チェーンホイールの多角形補償駆動装置のための駆動手段であって、２つの引っ張り手段ホイール（１，２）と、上方側車間部分（３１）および下方側車間部分（３２）を有する、これら引っ張り手段ホイールにわたって連続する引っ張り手段（３）と、引っ張り手段（３）に作用する張り手段とを含む。該張り手段は、上方側車間部分（３１）に接触可能な、非円形の第１の補償ホイール（４）と、下方側車間部分（３２）に接触可能な、非円形の第２の補償ホイール（５）と、第１の補償ホイール（４）および第２の補償ホイール（５）を回転可能に受け入れるための揺動クランク（６）とを含み、該揺動クランク（６）は、固定された支持体に旋回可能に支持される。また、本発明は、チェーンホイール（７）と、駆動手段であって、該チェーンホイール（７）が該駆動手段によって駆動される、駆動手段と、を少なくとも含み、前記駆動手段は、請求項１〜１７のいずれか１項に従う駆動手段であるチェーン駆動装置に関する。
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【課題】 フィルターの目詰まりによるフィルターの交換周期を延長させること。
【解決手段】 制御盤３０には、下方に設けられた吸気口３２ａから気流を吸い込むと共に、該気流を排出する風洞３０ｃと、該風洞３０ｃ内に設けられたファン７９と、吸気口３２ａに設けられると共に、吸気口３２ａに対応する第１部５２ａとそれ以外の第２部５２ｂとを有し、吸気口３２ａの面積の少なくとも二倍以上有するフィルター５２と、該フィルター５２の圧力損失値を検出する圧力損失センサ７０と、該圧力損失値に基づいてフィルター５２を移動してフィルター５２の第２部５２ｂを吸気口３２ａに対応させると共に、第１部５２ａを吸気口３２ａに対応させない位置に移動するソレノイド５８と、を備えたものである。 （もっと読む）

【課題】感雨センサが雨上がりを検出した時、自動ブロアー装置によりチェーンに付着した水分やゴミを吹き飛ばしてから、自動給油装置によりチェーンに給油を行う屋外設置型乗客コンベアの自動給油装置を得る。
【解決手段】屋外に設置され、踏段チェーン５等が設けられた乗客コンベアと、乗客コンベアの外部に設置され、降雨を検出するとともに雨上がり検出する感雨センサと、乗客コンベアに設置され、乗客コンベアの稼動中又は停止中の乗客コンベアが起動する際に感雨センサが雨上がりを検出すると、自動的に動作され、チェーンに付着している水分をブロアーにより吹き飛ばすように構成された自動ブロアー装置１３と、乗客コンベア内に設置され、自動ブロアー装置の停止後に自動的に動作され、チェーンに潤滑油を給油する自動給油装置１１とを備える。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも１つの可動部（１２）を有する乗客コンベアのブレーキ装置（１０）に関する。ブレーキ装置（１０）は、乗客コンベアの可動部（１２）と係合可能なブレーキ部（３４）を有するブレーキエレメント（１８）を備える。ブレーキエレメント（１８）は、第１の方向について、ブレーキ部（３４）が乗客コンベアの可動部（１２）と係合する位置まで移動することができる。ブレーキエレメント（１８）は、ブレーキ部（３４）が乗客コンベアの可動部（１２）と係合している状態において、第２の方向について、上記ブレーキ部（３４）の初期係合の位置から上記ブレーキエレメント（１８）のブレーキ位置まで移動することができる。この第２の方向の動きは、乗客コンベアの可動部（１２）の動きによって駆動される。
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【課題】 モータとインバータ装置とを一体化すると共に、インバータの放熱を適切にすること。
【解決手段】 インバータ一体型モータ５０は、マンコンベア１の踏み段５を駆動するモータ２４と、モータ２４を可変電圧可変周波数により駆動すると共に、モータ２４の底面側から所定の距離を隔てて設けられたインバータ部３７と、該モータ２４の一側面から空間部２６を隔て設けられると共に、距離の間に収納されたインバータ部３７を固定したヒートパイプ５２と、ヒートパイプ５２の底面に固定されると共に、マンコンベア１の機械室床３に取付けられる取付け台６０とを備えたものである。 （もっと読む）

【課題】機械室を小型化しても、制御盤の温度の上昇を抑制し、制御盤の温度が許容温度を超えることを防ぐことができる乗客コンベアを得る。
【解決手段】トラス２の長手方向端部に設けられ、踏段３の駆動を制御する制御盤４と、踏段３が内部に配置された中間トラス５と制御盤４が内部に配置された機械室６とを区画する第１の仕切り板７と、第１の仕切り板７の中間トラス５側の面に設けられ、制御盤４が発した熱が伝達された第１の仕切り板７を中間トラス５側に向かって放熱する放熱手段８とを備えている。 （もっと読む）

【課題】駆動機の煩雑な駆動制御を要することなくチェーンの伸びまたは張力を診断でき、複数種類のチェーンの診断が可能な乗客コンベアのチェーン診断方法の提供。
【解決手段】駆動機２の回転軸、ターミナルシャフト３、及びハンドレール駆動装置５のダブルスプロケット６、駆動ローラ９のそれぞれに対応させて第１〜第４回転角度検出器１１〜１４を設け、チェーンの伸びまたは張力の診断を行なう際には、駆動機２を所定方向に回転させた後停止させ、次に駆動機２を所定方向とは逆方向に回転させ、この逆方向に回転させたときの第２〜第４回転角度検出器１２〜１４のそれぞれの検出信号に基づいて、検出信号の入力のタイミングである始点の正常時始点に対する時間ずれ量を測定し、この測定された検出信号の始点の時間ずれ量に応じてドライブチェーン４、ハンドレールチェーン７、チェーン１０の少なくとも１つの伸びまたは張力を診断するようにした。 （もっと読む）

【課題】本発明は、保守作業員による手摺駆動用伝達条体の弛み量の確認作業を不要とすることができ、乗客コンベアの保守点検の作業効率を向上させることができるとともに、手摺駆動用伝達条体の弛み量の測定精度を向上させることができる乗客コンベアの手摺駆動用伝達条体の弛み量測定装置を得ることを目的とするものである。
【解決手段】制御盤１０は、走行制御部１０ａ、弛み量測定部１０ｂ、弛み量記憶部１０ｃ及び通信制御部１０ｄを有している。弛み量測定部１０ｂは、駆動側エンコーダ１３からの駆動側パルスと、走行制御部１０ａにより算出されたモータ負荷とに基づいて、主駆動用チェーン、第１手摺駆動用チェーン及び第１ローラ駆動用チェーンの弛み量をそれぞれ算出する。弛み量測定部１０ｂは、予め設定された弛み許容値を各チェーンの弛み量が超えたことに応じて、弛み量異常の発生を検出する。 （もっと読む）

【課題】乗客コンベアにおいて、精密な電動機制御技術や専用の踏段移動センサを必要とすることなく駆動チェーンおよび／または手摺駆動チェーンのたるみ量を診断する。
【解決手段】乗客コンベア１を電動機１０により一方向へ運転させたのち制動をかけて静止させ、前記電動機１０への電力を遮断した状態で前記制動を開放し、このとき駆動軸７が回転する回転量を回転量検出器１２により検出し、この回転量に基いて駆動チェーン９のたるみ量を演算する。また、電動機１０を逆方向に起動し、手摺移動量検出器２４により、手摺２０の移動開始を検出するまでの全遅れ時間Ｔ４を求め、この中から、先に求めた駆動チェーン９のたるみ量相当分Ｌ１を差し引いて、手摺駆動チェーン２３のたるみ量Ｌ２を演算する。 （もっと読む）

【課題】乗客コンベア制御装置の改修用の取替作業時において、連続して乗客コンベアを停止させる期間を短縮させた乗客コンベア制御装置の改修方法を得る。
【解決手段】乗客コンベアを駆動する駆動機と、駆動機に設けられたブレーキと、駆動機およびブレーキを制御する制御盤とを備えた乗客コンベア制御装置の改修方法において、既設制御盤２１に対し、改修時の新規駆動機１２を接続するとともに、ブレーキ用Ｉ／Ｆ盤３０を介して新規駆動機１２のブレーキ１２ａを接続して、既設制御盤２１から既設駆動機１１を取り外す第１のステップと、新規駆動機１２に改修時の新規制御盤２２を接続して、新規駆動機１２から既設制御盤２１およびブレーキ用Ｉ／Ｆ盤３０を取り外す第２のステップとを備えている。 （もっと読む）