【課題】 製造時に着色が生じることがないガス発生剤組成物の提供。
【解決手段】 （Ａ）燃料、（Ｂ）金属硝酸塩、（Ｃ）バインダ、（Ｄ）吸熱剤を含有しており、前記（Ｄ）成分の吸熱剤として、水溶解度（２５℃、１０質量％分散体で試験したときの値）が１質量％以下のポリリン酸アンモニウムを含有する、ガス発生剤組成物。 （もっと読む）

【課題】車載機器制御装置において、乗員の顔を確実に撮像し、その撮像された画像情報に基づいた、車載機器を作動させる。
【解決手段】インナーカメラ１を、ステアリングホイール４の中央部４１に設ける。インナーカメラは、ホーンスイッチ装置６に取り囲まれるように、エアバッグ装置５の袋体の中央空間に形成された挿通孔、及びホーンカバー部材の中央に形成された挿通孔に挿通された状態でエアバッグベース部材の凹部の底部に、２つのＬ字状ブラケットを介してボルトにより固定されている。そして、インナーカメラは、ホーンカバー部材の挿通孔からステアリングホイールの外部に覗いている。 （もっと読む）

【課題】製造がしやすく、燃焼の制御が容易で、かつガス発生器内圧力を低くできるガス発生剤組成物の成型体及びこのガス発生剤組成物の成型体を充填したガス発生器を提供する。
【解決手段】ガス排出口を有するハウジング内に、衝撃によって作動する点火手段７と、複数の粒状のガス発生剤組成物の成型体４を収容する燃焼室８を有するパイロ型ガス発生器１であって、該ガス発生剤組成物の成型体４が、３つの貫通孔を有し、その孔を有する面が同一径である３つの円をそれぞれ重なり合わせた筒状をなす形状で、且つ隣り合う円の一部がそれぞれ重なりあっている形状であり、ガス発生剤組成物の成型体４の筒状の外周部が周方向に途切れず連続した形状であり、貫通孔と外周部とが非連通である。 （もっと読む）

【課題】 水溶性ポリマーのカリウム塩が、硝酸アンモニウムの相安定化剤とバインダの両方の作用をすることで、相安定化剤を別途配合する必要のないガス発生剤組成物の提供。
【解決手段】 硝酸アンモニウムとバインダを含有しており、前記バインダとして、前記硝酸アンモニウムの相安定化剤として作用する水溶性ポリマーのカリウム塩を含んでいる、ガス発生剤組成物。前記バインダとなる水溶性ポリマーのカリウム塩が、ポリアクリル酸のカリウム塩、アクリルアミド−アクリル酸共重合体のカリウム塩、アクリルアミド−アクリル酸−アクリル酸エステル共重合体のカリウム塩、カルボキシメチルセルロースのカリウム塩、キサンタンガムのカリウム塩から選ばれるものを用いることができる。 （もっと読む）

【課題】 製造時の取り扱い性が良く、燃焼性能も良いガス発生剤成形体が得られる製造方法の提供。
【解決手段】 燃料及び酸化剤を含む原料成分を供給し、水分の存在下で攪拌して混合する第１工程、前工程で得られた混合物をシート状に圧伸成形して、シート状物を得る第２工程、前工程で得られたシート状物の片面又は両面に凹凸を形成する第３工程、前工程で得られた表面に凹凸を有するシート状物を所望形状に打ち抜く第４工程、前工程で打ち抜いたものを予備乾燥する第５工程、前工程で予備乾燥したものを保存容器内に入れた後、本乾燥する第６工程、を有するガス発生剤成形体の製造方法。 （もっと読む）

【課題】車両に固定されていない状態でインフレータのガス噴出孔からのガスがリテーナから導出された場合に推進力が発生する現象を抑制する。
【解決手段】エアバッグモジュールのガス発生装置４０はインフレータ４１及びリテーナ４５を備える。円柱状のインフレータ４１の軸線方向についての所定の領域には、その外周面の略全周にわたって複数のガス噴出孔４２が設けられている。リテーナ４５は筒状部４６を有し、その内部にインフレータ４１を挿入された状態に保持するとともに、筒状部４６に設けた開口部４８を通じて、ガス噴出孔４２からのガスＧを軸線Ｌ２に交差する方向へ導出する。リテーナ４５の軸線方向について開口部４８と略同一の箇所であって、開口部４８に対し周方向に偏倚した箇所には、ガス噴出孔４２からのガスＧの一部を、開口部４８からのガスＧの導出に伴い発生する推進力を小さくする方向へ導出するための補助開口部４９を設ける。 （もっと読む）

【課題】安価に製作することが可能で、かつハウジングとホルダとの間における気密性を容易に確保することが可能なガス発生器を提供する。
【解決手段】ガス発生器１Ａは、ハウジング１０と、ホルダ２１と、点火器３０と、樹脂成形部４０とを備えている。ハウジング１０は、ガス発生剤６２が収容された燃焼室１７を内部に含む。ホルダ２１は、燃焼室１７に面するようにハウジング１０の軸方向の開口端に内挿された状態でハウジング１０に取付けられる。点火器３０は、点火部３１が燃焼室１７側に位置した状態でホルダ２１に固定される。樹脂成形部４０は、ホルダ２１の表面と点火器３０の表面とに固着することにより点火器３０をホルダ２１に固定している。樹脂成形部４０は、ホルダ２１の外周面２３に固着するとともにハウジング１０とホルダ２１との間に介在してこれらの間の隙間を密閉するシール部４３を含んでいる。 （もっと読む）

【課題】 エアバッグ装置用インフレータに使用するインフレータ用ゲル状伝火薬の提供。
【解決手段】 シリコーンオイルの含有量が５〜３５質量％で、硝酸アンモニウムの含有量が６５〜９５質量％である、インフレータ用ゲル状伝火薬。汎用伝火薬であるＢ／ＫＮＯ_３に比べて、ガス発生剤に対する着火性が良く、コストも低減できる。 （もっと読む）

【課題】 製造時に着色等が生じないガス発生剤組成物の提供。
【解決手段】 （Ａ）燃料、（Ｂ）酸化剤、（Ｃ）セルロース系化合物を含むバインダ、（Ｄ）前記セルロース系化合物と反応しないアンモニウム化合物を含むガス発生剤組成物であり、（Ｄ）成分が、アンモニウム化合物の表面がセルロース系化合物と反応しないコーティング剤で被覆されたものである、ガス発生剤組成物。前記コーティング剤が、メラミン、メラミンシアヌレート、シラン、シリコーンから選ばれるものである、請求項１記載のガス発生剤組成物。 （もっと読む）

【課題】ガス発生装置のキャリア部分への簡単な締結手段を提供する。
【解決手段】ガス発生装置１１０は、細長い外側ハウジング１１２を備え、外側ハウジングの壁は、少なくとも１つのガスを保持する内側室を取り囲む。ガス発生装置１１０の内側室からの流れに対して分離された、外側ハウジング１１２の壁の軸方向に伸びる端部分は、締結部分１１６の構造とされ、また、ガス発生装置１１０をキャリア部分と接続する少なくとも１つの締結構造体１１８を有する。 （もっと読む）