【課題】照明装置から発せられる光を透過させることが可能な部分を一体に形成するとともに、所定の強度を確保できる照明装置付き車両用成形品を得る。
【解決手段】樹脂製のパネル状のトリム本体３と、トリム本体３の裏面側に設置される照明装置Ｌとを備える照明装置付き車両用成形品とする。上記トリム本体３は、照明装置Ｌから発せられる光を透過させる透光部３１と照明装置Ｌから発せられる光を透過させない非透光部３２とを一体に有し、上記透光部３１は、成形型１３０のキャビティ１３１内に注入された熱可塑性樹脂Ｒが固化する過程で、成形型１３０を型開き方向に後退させてキャビティ空間を拡大させることで熱可塑性樹脂Ｒを膨張させることにより形成する。 （もっと読む）

【課題】車両の荷室用仕切り部材の取り外しおよび取り付けの両面において、操作性の良い仕切り部材の取付構造を提供する。
【解決手段】車両の後部に設けられた荷室を車両上下方向に仕切る板状の仕切り部材１を、荷室に取り付けるための荷室用仕切り部材の取付構造であって、荷室を画定する内壁２に設けられた第１および第２の係止受部３０、４０と、仕切り部材１に設けられ、第１および第２の係止受部３０、４０とそれぞれ係合して、仕切り部材１の少なくとも車両上下方向の移動を規制する第１および第２の係止部１０、２０と、を有し、第１の係止部１０が、第２の係止部２０と第２の係止受部４０とが係合していない時に、第１の係止受部３０に着脱可能であり、第２の係止部２０が、第１の係止部１０と第１の係止受部３０とが係合している時に、第２の係止受部４０に着脱可能である荷室用仕切り部材の取付構造。 （もっと読む）

【課題】ヒンジ体で連結された一方の部材及び他方の部材を切り離すことができるとともに、多様な機能を付加することを可能にする。
【解決手段】第１部材３１と第２部材３２との間に架け渡されて配置されるヒンジ体３４であって、第１部材３１又は第２部材３２の一方に対し固定される固定部（固定ねじ）５７，５７を備えた第１ベース部５１と、他方に形成される係止部（ヒンジ係止ピン）３７，３７と係脱自在に係合する係合部（異形孔）６５，６５を備えた第２ベース部５２と、第１ベース部５１と第２ベース部５２とを折り畳み自在に連結するヒンジ部５４とからなり、第１ベース部５１及び第２ベース部５２が折り畳まれた状態で両者を結合する保持部８５，８５が第１ベース部５１及び第２ベース部５２間に形成される。 （もっと読む）

【課題】滑り剤付きガラス糸で織り込んだガラス繊維織物に、ウレタン系接着剤との相性が良く、絡みに最適にする表面処理を施し、ガラス繊維織物と基材とが一体構造となった車両用成形内装材として実用できる曲げ強度を備え、且つガラスマットに比較してガラス繊維織物の使用量を低減して軽量化できる車両用成形内装材を提供する。
【解決手段】硬質ウレタンからなる基材層１１と、該基材層の両側にそれぞれ接合された第１ガラス繊維補強層１２及び第２ガラス繊維補強層１４と、該第１ガラス繊維補強層１２の外側に接合された表皮層１３と、該第２ガラス繊維補強層１４の外側に接合された裏面層１５とからなる車両用内装材であって、少なくとも該第１ガラス繊維補強層１２がガラス繊維織物体からなる。 （もっと読む）

【課題】ソリッド層と発泡層とからなる発泡樹脂成形品をベースとした自動車用内装部品であって、クラッシャブル構造を採用することで、廃車時等、内装部品の回収作業を簡素化するとともに、その際の金型加工を簡単に行なうようにする。
【解決手段】シートベルトにおけるウエビング２０のアンカープレート２１を車体パネル３０に取り付けるアンカーボルト２２を挿通させるために、ラゲージサイドトリム１０に開口１２を開設し、その周りに薄肉状の脆弱部１４によるクラッシャブル構造を採用することで、成形金型４０の型構造を簡素化しつつ、クラッシャブル構造により、廃車時におけるラゲージサイドトリム１０の開口１２周りの破断を促進させ、回収作業性を高める。 （もっと読む）

【課題】 変性ポリフェニレンエーテル系樹脂を基材樹脂とする発泡積層シートを用いた、ガラスフリーで非常に軽量、低コスト、環境適合性を有し、表皮材の透け／ムラ等の外観不良を防止でき、好適な意匠性と成形延伸性を兼ね備えた自動車内装材用発泡積層シートおよび自動車内装材を得る。
【解決手段】 熱可塑性樹脂系押出発泡シートの両面に、熱可塑性樹脂系非発泡層を積層した発泡積層シートの室内側非発泡層に接着剤層を介して不織布表皮材が積層されてなる自動車内装材用発泡積層シートであって、不織布表皮材の目付が２００〜３５０ｇ／ｍ^２であると共に、室内側非発泡層が着色されており、ＪＩＳ Ｋ７１０５に準拠して測定された室内側非発泡層と不織布表皮材との色差が１８以下になるよう構成することにより、深絞り成形性に優れ、好適な意匠性を有し、寸法安定性に優れた自動車内装材用発泡積層シート、並びに自動車内装材を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】軽量で且つ剛性が高く、特に耐熱荷重特性に優れた金属補強中空構造板を提供すること。
【解決手段】熱可塑性樹脂シートに突設された中空錐台状の凸部同士を突き合せた状態で熱融着してなる芯材の両面に、熱可塑性樹脂シートからなる表面材を貼り合わせた中空構造板の厚み方向に所定間隔で補強用金属板を挿入してなる金属補強中空構造板であって、該金属補強中空構造板は、８０℃雰囲気下において、ＴＤ方向７００ｍｍ×ＭＤ方向５００ｍｍの大きさの金属補強中空構造板サンプルを、全外周に幅１２ｍｍの受け部を有する７００ｍｍ×５００ｍｍ大の矩形状枠に載置し、サンプル中央の直径８０ｍｍの部分に３０ｋｇを２時間負荷した場合の撓みが５ｍｍ以下である金属補強中空構造板である。 （もっと読む）

【課題】基材の熱可塑性樹脂とフェルトの熱可塑性樹脂とが異なる材質でも、基材にフェルトを容易かつ強固に溶着できる積層体を提供する。
【解決手段】少なくとも一側面部が熱可塑性樹脂からなる基材３の該一側面に、この基材３の熱可塑性樹脂と材質の異なる熱可塑性樹脂からなるフェルト５を溶着した積層体１である。フェルト５の溶着対応部分１７には、フェルト５をその厚み方向に貫通する複数本のスリット１３，１４，１５が互いに略平行に配列して形成されている。スリット１３，１４，１５のうち両外側のスリット１３，１５がスリット１３，１４，１５の配列方向において溶着ホーンＨの溶着範囲内にある。 （もっと読む）

【課題】使用者がレール部材の端部に接触することを防止できるとともに、レール部材の中空部内の埃や塵を容易に取り除くことができるエンドキャップを提供する。
【解決手段】本発明に係るエンドキャップ１０は、レール部材の端部に設置され使用される。レール部材は、上面に長さ方向に沿って開口する開口部を有し、中空であり、物の固定に利用されるものである。エンドキャップ１０には、該エンドキャップ１０の上面１０ａから一端側に向かって傾斜しており、最も低い部分１１ａの高さｈがレール部材の底壁の高さとほぼ同じであり、レール部材の底壁上面に隣接して配置される斜面１１と、該斜面１１の両側に配置される側壁１２とが設けられている。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造により、目隠しとしての弾性シートの役目を確保し、トランクリッドの開時におけるトランクリッドヒンジアームの周辺の見栄えを向上した自動車のトランクフロントトリム構造を提供する。
【解決手段】トランクルーム１の前方を覆うトランクフロントトリム４の上端部に、トランクリッド２の開閉時に上下動するトランクリッドヒンジアーム３が出入りする切欠部５が形成され、前記切欠部５に弾性シート６を設けた自動車のトランクフロントトリム構造において、前記トランクリッドヒンジアーム３にトランクリッド２の開時に前記弾性シート６を裏面側より押し付けるプレート８を取り付け、該プレート８による押し付けにより弾性シート６の曲がりくせを矯正するようにした。 （もっと読む）