【課題】駐輪に際して、駐輪架台がレールに沿って逃げることがなく、自転車を乗せ易くする。
【解決手段】 駐輪架台３には、上方に向けて付勢された踏板２１が取り付けられ、駐輪架台３の下面には制動レバー３０が設けられ、その先端の制動部材がレール２に向けられている。駐輪に際して前輪Ｆが踏板２１を踏むと、踏板２１は下降して制動レバー３０を前進させ、制動部材がレール２に押し付けられて制動がなされる。制動レバー３０に固定されたプッシュ部材がラッチを押すことにより制動レバー３０は固定され、制動状態が維持される。前輪Ｆが踏板２１を通過すると踏板２１は元の位置に戻るが、レール２に対する制動状態は維持される。後輪Ｒが踏板２１を踏むと、制動レバー３０は稍々前進しプッシュ部材がラッチを押して固定が解除される。制動レバー３０はばねにより引き戻され、駐輪架台３は移動可能な状態となる。 （もっと読む）

【課題】自転車を略直立状態に立て掛けて保管することができる自転車用スタンドであって、単純な構造にて、自転車に傷を付けることなく、ユーザが自転車を略直立状態に容易に立て掛けて保管することができる構造を提供する。
【解決手段】スポーツ用自転車１Ｂを略直立状態に立て掛けて保管する自転車用スタンド１Ａは、後輪４を支持するベース部１０と、ベース部１０に接続され、後輪を支持する支柱部１２と、支柱部１２の上部に接続され、先端に折り曲げ部を有する前輪支持部１４とを備えている。折り曲げ部が、前輪２のタイヤにおける少なくとも先端部２Ｐよりも前記支柱部１２から離れた位置を保持していることにより、スポーツ用自転車１Ｂが略直立状態に立て掛けられて保管されている。 （もっと読む）

【課題】複数段の保管棚が個々に周回することにより、自転車搬送手段、自転車出入口手段を複数個設けても自転車の出し入れが円滑にできる立体駐輪設備を提供する。
【解決手段】上下に間隔をあけて複数段、水平に構築された自転車保管棚と自転車を起立状態で搬送する自転車搬送手段３９を自転車保管棚構内３５に備えている。自転車保管棚は水平面内を索体４３により円状又は横長円状にエンドレスに各段が個々に周回する。自転車搬送手段３９は自転車を自転車出入口段保管棚３５より所定段保管棚３６まで昇降器４２を昇降させ移載する。昇降器４２は自転車を昇降時、自転車を起立状態で保持する形状になっている。自転車搬送手段３９は自転車保管棚構内３５に少なくとも１ヶ所設置されている。自転車出入口段保管棚３６の自転車保管棚構内３５に自転車を出し入れする自転車出入口手段３８が自転車保管棚構内３５に少なくとも１ヶ所設置されている。 （もっと読む）

【課題】垂直面に沿った角型循環経路を無端状駆動索によって回動する駐輪台を備えた立体駐輪設備において、角型循環経路の角部を駐輪台が回動通過するときの安全性を高める。
【解決手段】両端の上下方向経路部４，５が、１つの垂直経路部４ａ，５ａと斜め内側に傾斜した１つの傾斜経路部４ｂ，５ｂとから成る、互いに点対称形に構成され、自転車入出庫用停止位置Ａは、上下の水平経路部２，３と両端の上下方向経路部４，５の垂直経路部４ａ，５ａとの間の角部に軸支されて無端状駆動索８を直角に転向させる２つの直角転向用案内輪６ａ，７ａの内の一方の位置に設定され、制御装置は、自転車入出庫用停止位置Ａを通過するときの駐輪台１の回動方向が当該自転車入出庫用停止位置Ａで停止する駐輪台１に対する自転車Ｃの進入方向Ｆと同一方向であるときは高速で無端駆動索８を駆動し、逆方向であるときは低速で無端駆動索８を駆動するように構成。 （もっと読む）

【課題】高架線路下、高架道路下、ビルの任意の階層などに設置するのに好適な立体駐輪設備を提供する。
【解決手段】上下の水平経路部２，３と両端の上下方向経路部４，５とから成る角型循環経路と、この角型循環経路に沿って回動する無端状駆動索８と、この無端状駆動索８に適当間隔おきに連結されて前記角型循環経路に沿って移動する駐輪台１を備え、前記角型循環経路の少なくとも１つの角部に自転車入出庫用停止位置Ａが設定された立体駐輪設備において、上下の水平経路部２，３は、夫々複数台の駐輪台１が同時に在席出来る長さを有すると共に、各駐輪台１に軸支された支持用車輪２０ａ，２０ｂを介して各駐輪台１を移動自在に支持する支持用ガイドレール２３，２４を備え、両端の上下方向経路部４，５は、夫々多くとも１台の駐輪台１が在席できる長さである。 （もっと読む）

【課題】高架線路下、高架道路下、ビルの任意の階層などに設置するのに好適な立体駐輪設備を提供する。
【解決手段】駐輪台１の角型循環経路の上下の水平経路部２，３は、夫々複数台の駐輪台１が同時に在席出来る長さを有すると共に、各駐輪台１に軸支された支持用車輪２０ａ，２０ｂを介して各駐輪台１を移動自在に支持する支持用ガイドレール２３，２４を備え、角型循環経路の両端の上下方向経路部４，５は、一方の水平経路部につながる１つの垂直経路部４ａ，５ａと他方の水平経路部につながる１つの斜め内側へ傾斜する傾斜経路部４ｂ，５ｂとで構成されると共に、夫々の全長が多くとも１台の駐輪台１が在席できる長さとなるように構成され、自転車入出庫用停止位置Ａは、少なくとも片側の上下方向経路部４の垂直経路部４ａと水平経路部３との間の角部に設定された構成。 （もっと読む）

【課題】種々の車輪の太さのものをも保持し、自転車の倒れを少なくして起立支持させ、駐輪場所の空間を有効利用させ、更に駐輪の際の着脱も容易で楽に出し入れ出来る自転車駐輪用ブロックを提供すること。
【解決手段】自転車の前輪を本体１０に受け入れて保持し自転車を起立させる自転車駐輪用ブロックであって、前記本体１０には、上方が開放され、ほぼ垂直な垂直壁で形成された幅広タイヤを受け入れ可能な太溝と、該太溝の底面部により巾狭で一段深くされた細溝１３が形成されている。 （もっと読む）

【課題】
積載が容易で汎用性の高い、トレーラヒッチ収容部に連結して使用する自転車用キャリアを得る。
【解決手段】
一端が自動車のトレーラヒッチ収容部に連結され後方に向かって伸びる下方支持アームと、上記下方支持アームの延在部に固定され左右方向に延在する自転車の前輪および後輪を載置可能な横バーと、上記横バー固定位置よりも車両側の位置で上記下方支持アームに結合され上方に伸びる支柱と、上記支柱の上部に結合され後方に向かって伸びる上方支持アームと、上記上方支持アームに配置され自転車のフレームを挟持可能な係合部材を有し、上記係合部材は上記上方支持アームの軸方向に移動可能な一対のホルダと、上記一対のホルダ間に自転車４のフレームの左右の面を挟持可能な固定手段を有し、更に上記固定手段による挟持状態の解除状態においては、上記１対のホルダが自転車のフレームよりも上方位置に移動可能に構成されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】二輪車の出し入れ速度の高速化と、二輪車の落下防止の両立を実現でき、さらに放置自転車問題の根本的な解決に貢献できる駐輪装置を提供すること。
【解決手段】車輪ガイドレールが水平部と傾斜部とを有し、水平部と傾斜部に亘って車輪の走行面となる一対の傾斜面を有する駐輪溝を形成し、二輪車が自走するように前記傾斜部を水平部に対して下り勾配に形成する。 （もっと読む）

【課題】 自転車を移動する場合、重量のある自転車を腕力で運んでいた。
距離が長くなれば体力消耗により疲労度が増し困難である。
本発明は、鍵のかかった自転車などを移動するための自転車移動装置を提供する。
【解決手段】載置台は、自転車車輪の下端を載せる台であり、載置台の上部にタイヤを差し込むための開口部、狭持部、を設け載置台の下部に車輪を取付けたことを特徴とする自転車移動装置 （もっと読む）