【課題】ラゲッジボードにおいて、少ないアルデヒドキャッチャー剤の使用量でホルムアルデヒドやアセトアルデヒドを効果的に低減させられるようにする。
【解決手段】木質ボードハード１にラゲッジカーペット２を重ねて構成されるラゲッジボードの製造方法であって、ラゲッジカーペット２にアルデヒドキャッチャー剤を塗布する手順と、アルデヒドキャッチャー剤が塗布されたラゲッジカーペット２を木質ハードボード１に重ねて、全面でなく、クリップ等の留め具３により一部だけを密着接合する手順とを有する。ラゲッジカーペット２にアルデヒドキャッチャー剤を塗布する手順では、ラゲッジカーペット２の単位面積あたりのアルデヒドキャッチャー剤の有効成分の量が所定の量となる条件の下で、アルデヒドキャッチャー剤を希釈して用いる。 （もっと読む）

【課題】自動車の荷室の床面を構成するフロアパネルに設置される床敷材のコストを低減すると共に、床敷材の設置された荷室に荷物を出し入れするとき、その荷物に傷が付けられることを阻止することを目的とする。
【解決手段】熱可塑性樹脂製の複合板６と、その複合板６に熱溶着された熱可塑性樹脂製の可撓性シート７とを具備し、複合板６は、平行に配置された熱可塑性樹脂より成る一対の板材８，９と、両板材８，９に固着されていると共に、両板材８，９の間に空間が残されるように形成されている熱可塑性樹脂より成る中間材１０と、板材８の表面に貼着された熱可塑性樹脂より成る表皮材１２とを有し、可撓性シート７は、複合板６の表皮材１２上に載せられた状態で、該複合板６に熱溶着されていて、複合板６は、その表皮材１２が上を向いた状態で、フロアパネルに形成された凹部の上部開口を塞ぐように設置され、可撓性シート７は、凹部以外のフロアパネル上に設置される。 （もっと読む）

【課題】スタンパブルシート内に加熱膨張性粒子を含むことでシート膨張時の厚さを厚くできるようにして、且つスタンパブルシートと表皮材とからなる貼合部材の剛性確保、及びスタンパブルシートと表皮材との接着性の両方を十分に満足できる貼合部材を得る。
【解決手段】熱可塑性樹脂、強化繊維及び加熱膨張性粒子を分散含有するスタンパブルシート１を用意する。スタンパブルシート１に表皮材２を重ねてから平板型のホットプレス機２１で加熱圧縮してスタンパブルシート１表面に表皮材２を押付けて、スタンパブルシート１に表皮材２が貼り付けられた貼付部材３を製造する。その後ホットプレス機２１を開き、加熱された貼付部材３のスタンパブルシート１中の加熱膨張性粒子を膨張させて所定の厚さの膨張貼付部材４を形成する。その後膨張貼付部材４をコールドプレス機に入れて加圧成形し車両用内装部材を成形する。 （もっと読む）

【課題】成形性、断熱性、耐薬品性、耐衝撃性等に優れ、高温における荷重下での寸法安定性に優れた、発泡成形体、車両用内装材、車両用タイヤスペーサおよび車両用ラゲージボックスを提供することを課題とする。
【解決手段】ポリプロピレン系樹脂１００重量部とポリスチレン系樹脂１００〜４００重量部とを含む発泡性改質ポリスチレン系樹脂粒子を予備発泡させ、次いで型内成形することにより得られ、ＪＩＳ Ｋ ７１３５に準拠した８０℃における寸法の変形係数が−７〜０％／時であることを特徴とする発泡成形体により課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】基材から表皮材が剥離することを抑制可能な車両用内装材を提供できる。
【解決手段】板状をなし、植物性繊維が含有された基材２０と、基材２０の主表面２０Ａ及び端面２０Ｂを覆う形で接着された表皮材３０と、を備え、基材２０において、端面２０Ｂ側の周端部２１の厚さＹ１を中央部２２の厚さＹ２より小さく設定することで、基材２０の主表面２０Ａのうち、周端部の表面２１Ａが中央部の表面２２Ａよりも低い位置に配されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】外観品質を確保するとともに他部品に対する部品合わせを向上させる車両用ボード部材を提供する。
【解決手段】本発明は、芯材２０を表面材３０，４０で挟んでボード状に形成されたボード本体１０を備えた車両用ボード部材であって、表面材３０，４０は、ボード本体１０の端部１１における表面材３０，４０の表面同士を接触させた状態でボード本体１０の内部に突出して設けられた重合部５０と、重合部５０からボード本体１０の上面側に連なる上側折り返し部３１と、重合部５０からボード本体１０の下面側に連なる下側折り返し部４１とを備えて構成されており、上側折り返し部３１と下側折り返し部４１は、重合部５０において芯材２０側に凹んだ形態で互いに連なる構成としたところに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】内装品として装着に適した外形形状を実現しつつ軽量化を達成するとともに、外観上の美観に優れた車両用内装品を提供する。
【解決手段】車両室内に露出するように配置される化粧材層と、該化粧材層が接着される表面層と、それぞれの底部が、該表面層の該化粧材層が接着される面と反対側の面に接着される複数の凹部を有する裏面層とを備えた積層構造体を有し、該複数の凹部の深さが、前記積層構造体の厚みを実質的に構成し、前記表面層と前記裏面層との間には、空間部が形成されており、前記空間部が前記積層構造体の外周壁により閉じられ、前記外周壁の外周面は、前記化粧材層の外周面と前記裏面層の外周面とにより構成され、前記化粧材層の外周面と前記裏面層の外周面とは、連続的に滑らかに連なることを特徴とする車両用内装品。 （もっと読む）

【課題】パネル材等からなる取付部材に被取付部品を容易に取り付けることができる取付部品の取付構造を提供すること。
【解決手段】取付部品の取付構造は、ナット４とボルト５とを螺合することにより、被取付部品３を取付部材１に固定するものである。取付部材１には、この取付部材１の後側表面１ａに被取付部品３が配置される固定座１０が一体的に形成されている。固定座１０には、座面１０ａに被取付部品３を介在してボルト５が配置されると共に、座面１０ａの裏面１０ｃ側にナット４を保持して回り止めする保持部１１が形成されている。 （もっと読む）

【課題】簡単に製造し且つ設置することのできる丈夫で、軽量、水抵抗性のある複合床用パネルを提供する。
【解決手段】頂部外板５４と、底部外板５８と、前記頂部外板と前記底部外板との間に配置されたコア１３０であって、少なくとも１つのタップ立てブロック１３８を備えるコアとを備え、前記タップ立てブロックが、繊維強化材料のブロック及び前記ブロック内に入れられた金属のプレート１５４を備え、穿孔され且つタップ立てされるのに適しており、前記パネルに増大した支持体を提供することができる、パネル。 （もっと読む）

【課題】 予め成形した発泡体からなる芯材に補強材を嵌合して一体化した内装材を用いることにより、ガタツキ防止や成形収縮による変形を起こすことがない樹脂製パネルを得られるようにする。
【解決手段】 樹脂製パネル１は、表壁２と裏壁３および表壁２と裏壁３を繋ぐ周囲壁４からなる中空二重壁構造である。中空部５内には、中空部５内の空間と略同一形状に予め成形された熱可塑性樹脂の発泡体からなる芯材６に補強材７を嵌合して芯材６と補強材７が一体となった内装材８を内装してある。補強材７はＨ型押出リンフォースで金属製である。 （もっと読む）