【課題】シートバックが受けた外力によってフレームが変形または回転し難い簡易な構造を備えるシートバックを提供する。
【解決手段】乗物シート用シートバック１であって、パッド１ｂが装着されるフレーム１ａを有する。フレーム１ａは、シートバック１の各側部に沿って延出する一対のサイドフレーム２と、一対のサイドフレーム２の間を延出する延出バー６と、延出バー６の外表面に沿って回転可能に延出バー６に取付けられるカバー７を有する。 （もっと読む）

【課題】幅広い周波数に対応してシートに発生する振動を低減することができる車両用シートの振動低減構造を提供する。
【解決手段】車両用シートの振動低減構造１は、車体フロアＦに取り付けられたフロア側シートフレーム２０とフロア側シートフレーム２０にリクライニング軸２６を介して傾動可能に取り付けられたシートバックフレーム３０とを有するシートフレーム１０と、シートバックフレーム３０に設けられた摺動部材４０と、摺動部材４０に摺動可能に当接する摩擦発生部材５０と、フロア側シートフレーム２０と摩擦発生部材５０とを連結する連結部材６０と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】シートバックの途中止め操作を行う前の背凭れ角度を記憶するメモリ装置を、車両用シートの片側の側部への設置によって成り立たせる。
【解決手段】シートバック２の途中止め操作と大倒し操作とが可能な車両用シートであり、シートバック２はその両側部がリクライニング装置２０を介して支持ベース４に連結され、そのアウター側部の支持ベース４に対する連結がメモリ装置１０を間に介在させた連結とされ、メモリ装置１０は互いに相対回転可能な中間リング１２とベース部材１１とを備え、これら二部材１２，１１は常時は特定の一の回転位置において回転止め状態とされるが途中止め操作により一方がシートバック２と共に他方に対して回転可能となる。シートバック２の大倒し操作は両側のリクライニング装置２０の回転止め状態が解除されて行われ、途中止め操作はメモリ装置１０と反対側部のリクライニング装置２０の回転止め状態が解除されて行われる。 （もっと読む）

【課題】 従来の構造では、構成の複雑化が伴われやすいばかりでなく、ダイブダウンタイプへの適応性に劣る。
【解決手段】 正面略コの字形状のワイヤー材からなる押圧部材３０が、シートバックのフレームへのその上下端の溶着により、シートバックの前倒し時にバックルを背後から押圧可能に設けられている。中央が環状に湾曲したゴムバンドからなる環状片３４の両端を支持する支持片３６が押圧部材に設けたブラケット３２にねじ止めされており、この環状片は、回動可能にシートクッションの側面に立ち上げられたバックルに巻装されている。シートバックが前倒しされると押圧部材はバックルを背後から押圧し、シートバックが引き起こされると、バックルに巻装されている環状片がバックルを牽引して引き上げる。 （もっと読む）

【課題】良好な耐荷重性能を有し、大型化を抑制しながらも、シートクッションに対するシートバックの傾斜角度を迅速に変更することができる車両用シートリクライニング装置を提供する。
【解決手段】車両用シートリクライニング装置は、シート幅方向の一方側でシートクッションの骨格をなすロアサイドフレームに連結される一対のロアアーム１３と、シートバックの骨格をなすアッパサイドフレームに固定されるアッパアーム１４と、アッパアーム１４と両ロアアーム１３とにそれぞれ挟まれた状態で接合される一対のリクライナ１５と、ロアアーム１３とアッパアーム１４とを相対回動させる電動モータ１７とを備える。ロアアーム１３は、ロアサイドフレームに対して回動可能に連結され、ロアアーム１３とロアサイドフレームにはそれらの回動軸直交方向から見てロアアーム１３間で互いに係合することで互いの回動を規制可能とするラッチ機構２１が設けられる。 （もっと読む）

【課題】樹脂コーティングされた金属製の板状部材のスリットに係合する金属製のキノコ型ストライカの軸方向が板状部材に対して傾いた場合においても良好な係合状態を保持することのできるシートバックロック装置を提供する。
【解決手段】車両用シート６のシートバック６ａの起立状態を保持するために設けられるシートバックロック装置１は、係合板部３にスリット３ａが形成されたフック部材２と、軸部４ａおよび傘部４ｂを有するキノコ型のストライカ４とから構成されている。ストライカ４はシートバック６ａに一端が固定され、フック部材２は車体に対して回転軸８を介して回動自在に取り付けられている。そして、回動によりスリット３ａが軸部４ａに係合状態となったときに傘部４ｂと対向する係合板部３上の対向領域３ｆのうち、車両後方側に凹部３ｄが形成されている。 （もっと読む）

【課題】円周方向に沿った内歯が形成された第１部材と、第１部材と円周方向に相対回転可能に設けられた第２部材と、第２部材に移動可能に設けられ、内歯と噛合可能な外歯を有したポールと、外歯が内歯に噛合したロック位置、外歯と内歯との噛合が解除されたロック解除位置にポールを移動させる操作手段と、ロック位置方向にポールを付勢する付勢手段とを有したリクライニング装置に関し、操作手段への操作力を解除しても、ロック解除位置にポールを保持する範囲を安価に変更できるリクライニング装置を提供することを課題とする。
【解決手段】ポール３３の移動と連動して、径方向に移動するプレート４１と、プレート４１に連動して、所定の回動範囲にわたってポール４１をロック解除位置に保持するガイド面５１ａとを設ける。 （もっと読む）

【課題】応答性に優れた一方向にのみ制動作用を発揮する回転ダンパ及びこの回転ダンパを具備した車輌用シートを提供する。
【解決手段】流通路１１を備えた隔壁部１２を内部に備えたケーシングと、ケーシングの内部に回転自在に配されているとともに、ケーシングと協働してケーシングの内部を二室に区画する一対の回転翼１４、１５を備えた回転体１６と、ケーシングの内部に収容される粘性流体Ｌと、回転体の一方向への回転移動に対してのみ上下方向に直交する方向に拡開して粘性流体の二室間への流動を阻止するように一対の回転翼に装着されたリップシール１７と、ケーシングの開口部を閉塞する蓋体１８とからなる回転ダンパ１０及びこの回転ダンパ１０を具備した車輌用シート。 （もっと読む）

【課題】応答性に優れた一方向にのみ制動作用を発揮する回転ダンパ及びこの回転ダンパを具備した車輌用シートを提供する。
【解決手段】流通路１１が形成された隔壁部１２を内部に備えたケーシング１３と、ケーシングの内部に回転自在に配されているとともに、ケーシングと協働してケーシングの内部の隔壁部間の各室をそれぞれ二室Ｒ１、Ｒ２に区画する一対の回転翼１４、１５を備えた回転体１６と、ケーシングの内部に収容される粘性流体Ｌと、回転体の一方向への回転移動に対してのみ回転体の回転移動方向に直交する上下方向に移動可能であって、粘性流体の二室間への流動を阻止するように一対の回転翼に装着された分割シール片６３ａ、６３ｂからなるリップシール１７と、ケーシングの開口部３１を閉塞する蓋体１８とからなる回転ダンパ１０等。 （もっと読む）

【課題】座席本体をリクライニング調整する場合と、座席本体をベース部材に対して回転させる場合との双方で、操作者が容易に操作することができる車両用チャイルドシートを提供する。
【解決手段】車両用チャイルドシートは、背もたれ部１７の後傾角度を固定するピン４９と、ベース部材８１に対する座席本体１３の回転位置を固定する回転位置固定部材５１と、ピン４９による固定状態を解除するための角度ロック解除部材３７と、回転位置固定部材５１による固定状態を解除するための中間連節部材４１と、これら角度ロック解除部材３７および中間連節部材４１を選択的に動作させる共通操作部３０とを備える。 （もっと読む）