【課題】航空機のための胴体セクションといった樽型複合構造体をレイアップ（積層）するための方法及び装置を提供する。
【解決手段】上に複合レイアップが形成されうる内側ツール表面を有するＯＭＬモールド２６を提供すること、及びマニピュレータ３０をモールドの内側を通って移動させることによって、回転体複合構造体が製造される。マニピュレータのエンドエフェクタを用いて複合材料がツール表面に付着され、そして当該エンドエフェクタはツール表面上で周方向に動かされる。 （もっと読む）

【課題】成形精度の向上と製品品質の向上を図った型成形部の成形方法を提供する。
【解決手段】中空状の型成形部７を金型８にて成形するにあたっていわゆるガスアシスト成形法を採用する。型成形部用キャビティ９に押出成形部５，６の端末部を挿入するとともに、押出成形部５，６の端末部に近接した位置から分岐する捨て生地用キャビティ１１を形成しておく。また、押出成形部５，６と型成形部用キャビティ９の双方に跨って延在する中子１０を金型８にセットする。型成形部用キャビティ９に対して樹脂材料を注入するとともに、それに続いてアシストガスを注入して、このアシストガスの注入によってできたガスチャンネルを独立した中空部１５とする型成形部７を押出成形部５，６に連続して成形する。 （もっと読む）

【課題】ファンケース１の製造時間を大幅に短縮して、ファンケース１の生産性を十分に向上させること。
【解決手段】中間フランジ１９は、環状の第１フランジ構成部材２１と、第１フランジ構成部材２１に突き合わせて接合された第２フランジ構成部材２３とを備え、第１フランジ構成部材２１は周方向に沿って分割した複数の円弧状の第１セグメント２５により構成され、第２フランジ構成部材２３は周方向に沿って分割した複数の円弧状の第２セグメント２７により構成され、第１セグメント２５同士の継ぎ目Ｊ１の位置と第２セグメント２７同士の継ぎ目Ｊ２の位置は周方向にずれていること。 （もっと読む）

【課題】容易に製造できるとともに、端部の端末精度を向上させつつ、外観の形状や見栄えが良好な車両用内装部品及びその製造方法を提供する。
【解決手段】本車両用内装部品（ドアトリム１）は、第１スキン層２Ａ、樹脂発泡層２Ｂ及び第２スキン層２Ｃを順に備える基材２からなり、第２スキン層側の面が意匠面とされる車両用内装部品であって、その端部には、基材を第２スキン層側から第１スキン層側へ押しつぶした偏平状の舌片部３が形成され、この舌片部は、第１スキン層側に折り曲げられていることを特徴とする。また、第１スキン層側の面であって、折り曲げられた舌片部の先端が到達する位置よりも端部から離れた位置に、舌片部の厚さ寸法ｔよりも大きい寸法Ｔで第１スキン層側の面から突出するように形成された突出部４が設けられていることができる。 （もっと読む）

【課題】スジむらの発生を抑制して、表面シート側、裏面シート側のいずれの面で使用しても商品価値の低下がない積層板を提供する。
【解決手段】表面側の板部３と、表面側の板部３と端部同士が溶着される裏面側の板部２と、これらの板部３，２間に介在する熱可塑性発泡体からなる嵩上げ架橋材４と、この嵩上げ架橋材４と共に前記板部２，３間に設けられて剛性を高める補強部材５とを備える。表面側の板部３の表面側又は前記裏面側の板部２の表面側の少なくとも一方に絞加工が施され、少なくとも表面側に絞加工が施された裏面側の板部２と嵩上げ架橋材４及び補強部材５との間に熱可塑性発泡シート６を介在させる。 （もっと読む）

【課題】熱可塑性樹脂製レンズ表面の外周部全周を走査し、その全周にわたりレーザー溶着を行うことに起因する熱可塑性樹脂製部材に対する熱可塑性樹脂製レンズの沈み込み量を制御することが可能なレーザー溶着を用いた車両用灯具製造方法を提供する。
【解決手段】透過性を有する樹脂製レンズと吸収性を有する樹脂製部材とがレーザー溶着された車両用灯具を製造する方法において、樹脂製レンズと樹脂製部材とを加圧し互いに当接させて保持する保持工程と、樹脂製レンズを透過して樹脂製レンズ裏面の外周部が当接した樹脂製部材を照射し、樹脂製部材とこれに当接した樹脂製レンズとを接合するように、樹脂製レンズ表面の外周部全周にレーザー光を走査する走査工程とを含んでおり、樹脂製レンズ又は樹脂製部材のうち少なくとも一方には、前記一方が他方に対し沈み込んだ場合に、前記他方に当接するストッパが設けられている。 （もっと読む）

【課題】強度および剛性の高い連続繊維複合材料構造体を精度良く高い生産性で提供する。
【解決手段】互いに実質的に平行に配列した連続繊維束と熱可塑性樹脂とからなる構造体であって、骨格線と交差する折り目を境界として連結された複数の部分面が連続した構造からなり、陪法線ベクトル角度について特定の関係を満足する特定の曲率を有することを特徴とする連続繊維複合材料構造体。 （もっと読む）

【課題】強度および剛性の高い複合材料構造体を精度良く高い生産性で提供する。
【解決手段】互いに実質的に平行に配列した連続繊維束と熱可塑性樹脂とからなる特定の曲率を有する構造体であって、連続繊維束は座屈する事無く、連続繊維束の配向方向に直行する方向における構造体の幅方向の中心部を結んだ骨格線について、下記（Ａ）および（Ｂ）
（Ａ）１／（２０×ｄ）（ｒａｄ／ｍｍ）以上の曲率を有する部分を含み、
（Ｂ）１／（２０×ｄ）（ｒａｄ／ｍｍ）以上の曲率を有する部分の中心角の合計が３０度以上である
（ｄは曲げを付与する前の、連続繊維の配向方向に直行する方向における構造体の幅、ｍｍ）
を満足することを特徴とする記載の連続繊維複合材料構造体。 （もっと読む）

【課題】ＦＲＰ円筒と継手部材の接合部に捩り方向の力が加わったときに起こる接着剤破壊（接着界面破壊）を確実に防止し、加工が簡単で低コストであるＦＲＰ複合シャフト及びその製造方法を得ること。
【解決手段】本発明は、ＦＲＰ円筒の中空端部内に継手部材を挿入し、接着剤を介して接合してなるＦＲＰ複合シャフトにおいて、上記ＦＲＰ円筒の内周面と上記継手部材の外周面の間のクリアランス内に挿入する上記接着剤中に、上記ＦＲＰ円筒の内周面の呼び径と上記継手部材の外周面の呼び径との差をＸとしたとき、Ｘ／２よりも粒径が大きくかつ上記ＦＲＰ円筒及び上記継手部材よりも機械的強度が強い無機粒子を含有させたことを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】 繊維強化による複合構造部材を提供する。
【解決手段】 本発明は、繊維強化による複合構造部材および航空機用の主翼ボックスの製造におけるその応用に関する。より詳しくは、前記部材の長手方向（２）に関連して０度、９０度、および＋／−θを含む方向に配向される複数のレイヤーから成る繊維強化による複合構造部材（２３０）に関するものであり、これらの配向の１つにおけるレイヤーの相対的比率は、横軸（３）に沿った機械的応力の規定の配分に従って部材の剛性を空間的に調整するように、前記部材の横方向（３）に沿って可変である。
このように、部材の剛性は、前記部材の全容積にわたってフォース・フラックスを分散するように、応力システムに局部的に適合している。 （もっと読む）