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国際特許分類[B60B33/00]の内容

処理操作;運輸 (1,245,546) | 車両一般 (234,424) | 車輪;キャスター;車軸;車輪の付着力を増大させるもの (6,118) | キャスター一般 (518)

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【課題】小型かつ軽量で、高負荷でも車輪の回転がスムーズなキャスターを提供する。
【解決手段】被取付部材Dに取着される取付部材1と、取付部材1に鉛直軸心L1廻りに回転自在に枢着されると共に車軸5を両持ち梁状に支持する支持ヨーク2と、車軸5に水平軸心L2廻りに回転自在に支持される車輪3と、を備えたキャスターに於て、車輪3に、ニードルベアリング6を内装し、ニードルベアリング6のリテーナ62にて保持された複数の針状ころ61を、車輪3の内周面3bに転接させると共に車軸5の外周面5aに転接させるように構成した。 (もっと読む)


【課題】
重い荷物、大きな荷物を苦労して運搬しないで、持ち帰ることが出来るようにする。
【解決手段】
車輪を軸支した車輪用フレームを台座の底板に旋回自在に固定し、面積を広くした台座の底板に運搬物係止用突起を複数個設け、さらに台座の底板に荷造り用紐、荷造りテープの滑り止めを設けると共に、面積を広くした台座の底板の一辺の端部を上方に折り曲げ側板を形成する。 (もっと読む)


【課題】移動対象物が左右方向にふらつくことなく、スムーズに真っ直ぐ前進または後進移動させることができる制動キャスタ装置を提供する。
【解決手段】制動キャスタ10は、車輪19を回転自在に支持したホルダ部材18を旋回可能に保持するとともに、旋回制動体16が取付けられた主軸部材15と、シャフト部材17と、制動ブロック23と、ストッパ部材28とを備えている。ストッパ部材28と旋回制動体16は、移動対象物11を前後方向に移動させる車輪19の向きでのみ係合して、ホルダ部材18の旋回を阻止するように設定されている。 (もっと読む)


【課題】構造が簡単で、製作コストを安くでき、操作を容易に行える台車を提供する。
【解決手段】ロック部材29をバネ31で下方へ付勢させることにより車輪22をロックし、バネ31に抗してロック部材引き上げ軸8を引き上げることによりロック解除するようにしたキャスター4を、ベースフレーム3の前後左右に取り付けてなる台車1である。ベースフレーム3の左右各長手枠5の前後部にキャスター4を取り付け、各長手枠5内に作動枠7を上げ下げ自在に保持し、作動枠7には各キャスター4のロック部材引き上げ軸8を固定し、両長手枠5,5の前端部間に、ペダル9を突設したペダル軸10を軸架し、ペダル軸10の後方に一体に連結した複数のカム軸11,12を横架して、各カム軸11,12の両端部に取り付けた転子13を長手枠5と作動枠7との間に介在させ、ペダル軸10と前部側カム軸11との間にスライダクランク機構14を介装する。 (もっと読む)


【課題】安全かつ容易に段差を乗り越えることができるキャスターを提供すること。
【解決手段】本発明の段差乗り越えキャスターは、脚、少なくとも2つの車輪、無限軌道および車輪ケースを備え、該車輪ケースは、該脚を軸にして回転し得るように、該脚に取り付けられており、該少なくとも2つの車輪の車軸は、車輪ケースに固定されており、該無限軌道は、該少なくとも2つの車輪の外周に接するように設けられ、そして該無限軌道が、最後方の車輪部分で路面に接し、最前方の車輪部分では路面から離れている。 (もっと読む)


【課題】機械的安定性が高く、耐久性、耐衝撃性、耐熱性に優れ、メンテナンスフリーであり、衝撃の加わり易い環境下であったり、高温下であっても、その使用に耐えることができ、しかも小型化および軽量化が簡単なキャスターを提供する。
【解決手段】リング状とした本体1の両側端部に、それぞれリング状とした車輪2を、それぞれリング状としたホルダー3で回転自在に取り付けたキャスターであって、前記本体1の両側端部に設けたリング状のフランジ6の外周面6aと、前記車輪2の内周部の内方側の第一の摺動面2aとの間にそれぞれ第一のドライベアリング5を挟み込んだものとし、前記ホルダー3の外側端部に設けたリング状のフランジ8の外周面8aと、前記車輪2の内周部の外方側の第二の摺動面2bとの間にそれぞれ第二のドライベアリング5を挟み込んだものとしている。 (もっと読む)


【課題】その姿勢を傾斜状態に変化させ易く、かつ、該姿勢が適切な状態を維持することが可能な車を実現する。
【解決手段】回転軸回りに回転可能な車輪、を有する車であって、該車の姿勢を制御するための姿勢制御機構、を備える車であって、前記車輪は、前記回転軸の下方に位置し、該車の動作中に地面に接地可能な接地部、を有し、前記回転軸を含み、その法線の方向が水平方向となる仮想平面を第一仮想平面としたときに、前記接地部と前記第一仮想平面との交線は、直線部と、曲線部とを有し、前記曲線部上の点の中には、次の(1)の条件を満たす第一点が含まれることを特徴とする車。(1)前記第一点を含み、前記第一仮想平面と直交する第二仮想平面であって、該第二仮想平面の法線方向が前記第一点における前記曲線部の接線の方向となる第二仮想平面が、前記車の重心よりも下方に位置する。 (もっと読む)


【課題】本願発明の解決課題は、キャスターの車輪外周面の状態や車輪の向きに関係なく、確実にブレーキを掛ける(制動する)ことのできるキャスターと、そのキャスターを二以上備えたキャスターユニットと、それらを取付けた台車を提供することにある。
【解決手段】本願発明のブレーキ付きキャスターはブレーキ付きキャスターであり、互いに圧接、圧接解除可能なブレーキドラムとブレーキシューと、ブレーキシューを開閉操作可能なシュー操作具と、シュー操作具を操作する駆動機構と、駆動機構を操作する操作部を備え、操作部の操作をシュー操作具に伝達してシュー操作具を操作し、シュー操作具は操作部の操作により前記駆動機構が動作するとブレーキシューをブレーキドラムに圧接させて車輪を制動し、前記操作部の操作が解除されると前記圧接が解除されて前記制動が解除されるようにしたものである。 (もっと読む)


【課題】車輪の回転を確実にロックすることができると共に、厚みを薄くすることができる、キャスター及びキャスターユニットを提供する。
【解決手段】このキャスター10は、本体ケース20と、回転ケース30と、車輪40と、水平スライドするスライド部材50と、スライド部材50に係合する第1ロック部54と、本体ケース20に係合する第2ロック部62を有する揺動部材60と、第1突起71、第2突起72、第3突起73を有するレバー70と、第3突起73を押圧する操作ワイヤ90とを有し、操作ワイヤ90により第3突起73を押圧してレバー70を回動させると、第1突起71でスライド部材50が移動して、車輪40の回転ロックが解除されると共に、第2突起72により揺動部材60が揺動し、回転ケース30の旋回ロックが解除されるように構成されている。 (もっと読む)


【課題】電気モーターによって伸縮させることが可能な脚部を有し、有利な構造を持ったスイベルキャスターを提供する。
【解決手段】スイベルキャスター1は、ハウジング4、上下に配置された2個の軸受7、8を含むピボット軸受および電気モーター13によって伸縮させることができる脚部18を有する。電気モーター13はピボット軸受より下に、少なくとも上方の軸受7より下に配置される。電気モーター13がギアボックス14と相互に作用し、ギアボックス14がねじ付き軸ざや17を駆動することにより、脚部18は縦方向に伸び縮みする。 (もっと読む)


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