【課題】 ベルト層43の部分的あるいは全体的な弧状変形を強力に抑制する。
【解決手段】 空気入りタイヤ31のベルト層43は内圧が充填されると、主溝52の位置で部分的に弧状に変形しようとするが、ほぼラジアル方向に延びるスチールコードが埋設された補強層57を設ける一方、前記スチールコードの断面二次モーメントを同一断面積である円形断面の断面二次モーメントより大とすれば、曲げ剛性の値が従来の円形断面のスチールコードより高くなり、これにより、前述の弧状変形が抑制される。 （もっと読む）

【課題】 ゴム物品におけるゴムペネトレーション性及び耐カットセパレーション性に優れ、バックリング変形に伴う耐コード折れ性に優れたゴム物品補強用スチールコード、及びそれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】 クリンプト（波形型付け）を加えてなるコアフィラメントに５〜８本のシースフィラメントを巻き付けたゴム物品補強用スチールコードにおいて、該コード断面でのオープン度（外接楕円の長径／内接楕円の長径＝Ｒｏ）が２．１〜２．８の範囲に制御された形状を有する。 （もっと読む）

【課題】 ゴム物品補強用スチールコードおよびこのゴム物品補強用スチールコードを補強材として用いて耐久性の向上を図った空気入りラジアルタイヤを提供する。
【解決手段】 ２層または３層の層撚り構造のコアストランド１本と、コアストランド５を囲む２層または３層の層撚り構造のシースストランド６本から構成される１＋６の複撚り構造のゴム物品補強用スチールコードにおいて、コアストランド１内のすべての層撚り方向とシースストランド４の撚り方向とが同方向であり、かつシースストランド４内の層撚り方向は異方向の組み合わせからなる。 （もっと読む）

【課題】 小さなスパイラル状又は波状のくせを有する素線と真直性のある素線とを撚り合わせた構成であって、十分なゴム侵入性と優れた耐疲労性とを有するゴム製品補強用スチールコードを、容易且つ確実に得られるようにする。
【解決手段】 コード撚りのためのスパイラルくせとは別に小さなスパイラル状又は波状のくせを有する素線と、コード撚りのためのスパイラルくせ以外はくせ付けを有しない真直性のある素線とを撚り合わせてなる１×ｎ（ｎ＝３〜６）構造のスチールコードを、スチールコードを撚りほぐした後の各素線に引張り荷重を掛けて荷重ごとの歪を計測する試験を行ったときの、歪に対する荷重の関係が直線で表わされる領域での真直性のある素線の場合の直線の傾きが小さなスパイラル状又は波状のくせを有する素線の場合の直線の傾きの１．０５〜１．５倍となるようにする。 （もっと読む）

【課題】 ケーブルが高ケーブル密度で供される場合の外来漏話の減少のような、多くの作動上の高いパフォーマンス基準を満たすことができるケーブル媒体を提供する。
【解決手段】 ケーブル媒体１を形成するための方法は、第１及び第２の導電部材１１，１３を含む線対を用意することを含んでいる。該第１及び第２の導電部材の各々は、導体と該導体を囲繞する絶縁カバーとをそれぞれ含んでいる。該第１及び第２の導電部材は互いに巻き付けて撚線対３を形成し、該撚線対は、その長さに沿って意識的に変わる撚り長さを有している。この方法は、線対撚り調整装置を使用して前記線対に意識的に変えられる仮撚りを与えること、及び前記線対撚り調整装置の下流側にある線対撚り装置を使用して前記線対に追加の撚りを与えることを含みうる。 （もっと読む）

【課題】圧縮剛性を低下させずにゴム浸透度を向上させ、設備費や製造コストも低減させる。
【解決手段】金属フィラメント１の外周に金属フィラメント２を螺旋状に巻き付けて束１０を形成し、その束１０と金属フィラメント３を撚ったゴム物品補強用金属コードＷである。このコードＷは、螺旋状に巻き付けたフィラメント２がスペーサの役目を果たして、各フィラメント１又は３の間に、内から外側に通じる適度な隙間Ｓを形成し、この隙間Ｓによって、ゴムの浸透度が高まる。また、その隙間をフィラメントに波状の癖を付けずに形成し、芯のフィラメント１に撚りによる螺旋の回転を与えたので、１×３の撚りのクローズドコードと同等の圧縮剛性を確保できる。フィラメントにフィラメントを螺旋状に巻き付けるだけなので、その設備も安価で、コスト面でも有利である。 （もっと読む）

【課題】圧縮剛性を低下させずにゴム浸透度を向上させ、設備費や製造コストも低減させる。
【解決手段】金属フィラメント１の外周に金属フィラメント２、３を螺旋状に巻き付けて束４ａを形成し、その束４ａを螺旋状にねじりつつ撚ったゴム物品補強用金属コード４である。このコード４は、各フィラメントを単純に撚らず、フィラメントを螺旋状に巻き付けた後に撚りを加えており、フィラメント２、３に対して１撚りピッチの間に撚りによる三次元のＳ撚り方向の回転とは別に巻き付けによる回転を加え、各フィラメント間に適度な隙間Ｓを形成し、この隙間によって、ゴムの浸透度が高まる。また、その隙間をフィラメントに波状の癖を付けずに形成し、芯のフィラメント１に撚りによる螺旋の回転を与えたので、１×３の撚り構造のクローズドコードと同等の圧縮剛性を確保できる。フィラメントにフィラメントを螺旋状に巻き付けるだけなので、その設備も安価で、コスト面でも有利である。 （もっと読む）

要求される性能を満たす短尺の撚り線を効率良く製造できるコンパクトな撚り機、撚り線製造方法、この撚り機又は撚り線製造方法で撚られてなるプライ及び空気入りタイヤを提供することを課題とする。
撚り機は、供給された複数本の素線を撚ってコード２０とすると共に、このコード２０に送り力を加える回転体３０を有する。回転体３０は送り機構５８をハウジング３１内に有しており、送り機構５８によって回転体３０からコード２０が送り出される。また、撚り機は、撚り点のコード側又は素線側の何れか一方を開放にして撚る。これにより、回転性、真直性に優れたコード２０を形成することができるコンパクトな撚り機を実現することができる。
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【課題】環状同芯撚りビードコードの環状コアに低コストで長期間にわたって安定した耐食性を付与することである。
【解決手段】環状コア１の鋼線表面にＡｌ−Ｚｎ合金またはＺｎの厚いめっき層３を形成して、環状コア１と側線ワイヤ２との間でフレッチングが発生しても鋼線表面が露出しにくいようにするか、あるいは環状コア１の材質をステンレス鋼とすることにより、低コストで環状コア１が長期間にわたって安定した耐食性を得られるようにしたのである。 （もっと読む）

平行な、並列関係を維持しながら、つる巻き構成に作り込んだコアフィラメント（１０）を有するタイヤコード。これらのコアフィラメント（１０）は、捩りまたは撚り合わせてない。高引張り強度の鞘フィラメント（１１）も、コアフィラメント（１０）を束ねるような張力をコアフィラメント（１０）に掛けないように、並列コアフィラメントに巻付けられるように、扁平なつる巻き構成に作り込んである。これらのコアフィラメント（１０）は、タイヤコードに空隙ができず且つゴムが貫入できるように、扁平な並列構成に維持される。コアフィラメント（１０）の数は、３ないし６でもよく、鞘フィラメント（１１）は１ないし７でもよい。このタイヤコードの断面は、扁平で小判形外部境界（２１）内に閉込められていて、この小判形外部境界（２１）は、長軸と短径によって特徴付けられている。この短軸は、水平対垂直方向のタイヤコードの曲げ弾性係数に適当な差を作るために長軸の６０％以下であるのが望ましい。
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