説明

国際特許分類[C08L9/00]の内容

化学;冶金 (1,075,549) | 有機高分子化合物;その製造または化学的加工;それに基づく組成物 (224,083) | 高分子化合物の組成物 (74,396) | 共役ジエン炭化水素の単独重合体または共重合体の組成物 (2,676)

国際特許分類[C08L9/00]の下位に属する分類

国際特許分類[C08L9/00]に分類される特許

981 - 990 / 2,010


本発明は、第三級または第二級アミン官能基を担持するアルコキシシラン基をジエンエラストマー鎖中へ導入するカップリング剤によるジエンエラストマーの変性によって得られるエラストマー混合物に関する。この混合物は、主として、第三級または第二級アミン官能基を担持しジエンエラストマーにケイ素原子を介して結合させる上記アルコキシシラン基によりカップリングさせたジエンエラストマーを含む。また、本発明は、特に、補強用充填剤と、少なくともこの混合物を含むエラストマーマトリックスとを含む、タイヤの製造において使用することのできる補強ゴム組成物、並びにその製造方法にも関する。この組成物は、加硫状態における改良されたヒステリシスおよび機械的性質を、さらにまた、未加硫状態における改良された加工性を有する。 (もっと読む)


【課題】低融点又は低軟化点のゴム薬品であっても、スリップの発生を抑制し、短時間で、かつゴム薬品を均一に分散することができるカーボンブラック等の無機充填材を含むゴム・無機充填材マスターバッチとゴム薬品との混合方法を提供する。
【解決手段】天然ゴム及び/又はジエン系合成ゴムからなるゴム成分と無機充填材を含むペレット状のゴム・無機充填材マスターバッチとゴム薬品とを混練する混合方法である。 (もっと読む)


【課題】タイヤの低温での柔軟性を維持しつつ、乾燥路面上でのグリップ性及び湿潤路面上でのグリップ性を向上させることが可能なゴム組成物を提供する。
【解決手段】ゲル浸透クロマトグラフィーで測定したポリスチレン換算重量平均分子量が150,000〜3,000,000の天然ゴム及び合成ジエン系ゴムの内の少なくとも一種からなるゴム成分(A)100質量部に対し、芳香族ビニル化合物の結合量が5質量%以上で、ゲル浸透クロマトグラフィーで変性停止なしの状態を測定したポリスチレン換算重量平均分子量が50,000以上で且つ150,000未満の低分子量共役ジエン系重合体(B)を1〜60質量部配合してなり、更にゴムマトリクス中に気泡を含有していることを特徴とするゴム組成物である。 (もっと読む)


【課題】ゴム組成物中のDPGの使用量を削減するか、又はDPGを使用することなく、加硫速度の低下やゴム中のシリカの分散悪化の問題を解決したゴム組成物の提供。
【解決手段】ジエン系ゴム100重量部、シリカ20〜120重量部、硫黄含有シランカップリング剤がシリカの3〜15重量%及び式(I):


を有する1,5−ジアザビシクロ[4,3,0]ノネン−5(DBN)及び/又はその塩を含んでなるゴム組成物。 (もっと読む)


【課題】低動ばね特性(低動倍率)と高減衰性とを両立することができる防振ゴム組成物の製法を提供する。
【解決手段】ハロゲン化ブチルゴムと,シリカ(A)と,シランカップリング剤とを混練してマスターバッチを調製した後、このマスターバッチと,ジエン系ゴムと,上記シリカ(A)よりも平均粒径が大きいシリカ(B)とを混練して、上記シリカ(A)をハロゲン化ブチルゴム中に分散させるとともに、上記シリカ(B)をジエン系ゴム中に分散させる防振ゴム組成物である。 (もっと読む)


【課題】氷雪面での摩擦性能を低下させることなく優れた氷上性能を維持しつつ、耐摩耗性能を向上させたタイヤを提供する。
【解決手段】天然ゴム、イソプレンゴムおよびブタジエンゴムからなる群より選ばれた少なくとも1種のゴムを含有するゴム成分100質量部に対して、シリカ5〜120質量部、ならびに数平均分子量が50000以下であるスチレン−イソプレン共重合体5〜80質量部を含有するゴム組成物、およびそれを用いたタイヤ。 (もっと読む)


【課題】低発熱性を維持しつつ、加工性を向上することができるタイヤサイドウォール用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】天然ゴム及び/又はイソプレンゴム40〜70重量部と、ネオジウム系触媒を用いて合成されたブタジエンゴムであってシス−1,4結合含有量が95%以上でかつビニル基含有量が0.8%以下であるブタジエンゴム60〜30重量部、を含有するゴム成分100重量部に対し、カーボンブラック30〜40重量部と、脂肪酸金属塩及びしゃく解剤を含む加工助剤0.2〜3重量部を配合したタイヤサイドウォール用ゴム組成物である。また、該ゴム組成物でサイドウォール部を作製してなる空気入りタイヤである。 (もっと読む)


【課題】走行中繰り返し負荷を受けやすいベルト下パッドにおいて、耐接着破壊性を維持しつつ、低発熱性及び耐熱老化性を向上する。
【解決手段】ショルダー部4のベルト1端部とカーカスプライ2との間でタイヤ周方向に延在するベルト下パッド5が配された空気入りラジアルタイヤT1において、ベルト下パッド5を、本体ゴム部51と、そのタイヤ半径方向内側でカーカスプライに接するカーカス上ゴム層52とで構成し、カーカス上ゴム層52には、ジエン系ゴムに所定量の硫黄を含有するとともに、レゾルシン又はその誘導体と、ヘキサメチレンテトラミン又はメラミン誘導体を含有し、更に所定量の1,6−ビス(N,N−ジベンジルチオカルバモイルジチオ)ヘキサンを含有するゴム組成物を用い、本体ゴム部51には、レゾルシン又その誘導体とヘキサメチレンテトラミン又はメラミン誘導体を含有しないゴム組成物を用いる。 (もっと読む)


【課題】耐熱性を向上しつつ、長時間使用後における振動特性の変化率を低減した防振ゴム用ゴム組成物及びこれを用いて得られる防振ゴムを提供すること。
【解決手段】天然ゴム、又は天然ゴムとジエン系合成ゴムとのブレンドを主成分とするゴム成分を含有する防振ゴム用ゴム組成物において、ゴム成分100重量部に対して、0.1〜1重量部の硫黄と、スルフェンイミド化合物と、チアゾール化合物とを含有する。より好ましくは、スルフェンイミド化合物と、チアゾール化合物とを、重量比にて(スルフェンイミド化合物)/(チアゾール化合物)=1/4〜4/1の範囲内で含有する。 (もっと読む)


【課題】走行中繰り返し負荷を受けやすいベルト下パッドにおいて、耐接着破壊性を維持しつつ、低発熱性及び耐熱老化性を向上する。
【解決手段】ショルダー部4のベルト1端部とカーカスプライ2との間にベルト下パッド5が配された空気入りラジアルタイヤT1において、ベルト下パッド5を、本体ゴム部51と、ベルト端部の下面に接するベルト下ゴム層52と、カーカスプライに接するカーカス上ゴム層53とで構成し、ベルト下ゴム層とカーカス上ゴム層には、ジエン系ゴムに所定量の硫黄を含有するとともに、レゾルシン又はその誘導体と、ヘキサメチレンテトラミン又はメラミン誘導体を含有し、更に所定量の1,6−ビス(N,N−ジベンジルチオカルバモイルジチオ)ヘキサンを含有するゴム組成物を用い、本体ゴム部には、レゾルシン等を含有しないゴム組成物を用いる。 (もっと読む)


981 - 990 / 2,010