対向流式熱交換器は、チューブ１１、２１とフィン１２、２２とが交互に多数連結配置され、厚み方向に並列に配置された一対の熱交換器コア１、２を有する。流入側熱交換器コア１および流出側熱交換器コア２は、これらの両チューブ１１、２１の一方端側が１つのＵターン用中間タンク３に接続され、チューブ１１、２１の他端側がそれぞれ別体形成された流入側タンク４と流出側タンク５とにそれぞれ接続される。また、両熱交換器コア１、２が中間タンク３を中心としてそれぞれ独立して伸縮可能に流入側タンク４と流出側タンク５および中間タンク３が車体側に対し取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】 構造、設置部位などに工夫をこらし、その設置スペースが比較的小さく、比較的安価で耐圧強度が高いオイルクーラを備えた作業車を提供すること。
【解決手段】 バッテリー１３の下方に配置されるオービットロールユニット１５から排出されるオイルを冷却するためのＵ字状に折り曲げた円管状管体からなるオイルクーラ２０を、該Ｕ字状管体が形成する平面が水平方向に向くようにフロントアクスルブラケット２上に配置されるエンジン始動用バッテリー１３とオービットロールユニット１５の間に配置する作業車である。オイルクーラ２０を折れ曲がり形状の円管状パイプで構成することで、空冷用の表面積を大きくしながら、その設置スペースを最小限に保つことができる。 （もっと読む）