【課題】エンジン堆積物を低減させる潤滑油組成物、潤滑油濃縮物および方法を提供する。
【解決手段】（ａ）潤滑粘度の基油；（ｂ）有機モリブデン化合物；（ｃ）アルキル置換ジカルボン酸、アルキル置換ジカルボン酸無水物、そしてそれらの混合物から成る基から選択されるアルキル置換ジカルボン酸化合物とアルキル・ビス−３−アミノ−１，２，４−トリアゾールの豊富な生成物を提供するのに十分な量のアミノグアニジンの塩基性塩との、堆積物低減量の反応生成物；および（ｄ）任意選択でフェナート洗浄剤が含まれる。この潤滑剤組成物および潤滑剤濃縮物成分により、（ｃ）および／または任意選択成分（ｄ）のない場合のエンジン堆積物の量よりも少ないエンジン堆積物を与える。 （もっと読む）

【課題】高速圧延時の潤滑性を損ねることなく、圧延後の鋼板表面に発生する油焼けと言われる変色の防止に有効な金属加工油剤組成物を提供すること。
【解決手段】（Ａ）ヨウ素価が５６〜７２及び上昇融点が２４℃以下であるパームオレイン油５〜９８質量％、（Ｂ）コハク酸の炭素数１０〜２０の炭化水素置換体０．５〜４５質量％、（Ｃ）コハク酸の炭素数５０〜９０の炭化水素置換体０．５〜１５質量％、（Ｄ）リン脂質１〜３５質量％を含み、成分（Ｃ）の配合量に対する成分（Ｂ）の配合量が１〜３倍であることを特徴とする金属加工油剤組成物。 （もっと読む）

【課題】グリース組成物を提供すること。
【解決手段】本発明は、２０ナノメーター〜２マイクロメーターの範囲の数平均粒子サイズを有する水酸化金属、１０未満のＨＬＢを有する界面活性剤、モノ−および／またはポリ−カルボン酸、および潤滑粘度のオイルからなる安定分散体の反応生成物を含むグリース組成物を提供する。反応時間、発生する泡の量および環境上の危険性の低減を含む利点を有するグリース組成物を製造する方法も開示されている。本発明は、乾燥した塩基、例えば、リチウム分散体の状態をした塩基を用いた石鹸で濃密にした潤滑グリースを製造する方法に関する。リチウム分散体を造るために乾燥水酸化金属エマルジョン技術を用いると、よりマイルドな条件下でグリースを製造することができる。 （もっと読む）

【課題】ギヤ油が混入した場合における潤滑性、乳化性および乳化安定性に優れ、かつ、優れた耐オイルステイン性とギヤ油分離性を有する、鋼板用冷間圧延油および冷間圧延方法を提供すること。
【解決手段】本発明に係る鋼板用冷間圧延油は、鉱油と、全体質量に対して５〜３０ｍａｓｓ％であり、脂肪酸と２価以上のアルコールとから合成され水酸基価が１００以上３００以下の合成エステルと、全体質量に対して３〜１０ｍａｓｓ％であるアミン系乳化剤と、全体質量に対して１．０〜５．０ｍａｓｓ％である脂肪族または芳香族カルボン酸或いは脂肪族または芳香族カルボン酸誘導体と、全体質量に対して０．１〜５．０ｍａｓｓ％である油溶性アルケニルコハク酸或いはアルケニルコハク酸誘導体の１種以上と、を必須成分として含有する。 （もっと読む）

【課題】エンジン油に好適に使用される改良された油溶性潤滑油添加剤組成物およびその製造方法を提供する。
【解決手段】コハク酸イミド、コハク酸アミドまたはそれらの混合物を第一後処理剤と反応させて、それにより最初の後処理生成物を生成させ、その生成物を第二後処理剤と反応させることを含む方法により製造される油溶性潤滑油添加剤組成物。 （もっと読む）

【課題】防錆性、脱脂性、水分離性、耐オイルステイン性、及び貯蔵安定性の全てを満足する防錆油組成物を提供する。
【解決手段】基油と次の成分（Ａ）及び（Ｂ）を含有する防錆油組成物を用いる。
（Ａ）直鎖、分岐鎖、環状、飽和若しくは不飽和構造を有する炭素数１〜１８の一価アルコールとラノリン脂肪酸とのエステル、および、ラノリン脂肪酸の金属塩から選ばれる１種又は２種以上。
（Ｂ）直鎖、分岐鎖、環状、飽和若しくは不飽和構造を有する炭素数６〜４４の脂肪族二価カルボン酸の１種又は２種以上。 （もっと読む）

【課題】高温雰囲気下でスラスト荷重およびラジアル荷重をも同時に受けるような過酷な条件下でも安定した摩擦特性を長時間維持して耐久性を有する焼結含油軸受を安価に提供する。
【解決手段】焼結した軸受成形品に、基油に腐食抑制剤を配合した潤滑油を含浸してなる焼結含油軸受１であって、上記基油は、カチオン成分とアニオン成分とからなるイオン性液体を 20 重量％以上含有し、上記腐食抑制剤は、亜硝酸塩、モリブデン酸塩、二塩基酸塩から選ばれた少なくとも一つを含有する。 （もっと読む）

【課題】酸誘導体、ポリアミン、ポリカルボン酸誘導体から誘導された、潤滑油及び炭化水素燃料中の分散剤及び付着防止剤として有用な、新規なポリスクシンイミド組成物を与える。
【解決手段】混合物を反応条件下で反応させることからなるポリスクシンイミドの製造方法において、前記混合物が、アルケニル又はアルキルコハク酸誘導体、及び第一不飽和酸性薬剤と、１，１−二置換オレフィン、との重合体、及びそれらの混合物、からなる群から選択された酸誘導体；ポリカルボン酸誘導体；及びポリアミン；からなり、然も、前記反応混合物が、前記カルボン酸誘導体を４〜４０重量％含み、前記混合物が、前記酸誘導体の酸基＋前記ポリカルボン酸誘導体の酸基の１当量当たり、０．１〜１．５当量の前記ポリアミンを含有する、ポリスクシンイミドの製造方法。 （もっと読む）

【課題】電磁鋼板を圧延する際に発生しうるオイルステインを抑制することが可能な、鋼板用冷間圧延油および冷間圧延方法を提供する。
【解決手段】本発明に係る鋼板用冷間圧延油は、動植物油脂、鉱油および合成エステルから選ばれる少なくとも１種類以上の基油と、窒素含有水溶性環状化合物、好適には水溶性トリアゾール化合物と、油溶性ジカルボン酸または油溶性ジカルボン酸誘導体と、を含有する。かかる鋼板用冷間圧延油を用いることで、オイルステインを抑制することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】
水素脆性による転走面での剥離を効果的に防止できる自動車電装・補機用転がり軸受の提供を目的とする。
【解決手段】
自動車電装・補機用転がり軸受は、該転がり軸受に封入するグリース組成物が、基油に、増ちょう剤と添加剤とを配合してなり、該添加剤が少なくともモリブデン酸塩および有機酸塩を含み、上記モリブデン酸塩がモリブデン酸ナトリウム、モリブデン酸カリウムおよびモリブデン酸リチウムから選ばれた少なくとも一つのモリブデン酸塩であり、上記有機酸塩が炭素数 1 から炭素数 20 の有機酸のナトリウム塩であり、各成分の配合割合は、グリース組成物全体に対して、上記モリブデン酸塩が 0.01 〜 5 重量％、該モリブデン酸塩の添加量に対して、上記有機酸塩が 5 〜 70 重量％配合されてなる。 （もっと読む）