材（１８）がループ状に囲繞している。 （もっと読む）

【課題】
複雑な形状を有するＦＲＰ製中空部材、特に、角部を有する様な中空部材を、内圧成形法で容易に一体的に成形する方法を提供すること。
【解決手段】
角部を有するＦＲＰ製中空部材の成形方法であって、成形型のキャビティ内表面にプリプレグを積層・敷設し、このプリプレグで形成される中空部分に圧力バッグを挿入し、内圧成形法により一体成形する方法において、前記積層・敷設されたプリプレグの層間で且つ成形型のキャビティ内表面の角部に対応する部分に、プリプレグで被覆された樹脂ブロックを配置して成形する成形方法。 （もっと読む）

【課題】 高い切り欠き強度を有するＦＲＰ製部材を提供する。
【解決手段】 少なくとも一つ以上の切り欠きを有する繊維強化複合材料（ＦＲＰ）製部材であって、引張破断伸度が異なる２種以上の補強繊維を含み、応力集中領域において、弾性主軸方向に配向されている全補強繊維体積に占める、弾性主軸方向に配向されている補強繊維Ａの体積割合ＶＡ１が、応力集中領域外において、弾性主軸方向に配向されている全補強繊維体積に占める、弾性主軸方向に配向されている補強繊維Ａの体積割合ＶＡ２よりも高く、かつ、ＶＡ２が０．１以下であるＦＲＰ製部材。
補強繊維Ａ：ＦＲＰ製部材に含まれる補強繊維の中で最も引張破断伸度の高い補強繊維
応力集中領域：切り欠き端部より弾性主軸と直行する方向に（式１）で定義される距離ｄ（ｍｍ）以内の領域
【数１】


Ｖ０：ＦＲＰ製部材中の全補強繊維体積に占める、弾性主軸方向に配向されている補強繊維の体積割合 （もっと読む）

【課題】長尺状のテープを対象物に貼り付ける場合に、しわの発生を防ぐとともに、テープの隙間や重複を許容値内に抑えること。
【解決手段】対象物に長尺状のテープを貼付する場合において、テープの中心線が対象物の測地線に一致するように、テープ貼付経路を設定する。 （もっと読む）

【課題】ゲージ厚さが小さく、端部数が小さいコード間隔の補強プライを作る装置および方法を提供する。
【解決手段】ゲージ厚さが小さく、２５．４ｍｍ（１インチ）当たりの端部数が小さいプライ層１０が、カレンダ装置またはクロスフィード押し出し装置を用いて形成できる。複数のコード１２の各外周面の頂部が、外側のゴム層１４の表面と同一平面内にあってもよく、外側のゴム層１４の表面から突出していてもよい。任意に設けることができるゴムの表面被覆は、製造中にコード１２が押しのけられるのを防ぐために、複数のコード１２を覆っている。 （もっと読む）

本発明は、複合繊維からなる１次層（Ｎ１、．．．、Ｎ７）の積層物から少なくとも局所的に作られており突出部を形成するための少なくとも１つの延長部（１１３）を画定する複合材料の構造要素上に、突出部を作製する方法を提供する。この方法は、少なくとも延長部において１次層を分離する工程と、その１次層の間に中間層（１１６）を挿入する工程を含む。
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本発明は、互いに滑ることが可能なように重ね合わせて結合された複数の１次層から構成される複合繊維布帛から、対向する２つの縁部（１１２）を有するパターン（１１０）を切り抜く工程と、１次層が互いに滑って２つの縁部に面取り形状を付与するように、パターンをチューブに巻く工程と、面取り形状の縁部を重ね合わせて接合する工程とを含む、複合材料コネクティングロッドの作製方法に関する。
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【課題】 一系統群の航空機の翼を元の翼のモデルに基づいて製造するための方法およびシステムを提供する。
【解決手段】 航空機の複合翼および他の構造を製造するための方法およびシステムをここに開示する。この発明の一実施例に従った複合積層体を製造する際に使用するツールアセンブリは、可動支持システムによって担持されたツールプレートを含む。ツールプレートは、繊維強化樹脂材料を支持し、繊維強化樹脂材料の外側モールド線（ＯＭＬ）を規定するよう構成されたツール表面を含む。可動支持システムは、コントローラからの信号に応答してツール表面の形状を自動的に変更し、完成部品のＯＭＬを変えて、特定の用途に適合するよう構成されている。一実施例では、可動支持システムは、ツールプレートに動作可能に結合された複数のテレスコープ式作動装置を含み得る。 （もっと読む）