【課題】リアパッケージトレイの内側に異物が侵入することを防止すると共に、リアパッケージトレイの見栄えを向上させる。
【解決手段】リアパッケージトレイ２８には、スクリーン２２及び一対の回動アーム１８が出入可能な孔７０がベース部材１２の長手方向に沿って形成されている。そして、一対の回動アーム１８が格納姿勢とされたときには、孔７０のうちの長手方向両端側を除く領域がスクリーン支持部材２４及び一対のキャップ２６によって閉塞される。また、キャップ２６には、カバー部材３０が収容されており、このカバー部材３０は、一対の回動アーム１８が格納姿勢とされたときには、連動機構６８によってキャップ２６から外側へ延出され、孔７０のうちの長手方向端側は、このカバー部材３０によって閉塞される。 （もっと読む）

【課題】収容部に蓋体を確実に閉止させることができる自動車用サンシェード装置を提供する。
【解決手段】引き出し口１８を設けた収容部３０と、幕体２１を巻き取る巻き取り軸３５と、幕体２１の先端両側に固定された一対のスライダ本体５０と、各スライダ本体５０を各ガイドレール４０に沿って移動させる駆動装置６０と、引き出し口１８を開閉する蓋体１２０と、蓋体１２０に開方向への付勢力を作用させるトーションバネ１２６と、を備えてなり、スライダ本体５０が、中間押圧部材１２６Ｃを介して蓋体１２０を閉方向へ押し込むことで、スライダ本体５０が収容位置手前の蓋体閉止位置まで移動したときに、蓋体１２０が閉位置に至って引き出し口１８を閉止する設定であると共に、中間押圧部材１２６Ｃは、スライダ本体５０が蓋体閉止位置から収容位置へ移動する間、スライダ本体５０の移動方向に弾性変位することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 長期使用しても、確実に安定した停止摩擦力を維持するとともに、円滑な開閉操作が可能となる手動式のサンシェード装置を提供すること。
【解決手段】 ガイドレール（８）に当接する摺動部材（６２）と、摺動部材（６２）を押圧する作動部材（６１）と、作動部材（６１）を介して摺動部材（６２）を押圧するための付勢力を作用させる弾性部材（６４）と、を備え、ガイドレール（８）に摺動案内される一対の係止機構（６０）と、摺動部材（６２）のガイドレール（８）への押圧および押圧解除をするための１つの操作機構（７０）と、操作機構（７０）および各係止機構（６０）を連結する連結部材（４）と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】幕体を引き出して固定した際の、弛みを防止することを課題とする。
【解決手段】ドアパネルの窓枠下部に取り付けられ、内部に巻取軸を備えた収納ケースと、前記巻取軸に巻回された幕体と、前記収納ケースの上部に設けられ、前記幕体を引き出す通路となる引き出し部と、前記幕体の一部範囲の上縁に取り付けられたフレームと、前記フレームに設けられ、窓枠上部に設けられた係合部に係合可能とされた被係合部と、を備えた前記自動車用サンシェード装置であって、前記幕体のうち、前記フレームが取り付けられていない範囲をフレーム欠落範囲と定義したときに、前記幕体に干渉して幕体の弛みを除去する除去部材を、前記引き出し部の内部において前記フレーム欠落範囲に対応して設けた。 （もっと読む）

【課題】柔軟性を有する表面基材を用いて簡単に自動車のウィンドガラスの曲面に沿わせて張ることのできる車用遮光フィルムを提供する。
【解決手段】着色粘着剤層３が付着された透明ポリ塩化ビニルフィルム２を備えている車用遮光フィルムであり、または透明塩化ビニルフィルム２と、着色粘着層３と、剥離フィルム４とを順次積層した車用遮光フィルムであり、または保護フィルム１と、透明塩化ビニルフィルム２と、着色粘着層３と、剥離フィルム４とを順次積層した車用遮光フィルムである。 （もっと読む）

【課題】サンシェードフックをワンタッチで簡単に取り付けることができる車両用サンシェードフックの取付け構造を提供する。
【解決手段】本発明の車両用サンシェードフックの取付け構造は、ドアガラス１の周縁部と対向する側に凹溝３を有するドアフレーム２と、凹溝３内に装着されるガラスラン４と、ドアフレーム２に取り付けられドアガラス１に沿って引き出されるサンシェード５と、サンシェード５の上端部側が掛止されるサンシェードフック６とを備えている。サンシェードフック６は、凹溝３に嵌着可能な弾性片６３を有し、弾性片６３は、ドアフレーム２とガラスラン４とで挟み込まれるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】スクリーンの遮光面積を十分に確保する。
【解決手段】本発明の遮光装置１０では、固定片６４、ストッパ片６６、支持片６８等が形成された第二ブラケット２６は、ロアアーム３８を回動可能に支持する第一ブラケット２４に対してロアアーム３８の回動中心の軸線方向一方側に配置されている。そして、これにより、第一ブラケット２４がベース部材１２のより長手方向端側に配置することが可能となっており、第一ブラケット２４は、ベース部材１２の長手方向端部に設けられている。このため、ロアアーム３８の回動中心が遮光装置１０のより外側に位置するので、スクリーン２２が展開されたときに、スクリーン２２及びロアアーム３８がＣピラー１２１により近づくように構成することができる。これにより、スクリーン２２の遮光面積を十分に確保できる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、簡単な構造で光量調整を確実に行うことができる光量調整体を提供することを目的とするものである。
【解決手段】光量調整体１は、一対の地組織２及び３の間に複数の遮光層４が設けられた編地部分と、地組織２及び３の外表面に接着固定された一対の光透過可能な支持体５及び６と、支持体５を移動させる操作部材７とを備えている。編地部分の構成糸は、熱セット加工、樹脂加工等の形態安定加工により地組織２及び３の間が所定間隔空けて保持されるように加工されている。地組織２及び３の経方向の鎖編からなる編目列２０及び３０の間に交互に編み込まれた連結糸により遮光層４が形成されている。操作部材７により支持体５を緯方向に移動させることで、遮光層４の傾斜角度を変化させて光量を調整する。 （もっと読む）

【課題】側部車体剛性を確保でき、ガラス窓開口から差し込む日光による眩しさや、日焼け対策を図ることが容易な車体構造を提供することにある。
【解決手段】車体Ｃに設けられたドア開口１を開閉するドア３と、ドア開口の上端周縁部１３２を形成する車体前後方向Ｘに延設された上端縁形成部材９，１３２と、を具備し、ドアにはドアパネル本体１６とその上方に延出する枠状のサッシュ１７とに囲まれたガラス窓開口ｗｇが形成され、サッシュ１７の上枠部２１における車室対向壁２２がドア開口の上端周縁部１３２に重なる第１壁部ｄ１と同第１壁部よりさらに下方側に延出し車室と直接対向する第２壁部ｄ２とで形成され、第２壁部ｄ２に車内装備品２６，４１，５１を支持する支持面ｆ１が形成された。 （もっと読む）

【課題】ディビジョンバーを小型化し、単一のシェードでサイドウィンドウを覆う。
【解決手段】本発明は、車両用ドアのサイドウィンドウ２０を遮光するサンシェード装置３０であって、サイドウィンドウ２０を車両前後方向に区画するディビジョンバー１２と、サイドウィンドウ２０を一括して覆う単一のシェード３１と、シェード３１の上端部に設けられ、シェード３１を引き出すフレーム３２と、フレーム３２を車両前後方向に移動可能に支持している支持部Ｈと、ディビジョンバー１２の内部で上下方向に移動可能に支持されているスライダ部Ｓとを備え、支持部Ｈは、スライダ部Ｓから車両前側に延出されることによりディビジョンバー１２の外部に配置されており、フレーム３２は、スライダ部Ｓに対して車室内側にオフセットして配置されている構成としたところに特徴を有する。 （もっと読む）