【課題】氷上性能に優れるスタッドレスタイヤトレッド用ゴム組成物の提供。
【解決手段】液状アクリロニトリルブタジエン共重合体、前記液状アクリロニトリルブタジエン共重合体以外のジエン系ゴム、および熱膨張性マイクロカプセルを配合し、前記ジエン系ゴム１００重量部に対し前記液状アクリロニトリルブタジエン共重合体を５〜２５重量部配合し、前記ジエン系ゴム１００重量部に対し前記熱膨張性マイクロカプセルを１〜１５重量部配合することを特徴とするスタッドレスタイヤトレッド用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】耐燃料透過性に優れた燃料系ホースを提供する。
【解決手段】内側ゴム層１が（Ａ），（Ｂ）および（Ｃ）成分を含有するゴム材料からなり、外側ゴム層３が（Ａ′），（Ｂ）および（Ｃ′）成分を含有するゴム材料からなり、樹脂層２が（Ｘ）成分を主成分とする樹脂材料からなる燃料系ホースである。
（Ａ）アクリロニトリル−ブタジエンゴム。
（Ａ′）アクリロニトリル−ブタジエンゴムとアクリル系ゴムのブレンドゴム。
（Ｂ）硫黄加硫剤。
（Ｃ）接着点形成用アミン系触媒。
（Ｃ′）１，５−ジアザビシクロ（４，３，０）ノネン−５塩（ＤＢＮ塩）を含有する接着点形成用アミン系触媒。
（Ｘ）テトラフルオロエチレン−パーフルオロ（アルキルビニルエーテル）−クロロトリフルオロエチレン共重合体。 （もっと読む）

【課題】油分と接触した場合に寸法の変化が小さく、応力緩和性に優れ、優れた冷熱サイクル耐久性を示す樹脂硬化物を形成する硬化性樹脂組成物を提供すること。
【解決手段】アクリロニトリルブタジエンゴム成分含有エポキシ樹脂（Ａ）、無機充填剤（Ｂ）、硬化剤（Ｃ）及び反応性希釈剤（Ｄ）を含有し、前記アクリロニトリルブタジエンゴム成分含有エポキシ樹脂（Ａ）が、アクリロニトリルブタジエンゴムが混合されているエポキシ樹脂及びアクリロニトリルブタジエンゴムで変性されたエポキシ樹脂からなる群から選択される少なくとも一種である硬化性樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】バリア層として使用されるＤＶＡフィルムをタイヤ層、例えばプライ層に接着させるタイ層を有する空気入りタイヤ及びその製造法を提供する。
【解決手段】トレッド１４と該トレッドの内側に配置されたバリア層２４を含む空気入りタイヤ１０。バリア層は動的加硫アロイを含む。タイヤ層、例えばプライ層１８は、バリア層とトレッドとの間に配置され、ジエンゴムを有するゴム配合物を含む。タイ層２２は、バリア層とタイヤ層との間に配置される。タイ層は、１０〜５０部のニトリルゴム、２０〜７０部の天然ゴム、及び１０〜３０部の合成ポリイソプレンゴムから選ばれるゴムの混合物１００部を有するゴム配合物を含み、ゴム配合物はさらに、少なくとも一つの補強充填剤、少なくとも一つの粘着付与剤、及び所望により少なくとも一つのプロセス油を含む。タイ層は、最内層でありうるバリア層及びタイヤ層に直接接着される。 （もっと読む）

【課題】導電材料としての特性を維持するとともに、自動車などの転がり軸受用オイルシールなどに求められる耐泥水性、シール性を満足し、さらには低トルク性を達成しうるニトリルゴム組成物を提供する。
【解決手段】ニトリルゴム100重量部に対して、カーボンブラック5〜50重量部、平均粒子径5μm以下のグラファイト5〜60重量部およびこれら以外の導電性カーボン5〜50重量部を含有してなるニトリルゴム組成物。このニトリルゴム組成物から加硫成形されたゴム加硫成形品は、耐泥水性、シール性、低トルク化を満足させる材料であるため、自動車の車輪用転がり軸受をはじめ各種産業機械、家電製品に用いられるシール材として有効に用いられる。 （もっと読む）

【課題】
耐油性に特に優れたゴム架橋物を与えることのできるニトリル基含有高飽和共重合体ゴム組成物を提供する。
【解決手段】
ヨウ素価が１２０以下であるニトリル基含有高飽和共重合体ゴム（Ａ）１００重量部に対し、（メタ）アクリル酸エステル単量体単位（ａ）１０〜９９．９重量％、少なくとも２個の重合性不飽和基を有する単量体の単位（ｂ）０．１〜２０重量％、及びα，β−エチレン性不飽和ニトリル単量体単位（ｃ）０〜７０重量％を有する架橋粒子（Ｂ）１０〜３００重量部を、含有してなるニトリル基含有高飽和共重合体ゴム組成物を提供する。 （もっと読む）

【課題】従来のニトリルゴム組成物よりも柔軟であると同時に、優れた物理的強度と耐化学性とを有するカルボキシル化アクリロニトリルブタジエンゴム物品を提供する。
【解決手段】カルボキシル化ニトリルブタジエンランダム三元重合体を含むエマルジョンに、該三元重合体組成物からなる乾燥ゴム１００部当り、０．２５〜１．５部の酸化金属及び０．５部から１．５部の硫黄を加え、０部より多く１．５部以下のアルカリ水酸化物又は１価のアルカリ塩を加え、ｐＨを８．５以上にし、ディップ成形する。前記アルカリ水酸化物又は１価のアルカリ塩、及び前記酸化金属の合計は１．０部より大きい。 （もっと読む）

【課題】耐油性および耐寒性がいずれも優れ、かつ、機械的物性の劣化が抑制されたホース内管用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】アクリロニトリルブタジエンゴムを５５質量％以上含有するゴム成分１００質量部と、酸化チタン５〜２０質量部と、を含有するホース内管用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】優れた熱伝導性と、優れた補強性とを両立させることのできる熱伝導性補強シートおよびそれを形成するための熱伝導性補強組成物と、熱伝導性および機械強度の両方が向上された補強構造および補強方法とを提供すること。
【解決手段】硬化成分、ゴム成分および熱伝導性粒子を含有する熱伝導性補強組成物からなる樹脂層２を備える熱伝導性補強シート１を補強対象５に貼着した後、硬化させる。 （もっと読む）

【課題】ポリアミドブレンド成分と耐衝撃性成分とを含有するポリアミドブレンド成形材料から製造される部分真空ブレーキブースターラインを提供する。
【解決手段】ポリアミドブレンド成形材料のポリアミドブレンド成分が、（Ａ）４０Ｊ／ｇよりも高い融解エンタルピーを示す部分結晶性ポリアミドであって、ポリアミドＰＡ１１、ＰＡ６１０、ＰＡ６１２、ＰＡ１０１０、ＰＡ１０６、ＰＡ１０６／１０Ｔ、ＰＡ６１４およびＰＡ６１８から成る該ポリアミド２５〜６５重量％、（Ｂ）非晶質ポリアミドおよび／または微晶質ポリアミドである４〜４０Ｊ/ｇの融解エンタルピーを有する該ポリアミド０〜２５重量％、（Ｃ）６個の炭素原子を有するポリアミド１〜５５重量％を含有し。さらに（Ｄ）非ポリアミドエラストマーまたは非ポリアミドエラストマーの混合物５〜３５重量％から構成される。 （もっと読む）