【課題】遮光対象に対する遮光性を向上させる。
【解決手段】本発明の遮光装置１０では、スクリーン１２の展開側の端部１２Ａにスクリーン支持部材１６が設けられており、このスクリーン支持部材１６は、移動部材１８よりもスクリーン１２の展開側（矢印Ａ側）に位置された状態で移動部材１８と連結部４０を介して連結されている。従って、移動部材１８が案内部材２０の先端側の移動限に位置された場合には、このスクリーン支持部材１６によって支持されたスクリーン１２の展開側の端部１２Ａがリアウィンドウガラス１０２の上縁部１０２Ａにより接近するので、スクリーン１２の展開側の端部１２Ａとリアウィンドウガラス１０２の上縁部１０２Ａとの間の隙間を小さくすることができる。これにより、遮光対象であるリアウィンドウガラス１０２に対する遮光性を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】ガイド部材の組み付け誤差を吸収することのできるサンシェード装置を提供する。
【解決手段】サンシェード装置１０は、シェード１２と、シェード１２を巻き取るための巻取軸１４と、巻取軸１４を回転可能に支持する軸受部材１６を備えている。シェード１２の引き出し側の端部にはフレーム２０が取り付けられている。リアウインドウＷの両側部には、ガイドレール２６が配設されている。フレーム２０には、ガイドレール２６に沿って摺動可能なスライダ２４が連結されている。軸受部材１６は、車両１の車体側に固定されている。軸受部材１６の側壁部１６ｂには、巻取軸１４の軸方向と同方向に突出する突出軸３０が設けられている。ガイドレール２６に連結するガイドパイプ３４は、突出軸３０に対して、突出軸３０の軸方向に移動可能な状態で、かつ、突出軸３０の軸周りに回動可能な状態で取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】スクリーンの引出状態で、アームが目立たないようにすること。
【解決手段】巻取装置２０と、巻取装置２０に対して引出収納可能に取り付けられたスクリーン３０と、スクリーン３０の引出側端部に取り付けられたステイ４０と、先端部がステイ４０に対して相対回転可能に連結されると共に、基端部が巻取装置２０に対して回転軸周りに相対回転可能に支持され、回転軸周りの回転動作により、折畳姿勢と展開姿勢との間で姿勢変更可能な一対のアーム５０とを備え、一対のアーム５０は、展開姿勢で、回動基部５２の一端側部分５４が回転軸よりウインドウ１００の縦枠１０４側に向けて延びると共に、回動基部５２の他端側部分５６およびアーム部６２が回動基部５２の一端側部分５４の先端部から屈曲する態様で縦枠１０４に沿って延在し、アーム部６２と回動基部５２とが相対回転可能に連結されて構成されている。 （もっと読む）

【課題】円滑に遮蔽シートを収容することが可能な遮蔽装置の提供を課題とする。
【解決手段】遮蔽シート３０と収容装置４０とを備える遮蔽装置３に、一対の支持部６１Ａ，６１Ｂ、先端部材６３、中間部材６４、遮蔽シート３０の幅方向Ｄ３の内側に向かって屈曲可能とされて屈曲部ＦＰ１，ＦＰ２が前記中間部材６４に対して前記遮蔽シート３０の幅方向Ｄ３へスライド可能に連結された一対のアーム機構ＡＲ１，ＡＲ１、該一対のアーム機構ＡＲ１，ＡＲ１に設けられた各屈曲部ＦＰ１，ＦＰ２の間で中間部材６４に設けられて一対のアーム機構ＡＲ１，ＡＲ１が屈曲するときに各屈曲部ＦＰ１，ＦＰ２に当接して中間部材６４を遮蔽シート３０の幅方向Ｄ３の所定位置に位置決めする位置決め機構１００を設ける。 （もっと読む）

【課題】限られた収容スペースへの設置が容易となる遮光装置を提供することを課題とする。
【解決手段】ベース部材２２を筒状に形成する。これにより、ベース部材２２としての強度を保ちつつ、ベース部材２２の小型化・軽量化を図ることができる。これにより、遮光装置１０全体の小型化が図れ、限られた収容スペースへの遮光装置１０の設置が容易となる。 （もっと読む）

【課題】 夜行バスに使用して好適で、乗客がお互い良い意味で関わりを持たないで済み、目的地まで静かに寝て行ける乗合自動車を提供する。
【解決手段】 バス１０は複数列の座席１ａ，１ｂ等を有する。これらの上には荷物棚５が配置されている。荷物棚５の下部にはカーテンレール６が取着されている。このカーテンレール６のランナー８に仕切りカーテン７が吊下されている。その下部は、隣り合う座席１ａ，１ｂの間に垂下されている。仕切りカーテン７の下部７１は不透明な素材からなる。上部７２は網目状生地から成る。また、隣り合う座席１ａ，１ｂの間には、パネル材等で形成された剛性を有するセパレータ９が配置されている。セパレータの上端９ａは乗客の肘より少し上とされていてお互いの肘の出過ぎを防いでいる。 （もっと読む）

【課題】自動車用の美的な要請を満足させる保護または遮光システムの提供。
【解決手段】ベースと、非作動位置と機能位置との間で、ベースから離れるように引き出し方向（２）に引出し可能な面形成物（２０）と、ベースに関して面形成物の遠位の端部に設けられた、面形成物に固定された堅固な終端部材（３０）と、一方でベースに、他方では終端部材に固定された、少なくとも１つの引出し装置（５０ｂ）と、を有し、引出し装置（５０ｂ）が駆動手段で機械的にエネルギを供給することで、システムを非作動状態から、機能状態へ移行させるものにおいて、ベースにリンク結合されたカバー部材（６０ｂ）が設けられており、カバー部材が第１の揺動位置へ揺動可能であって、その第１の揺動位置においてカバー部材が、その機能位置にある引出し装置（５０ｂ）に添接し、あるいはそれを少なくとも部分的に包囲する。 （もっと読む）

【課題】 標準時には、従来の標準装備品サンバイザーと同等の大きさで、運転時には、縦、横両方向にサンバイザーの遮光面積が拡張でき、駐車時には、窓全体を遮光できるサンシェード機能を実現するサンシェード機能付き自動車用サンバイザーを提供する。
【解決手段】 メインバイザーＤ１と、それからスライドレールＤ３で横方向に引き出されるサブバイザーＤ２と、メインバイザーＤ１とサブバイザーＤ２からスライドレールＤ８で縦方向に引き出される拡張バイザーＤ４と、メインバイザーＤ１とサブバイザーＤ２の内部に収納されたスクリーンＤ９と、拡張バイザーＤ４をメインバイザーＤ１，サブバイザーＤ２から取り外すことによりスクリーンＤ９を引き出すことを可能としたサンシェード機能付き自動車用サンバイザーである。 （もっと読む）

【課題】窓の端部隙間を覆うことが可能な遮光装置において、装置小型化を図る。
【解決手段】遮光板３０を支持軸２０に対してスライド移動させて、先端側へ突出させる。これにより、遮光板３０でリヤウインド１０２端部の隙間を覆うことができ、スクリーン１２を展開した際の見栄えが向上する。遮光板３０を支持軸２０に対して回転させることにより、支持軸２０と遮光板３０とが一体にリヤウインド１０２端部の隙間に向けて回転する構成に比べて、装置が大掛かりとならない。従って、リヤウインド１０２端部の隙間を覆うことが可能な遮光装置において、装置小型化を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】車室内壁面に沿ってシェードを設置することができるサンシェード装置の軽量化、省コスト化を行う。
【解決手段】車室内壁面を覆う幕状のシェード１１と、シェードを巻き取る筒状の巻取部材２０を備えるサンシェード装置であって、巻取部材２０は、一列に並べられた複数の筒部材２１と、隣り合う筒部材２１を連結する筒状の連結部材３０と、筒部材２１と連結部材３０の筒内部に挿通され、巻取部材２０を前記シェードの巻取方向に付勢するためのトーションスプリング２２を備える。 （もっと読む）