【課題】
燃料タンク内の圧力低下時に負圧バルブの弁体が確実に開き、しかも負圧バルブの弁座等の寸法にバラツキがあっても、シール性を十分に確保することができる燃料タンク用チェックバルブを提供する。
【解決手段】
この燃料タンク用チェックバルブ１０は、第１接続管部３２及び第２接続管部４２を備えるハウジング２０と、ハウジング２０内でスライド可能に配置され、弾性手段６０によってタンク側開口部３３を閉じる方向に付勢されたスライド弁体５０とを備えている。スライド弁体５０内には、第１接続管部３２及び第２接続管部４２に連通する通気路と、通気路を開閉させる弁座５２ａとが形成され、弁座５２ａの開口部５２ｄを閉塞する、ゴム又はエラストマー製の傘型弁５３が取付けられ、燃料タンク内の圧力が低下したときに傘型弁５３が開いて外気を燃料タンク内に流入する。 （もっと読む）

【課題】 箱状部材の取付けフランジの取付け孔の径がスタッドボルト径より大幅に大きい場合であっても、取付け作業時に箱状部材上方が手前に倒れることがないようにして、取付け時の作業効率が阻害されることはないようにする。
【解決手段】ブリーザタンク（箱状部材）の一側面側に位置し、取付け孔１１，１２を有するブラケット７，８を介して装着されるブリーザタンク（箱状部材）の取付け構造において、取付け孔１１，１２の径をスタッドボルトＢの呼び寸法より大きく形成するとともに、取付け孔１１，１２に、ブラケット７，８の取付け面側に内径がボルトＢの呼び寸法より若干大きな内周フランジ１３ｂを有し、フランジ１３ｂの取付け面と反対側に外周フランジ１３ｃとを有してなるカラー１３を装着して、カラー１３を介してスタッドボルトＢとナットＮとで保持するようにした。 （もっと読む）

本発明は、自動車のシャーシの２つの縦桁（４）の間に配置された燃料タンク（１）と、燃料補給パイプ（５）と、ガス抜きパイプ（７）とを含む、自動車の燃料タンク組立体に関する。本発明の燃料タンク組立体は、ガス抜きパイプ（７）が、縦桁（４）の１つを通り抜けることを特徴とする。このようにすることによって、簡単な形状によって、特に、従来技術においてガス抜きパイプ（７）が縦桁（４）の下を通る場合に形成される、サイフォン現象を解消することができる。

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【課題】衝撃荷重の応力を集中させて破断する脆弱部を注入管以外に設けることにより、樹脂製燃料注入管自体の破損を防止する。
【解決手段】注入管本体１と、ブリーザ管２と、注入管本体とブリーザ管を連結する板状の連結部３とよりなり一体成形により形成された樹脂製燃料注入管であって、連結部３には脆弱部３０が設けられている。衝撃荷重の応力は脆弱部３０に集中して脆弱部が破断し衝撃荷重を吸収するので、注入管本体１が破損することが防止される。 （もっと読む）