【課題】電力を消費しないで電池の冷却を可能とする電源装置を搭載する電動車両を提供する。
【解決手段】電動車両は、ケース２に電池を収納している電源装置１と、この電源装置１に駆動されて車両を走行させるモーターとを備える。電源装置１のケース２は、電池を冷却する空気を吸入する吸気口６と、電池を冷却した空気を排気する排気口７とに連結している。この電動車両は、排気口７を車両のフロアパネル１２の底面１６に開口して、車両が走行して底面１６と路面１７との間に流れる空気流で排気口７の開口部を減圧して、排気口７からケース２内の空気を強制的に排気して電池を冷却する。 （もっと読む）

【課題】 複数の熱交換器を備えた冷却システムにおいて、熱交換器の冷却性を向上させることができる、ファン動力の増大を抑制できる、生成水の有効利用をはかることができる、の少なくとも一つを達成できるＦＣ車の冷却システムの提供。
【解決手段】（１）水を燃料電池放熱用の第１熱交換器３と空調用の第２熱交換器２との少なくとも一方に向けて噴霧するＦＣ車の冷却システムであって、第１熱交換器と第２熱交換器の何れか少なくとも一方の熱交換器の放熱部が車両前後方向に水平方向に対して傾斜している。水には燃料電池の生成水を利用できる。
（２）後方に配置された熱交換器の放熱部が車両前後方向に水平方向に対して傾斜している。
（３）後方に配置された熱交換器は第１熱交換器３である。
（４）第１熱交換器と第２熱交換器との少なくとも一方の熱交換器はサイドフロータイプであり、放熱部のチューブが車両前後方向に水平方向に対して傾斜している。 （もっと読む）

【課題】 ラジエータコアサポートの全体剛性の低下を招くことなく熱交換器の搭載性を良好にできるラジエータコアサポート構造の提供。
【解決手段】 車幅方向に延在するラジエータコアサポートロア４と、ラジエータコアサポートロア４の両端部から上方に延設されるラジエータコアサポートサイド5,5と、前記ラジエータコアサポートロア４及び両ラジエータコアサポートサイド5,5の内側に設けられるファンシュラウド部６と、少なくとも前記両ラジエータコアサポートサイド5,5間の上方を覆うように設けられるラジエータコアサポートアッパカバー７を備え、前記ラジエータコアサポートロア４、両ラジエータコアサポートサイド5,5、ファンシュラウド部６を一体的に形成し、前記三者に対してラジエータコアサポートアッパカバー７を着脱自在に設けた。 （もっと読む）

【課題】部品点数の削減、構成の簡略化及び小型化が図れるとともに、低コストの冷却システムを提供する。
【解決手段】この冷却システムでは、水冷エンジン５１が介挿される第１の流路３３と、インバータユニット５７、ジェネレータ５９及び駆動モータ６１が介挿される第２の流路３５とがラジエータ３１に並列的に接続され、これによってエンジン冷却系統とハイブリッドシステム冷却系統とが統合されている。インバータユニット５７のスイッチング素子がＳｉＣ半導体装置により構成されている。 （もっと読む）

【課題】 車両の車体フレーム構造、特に前輪用サスペンションを支持するフロントフレームを改良することで、ラジエータ、補機類等を保護するとともにラジエータを水没し難くすることにある。
【解決手段】 車体フレーム１１の前部に、前輪用サスペンションを支持するフロントフレーム１２を設け、このフロントフレーム１２にラジエータ、補機類を取付けた車両の車体フレーム構造において、フロントフレーム１２の上部に車両前方側を開放するＵ字状フレーム１５７を備える。 （もっと読む）

【課題】 作業機械に関し、比較的小型の作業機械であっても、エンジンや作動油の冷却性能を十分に得ることができるようにする。
【解決手段】 機体上に、エンジン１１と、エンジン１２で駆動される油圧ポンプ１２と、冷却ファン１４及び冷却ファンによる冷却風を受ける冷却機器１３ａ，１３ｂからなりエンジン１１の冷却及び／又は油圧ポンプ１２によって加圧される作動油の冷却を行なう冷却装置１３とをそなえた作業機械であって、エンジン１１と冷却装置１３とが、直列又は略直列に配置されると共に、エンジン１１と冷却装置１３との間で、冷却ファン１４下流の冷却風の当たる位置に、油圧ポンプ１２が配置されるように構成する。 （もっと読む）

【課題】インタークーラ２を冷却するためのダクト１０が歩行者の衝突時のボンネット３の変形を阻害しないようにして、歩行者の頭部の保護を図る。
【解決手段】上下方向に分割して成形された樹脂製のアッパー部材１１とロア部材１２とでダクト１０を構成する。ロア部材１２の下側開口部１４に設けたシール部材１７をインタークーラ２上面に対して圧着させることで、ダクト１０とインタークーラ２とを連通させる。そして、ロア部材１２の前側をシュラウドパネル４に支持し、アッパー部材１１の後側をカウルパネル５に支持して、歩行者の衝突時にアッパー部材１１とロア部材１２との取付部のうち、後側の取付部を前側の取付部よりも早期に剥離させて、ダクト１０を上下に分割させる。 （もっと読む）

【課題】車載のラジエータ及びファンを使用して水素充填時に水素タンクを冷却する場合に比較して、水素充填時間を短くすることができる水素ステーションを提供する。
【解決手段】水素ステーション１１は、水素ガスを貯蔵する蓄ガス設備１２と、蓄ガス設備１２から供給される水素ガスを車両３０の水素タンク３１に充填するディスペンサ１３と、送風機１４とを備えている。送風機１４は、水素ステーション１１に設けられた所定の車両停止位置に停車した状態の車両３０のラジエータ３５に向かって風を吹き付けることが可能な位置に設置されている。送風機１４は、熱負荷に合わせて風量が調整されて駆動される。 （もっと読む）

【課題】 スペースが比較的狭い場合であっても、ラジエータユニットを車両に搭載することのできる車両のラジエータシュラウド装置を提供する。
【解決手段】 前方に張り出すサイドシールプレート部材１２の下端縁に開放した下端スリット２７は、サイドシールプレート部材１２の下端縁に開放した開口２７ａを有し、開口２７ａは下方に向けて末広がりの形状に作られている。開口２７ａから垂直方向に延びる入口部分２７ｂと、上方に向けて斜め後方に延びる傾斜部分２７ｃとを有する。更に、下端スリット２７は、入口部分２７ｂと傾斜部分２７ｃとの境界の前側縁にストッパ部２７ｄを有する。ファンシュラウド１１の側面には、下端スリット２７に受けられる下側突起２４を有し、また、上側突起２３を有する。上側突起２３は、サイドシールプレート１２のフック２６によって係止される。 （もっと読む）

【課題】 作業機械の冷却構造に関し、塵，埃等の異物に対する耐性が向上し、冷却効率が改善され、清掃等のメンテナンスの作業量が軽減し、さらに、安定した動作を継続可能な、作業機械のスクリーンおよび作業機械を提供する。
【解決手段】 作業機械（油圧ショベル等）１００に収納された熱交換機１５への空気取り入れ側に設けられたスクリーン１１であって、通風面に凹凸形状又は凹凸形状に類似する形状を形成する。 （もっと読む）