【課題】圧縮剛性を低下させずに内部へのゴムの浸透度を向上させ、また、設備費や製造
コストも低減できるゴム物品補強用スチールコードを提供する。
【解決手段】金属フィラメントの総数ｎが１３〜２４本の１×ｎの撚り構造のスチールコードであり、例えば１×１４の撚り構造のスチールコード３０は、偶数番号の各１本の金属フィラメント２、４、６・・・１４の外周に他の各１本の奇数番号の金属フィラメント１、３、５・・・１３をそれぞれ螺旋状に巻き付け、こうして形成した７組のフィラメント束３３_−１〜３３_−７を撚り合せて構成する。 （もっと読む）

【課題】圧縮剛性を低下させずに内部へのゴムの浸透度を向上させ、また、設備費や製造
コストも低減できるゴム物品補強用スチールコードを提供する。
【解決手段】金属フィラメントの総数ｎが６〜１２本の１×ｎの撚り構造のスチールコードであり、例えば１×８の撚り構造のスチールコード１０は、偶数番号の各１本の金属フィラメント２、４、６、８の外周に他の各１本の奇数番号の金属フィラメント１、３、５、７をそれぞれ螺旋状に巻き付け、こうして形成した４組のフィラメント束９_−１〜９_−４を撚り合せて構成する。 （もっと読む）

【課題】 優れた耐腐食伝播性を犠牲にすることなしに、外傷に対する耐カット性をより向上したコード構造について提案する。
【解決手段】 複数本の素線からなるストランドの複数本を撚り合せたスチールコードにおいて、各ストランドは少なくとも最外層を構成する素線の相互間に間隔を有し、かつ複数本のストランドを相互に間隔を置いて単層に撚り合せる。 （もっと読む）

本発明の補強用コードは、ゴムを補強するための補強用コードであって、炭素繊維ストランド（１１）と炭素繊維ストランド（１１）の周囲に配置された複数のガラス繊維ストランド（１２）とを含む。本発明によれば、ゴム製品の補強に十分な引張強度を有するとともに、寸法安定性および耐屈曲疲労性が高い補強用コードが得られる。
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【課題】撚ることなく引き揃えた複数本の素線によるコアの周りに、複数本の素線を巻き付けてなるシースを配置したスチールコードにおいて、コアの素線がシースの素線間からはみ出す撚り乱れの発生を抑制するための新規な構造を与える。
【解決手段】型付けを施した複数本の素線を撚らずに引き揃えたコアの周りに、型付けを施した複数本の素線を巻き付けてなるシースを配置し、該コアを構成する素線の型付け前後における軸長の縮み率αと、該シースを構成する素線の型付け前後における軸長の縮み率βとの比α／βを０．１０以上１．９０以下とする。 （もっと読む）

【課題】 生産効率を低下させたり重量増加を招くことなく、コード長手方向に対しても安定した耐腐食伝播性等の性能を維持し得るゴム物品補強用スチールコードおよび該ゴム物品補強用スチールコードを適用した空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】 複数本のスチール素線からなるストランドを複数本撚り合わせて構成される複撚り構造のゴム物品補強用スチールコード１において、ストランド２が、２本のスチール素線３を撚り合わせたコア５と、コア５の周囲に撚り合わせたスチール素線４よりなるシース６とを撚り合わせてなり、コア５の外接円とシース６のスチール素線４とで形成される外接円が略楕円であり、該楕円の長径Ａと短径Ｂの関係が次式、０．７０≦Ｂ／Ａ≦０．７７で表される。 （もっと読む）

【課題】 ゴム被覆を必要とせず、タイヤ構成部材との接着性の良好なスチールコード、及び、このスチールコードをハードコア外周に積層されたタイヤ構造部材へ直接貼付するタイヤ製造装置を提供する。
【解決手段】 撚り線機２０では、ゴム部材２４を心部とし、その周りに３本のワイヤ２２が配置されて撚り合わされ、１本のスチールコード２６が構成される。ゴム部材２４は、撚り合わされることにより変形し、各ワイヤ２２の間からはみ出てスチールコード２６の外表面に露出されている （もっと読む）

エレベータ装置のかごを吊り下げるエレベータ用ロープは、芯ロープ、及び第２子縄層を有している。芯ロープは、互いに撚り合わされている複数本の第１子縄を有している。各第１子縄は、互いに撚り合わされている複数本の鋼製の第１素線と、外周に被覆されている樹脂製の第１子縄被覆体とを有している。各第２子縄は、互いに撚り合わされている複数本の鋼製の第２素線を有している。また、第２子縄は、芯ロープの外周に撚り合わされている。
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【課題】４本の素線からなるスチールコードにおいて、ゴムを浸入し易くし、かつゴムとの接着面積を大きくして構成素線の周囲を殆ど被覆可能にし、また形状安定性を高め、曲げ剛性を小さくしたスチールコードの製造方法及びスチールコードを提供すること。
【解決手段】スチールコードＳは、平面から見たコードの長手方向において、２本の素線１ａの１組からなる並行様線１と、２本の素線２ａの１組からなる並行様線２とが並列と交差を交互に繰り返すようにしてなり、また、その長手方向のいずれの箇所において、並行様線１、２の素線１ａ−２ａ間、各並行様線１、２の素線１ａ−１ａ間及び／又は素線２ａ−２ａ間に離隔部分ｇを設けて成る。 （もっと読む）

【課題】 ベルト層43の部分的あるいは全体的な弧状変形を強力に抑制する。
【解決手段】 空気入りタイヤ31のベルト層43は内圧が充填されると、主溝52の位置で部分的に弧状に変形しようとするが、ほぼラジアル方向に延びるスチールコードが埋設された補強層57を設ける一方、前記スチールコードの断面二次モーメントを同一断面積である円形断面の断面二次モーメントより大とすれば、曲げ剛性の値が従来の円形断面のスチールコードより高くなり、これにより、前述の弧状変形が抑制される。 （もっと読む）