【課題】モバイル端末を、シート下のスペースを確保しながら収納品の出し入れが容易な形態で、鞍乗り型車両のシートの下方にコンパクトに収納できるようにする。
【解決手段】開閉可能な乗車用シート６０の下方に携帯電話１１０を支持する鞍乗り型車両のモバイル端末支持構造において、乗車用シート６０の下方に燃料タンク２８が設けられ、乗車用シート６０の下方で燃料タンク２８の上方に、携帯電話１１０を支持するモバイル端末支持部７０が設けられた。 （もっと読む）

【課題】ドライブチェーンとサブフレームとの干渉を回避しながら、収納ボックス容量を増加できる鞍乗型車両の収納構造を提供する。
【解決手段】車両上下方向に関し、左右一対のサブフレーム４５Ｌ、４５Ｒのうちの一方のサブフレーム４５Ｌにおけるドライブチェーン６８との対向部４５Ｌ１を、ドライブチェーン６８における一方のサブフレーム４５Ｌとの対向部６８ｂよりも上方に離間させて配置するとともに、一方のサブフレーム４５Ｌにおける収納ボックス８１との対向部４５Ｌ２よりも、左右一対のサブフレーム４５Ｌ、４５Ｒのうちの他方のサブフレーム４５Ｒにおける収納ボックス８１との対向部４５Ｒ２を下方に配置して、その分収納ボックス８１の容量を増加させる。 （もっと読む）

【課題】モバイル端末を、シート下のスペースを確保しながら収納品の出し入れが容易な形態で、鞍乗り型車両のシートの下方にコンパクトに収納できるようにする。
【解決手段】上方に開口部を有する収納ボックス５０と、前記開口部を塞ぐ開閉可能な乗車用シート６０とを備え、収納ボックス５０と乗車用シート６０とによって形成される空間内に携帯電話１１０を電源供給可能に収容する鞍乗り型車両のモバイル端末支持構造において、乗車用シート６０のクッション部６１を支持するシート底板６２に、携帯電話１１０を支持するモバイル端末支持部６５、及び、携帯電話１１０の充電コード１００を支持する電線支持部７０を設けた。 （もっと読む）

【課題】鞍乗り型車両において、モバイル端末をメーターの近傍に容易に着脱可能にするとともに、モバイル端末の脱落を防止でき、モバイル端末の有無によって外観性があまり変わらないようにする。
【解決手段】運転者の前方に配置されるメーターユニット２５の近傍に、携帯電話１１０を収納するモバイル端末収納部９０を備えた鞍乗り型車両の収納部構造において、モバイル端末収納部９０は開閉可能な開閉蓋９２を備えた。 （もっと読む）

【課題】車体フレームに制約されないで、収納部の大型化を図ることができる自動二輪車を提供することを課題とする。
【解決手段】パワーユニット２２はシート３２の下方に配置され、ステップ２５Ｒは下方延出フレーム２１に取付けられつつシート３２の下方に配置され、主収納部３０は、下方延出フレーム２１より車両前方で且つメインフレーム１９の下方に配置される。
【効果】収納部３０はステップ２５Ｒの車両前方に配置されるため、乗員の足が収納部３０に干渉する心配がない。収納部３０はメインフレーム１９の下方に配置されるため、メインフレーム１９で車幅方向の寸法制限を受ける心配がない。乗員の足に制約される心配が無く、且つ車体フレーム１５に制約されないで収納部３０の大型化を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】モバイル端末の状態を知ることができ、且つ、モバイル端末を給電可能に支持し、外観性の向上及び電源供給線の保護を可能とした鞍乗り型車両のモバイル端末支持構造を提供する。
【解決手段】鞍乗り型車両に運転者の携帯電話１１０のクリアケース１００を備えるモバイル端末支持構造において、クリアケース１００は、運転者の膝の間に配置され、上面部に給油口を備える燃料タンク１０の上面であって、携帯電話１１０の表示面１１０Ａを運転者側に向けて取り付け可能に配置されるとともに、携帯電話１１０の電源供給線は、給油口を塞ぐ燃料タンクキャップを覆うリッド９０によって燃料タンク１０の上面部において覆われる。 （もっと読む）

【課題】盗難対策装置が着座シートの下側に設けられる物品収納室の内側の領域を圧迫しないようにする。
【解決手段】自車の位置を測定可能でかつ測定した自車の位置の情報を無線送信可能な盗難対策装置５と、略前後方向に延伸する左右一対のリヤフレーム１１３Ｒ，１１３Ｌと、左右一対のリヤフレーム１１３Ｒ，１１３Ｌの上側に配置される着座シート１６と、着座シート１６の下側において左右一対のリヤフレーム１１３Ｒ，１１３Ｌのそれぞれの外側を覆うフレームカバーとを備え、盗難対策装置５は、左右方向において左右一対のリヤフレーム１１３Ｒ，１１３Ｌの外側であって、フレームカバー３１に覆われる領域に設けられる。 （もっと読む）

【課題】鞍乗り型車両の収納部構造において、シート下などの他の大物の収納スペースを確保しながら、モバイル端末に充電しつつ、エンジンの熱がモバイル端末に与える影響を最小限にしてモバイル端末を収納できるようにする。
【解決手段】車両の収納ボックス３３に運転者の携帯電話１１０を収納するようにした鞍乗り型車両の収納部構造において、収納ボックス３３は、燃料タンクの下方かつエンジンの上方の空間に配置されるとともに車両のバッテリから延びる充電コード１００を具備し、携帯電話１１０を収納可能なモバイル端末収納部８０を備える。 （もっと読む）

【課題】収納ボックスの容量に極力影響を及ぼすことなくキャニスタ及びその関連部材を配置するとともに、パージコントロール弁に液化された燃料が滞りにくくすることができる自動二輪車を提供する。
【解決手段】収納ボックス３４が、車体フレームから上方に突出する後側収納ボックス支持部材５２によって支えられ、パージコントロール弁７４が、収納ボックス３４と燃料タンクとの間に配置されたキャニスタ６０よりも高い位置で、前記収納ボックス支持部材に取付けられる。また、パージコントロール弁７４と吸気管との間のパージ配管７１が、車両下方に延び、パージコントロール弁７４と吸気管とを接続する。 （もっと読む）

【課題】スクータ型の電動二輪車において、ブーツ等やや重い中型物品のような他の物品を収納することができる技術を提供することを課題とする。
【解決手段】車体カバー３０は、ハンドル１４とシート２１との間にてバッテリカバー３３の下部に設けられ運転者が足を載せるステップ３４とを有し、ステップ３４の下方に設けられブーツ等のやや重い中型物品を収納する収納ボックス５０とを備えている。
【効果】ハンドルとシートとの間に、バッテリだけでなく、収納ボックスが配置されるので、ハンドルとシートとの間をより有効活用することができる。結果、スクータ型の電動二輪車において、ブーツ等やや重い中型物品のような他の物品を収納することができる。 （もっと読む）