【課題】寒冷地や豪雪地において、吹雪や濃霧が発生し、視界が悪い場合や、夜間等の暗い場合であっても、ドライバーが視認することができる視線誘導標を提供する。
【解決手段】下向き傾斜状に発光する第一のＬＥＤ１３ａと略鉛直方向に向けて発光する第三のＬＥＤ１３ｃを供えた標示装置で視線誘導標２を構成し、視界不良である場合は昼夜問わず第三のＬＥＤ１３ｃを点灯し、視界がよく、夜間である場合は第一のＬＥＤ１３ａを点灯するよう、視線誘導標２の周囲の視界状況や明るさによって点灯するＬＥＤの点灯を制御することで、ＬＥＤの光を目標物として安全に運転できるように構成した。 （もっと読む）

【課題】構造の簡素化と軽量化及び製造コストの低廉化を図りながら、夜間において表示面の道路情報を明確に判読できる状態で表示面全体を良好に照明する。
【解決手段】道路標識や道路案内等の道路関係情報を表示する表示面１ａを備えた道路情報表示装置であって、前記表示面１ａが凹状の彎曲面に構成されているとともに、前記表示面１ａの彎曲方向両端側の側辺部には、表示面１ａに向って光を出射する光源Ｌが配設されている。 （もっと読む）

【課題】搭載時にキャスターの反転を実現可能としたキャスター構造を提供する。
【解決手段】キャスター３と、このキャスター３が取付けられたブラケット２と、このブラケット２にキャスター３の軸線と略直交する方向に突設された回転軸部１４と、この回転軸部１４が挿通可能とされた軸受け筒部が貫設されたベースフレームと、回転軸部１４と軸受け筒部との抜け防止手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】簡易な構造で表示を良好に視認できる内照式標識を提供する。
【解決手段】表示部３の後方から前方へ照明部からの光を透過させ前記表示部３に表示が表されるようになされた内照式標識で、前記表示部３に透光性の下部層３２と、この下部層３２の前方側に設けた透光性の上部層３３とを備えさせ、この上部層３３に後方側を視認可能な切り欠き状の窓部３６を表示の形状に形成させて、前記表示部３の表示を表し、前記窓部３６の内側において前記下部層３２を貫通する切抜部３７を形成させる。
表示部３の後方から前方へ透過する光が、前記窓部３６が形成された部分でより明るく視認されるようになされ、表される前記表示部３の表示が観者に認識されやすく表される。
そして、表示部３の後方から前方へ透過する光が強く視認される窓部３６の中で、更に切抜部３７を通過する光が強く視認され、表示部３の表示が観者により認識されやすく表される。 （もっと読む）

【課題】内部の補修などが簡単に実施できる内照式標識を提供する。
【解決手段】前方側及び後方側にそれぞれ開口部を有する本体枠と、この本体枠に取り付けて前記開口部を開閉可能に塞ぐ蓋体を備えさせ、前記本体枠を枠壁の縁部より立上片を垂直に立ち上げた断面コの字形に形成し、前記枠壁と立上片とによって囲まれた空間部内に、相互に間隔を開けて列設された複数のＬＥＤからなる照明装置を配置させて、前記照明装置からの光を、前記立上片に相対向するようにして本体枠に取り付けた前記蓋体の表示部に透過させて表示を表すようにする。
照明装置からの光を蓋体の表示部に透過させて表示を表すので、表示部の表示が夜間でも良好に視認できる。
また、前記開口部を開閉自在に塞ぐように前記蓋体を前記本体枠に取り付けるので、蓋体を開いて内部の修理や部品の交換などを容易に行なうことができる。 （もっと読む）

【課題】密巻きコイルばねの弾性変形により、接触、衝突時の衝撃が吸収できる視線誘導灯であって、支柱軸周りの角度調整と固定が容易なものを提供する。
【解決手段】視線誘導灯１は、発光部４を有する灯体２と、この灯体２の下部に接続される第１のニップル６、支持パイプＰの上部に接続される第２のニップル８、ニップル８の上部に接続される第３のニップル９、ニップル８，９を固定する固定カバー１０、ニップル６，９間に介設される密巻きコイルばね７、この密巻きコイルばね７を被覆する柔軟な防水チューブ１１を具備する。ニップル９は、ニップル８の上部に軸周りの相対回転角度を調整可能に接続さる。ニップル８の接続鍔部２８は、上端面に多数の放射状凹凸条からなる環状のスラスト係合部３０を有する。ニップル９の接続鍔部３１は、下端面にニップル８のスラスト係合部３０に係合する対応スラスト係合部３４を有する。 （もっと読む）

【課題】点状光源の並びによって光のラインを形成する表示装置において、視認性向上と強度アップとを図る。
【解決手段】表示装置は、長尺で金属製の下ベース１と、下ベース１に取り付けられる多数本の表示ユニット２とが構成されている。表示ユニット２は金属製の外カバー１５と、外カバー１５の内部に嵌め込んだ透明体製の内カバー１６，１７とを備えており、内カバー１６，１７の内部に、発光ダイオード４を飛び飛びに搭載した回路基板１８が配置されている。表示ユニット２は、外カバー１５の上係合爪２１を下係合爪１２に噛み合わせることで下ベース１に取り付けられている。各発光ダイオード４から照射された光は、外カバー１５の開口溝によってラインとして揃えられる。 （もっと読む）

【課題】車両の乗員が視認しやすい表示を行うことが可能な技術を提供する。
【解決手段】視線誘導装置１０は、所定範囲に可視光のレーザー光を出力するレーザー光出力部２０と、レーザー光が自動車専用道路上の外側線に照射されるようにレーザー光出力部２０の俯角を調整可能にするとともに、自動車専用道路を走行する車両の乗員の目の高さよりも低い所定位置においてレーザー光出力部２０を自動車専用道路の道路端に設置された支持部に連結する連結部３０とで構成する。 （もっと読む）

【課題】有機ＥＬを車両誘導標識の光源として利用する上で、有機ＥＬの過度の発光、表面への映り込み、外部からの光の反射が、運転者の目に負担をかけ、視界妨害となる。
【解決手段】有機ＥＬの外側表面に特定の性質を有する散乱保護フィルムを積層することにより、視認性に優れる有機ＥＬ付き車両誘導標識を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、低コストで強度と復元力を向上させることができる車止めを提供することを課題とする。
【解決手段】 車両などの接触により弾性的に変形して撓む可撓性を有する車止めであって、下端側１１ｂが地面Ｇに埋設されて立設される筒状のポール部１１を備え、前記ポール部１１の内側の下端側１１ｂには、該ポール部１１の内側面に密着する筒壁部１３が形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）