【課題】充電用機器をその不使用時に駐車領域から退避可能で、かつ駐車した車両から落下し得る油や水による充電用機器への影響を抑えることができる駐車設備を得る。
【解決手段】蓄電池３０が収納される収納ケース２２は、引出位置２２Ｘと格納位置２２Ｙとの間でスライド移動可能に配置されている。収納ケース２２の上部には蓄電池３０を覆うことが可能なカバー２４が設けられており、蓄電池３０が載置される仕切部２６には複数の孔部が貫通形成されている。また、収納ケース２２において仕切部２６の下方側に配置された底板部２８は、その上面２８Ａが水平方向に対して傾斜している。 （もっと読む）

【課題】従来の駐車場の出入口に配置された管理機では、複数の歯車を噛合せて複雑な機構にして、外観を高く長くして大型化し埋設工事により高価になっていた。本発明では、水平方向の移動による低くして、プレートの回動をスライド式にして小型化し、地上面に搭載するだけでよく安価を目的にしている。
【解決手段】本発明は、駆動モータ２により回転するねじ棒３と、該ねじ棒３に螺合した水平に移動する押し板４と、該押し板４に緩衝材を介して水平に移動する水平杆７と、該水平杆７に軸着するピニオン１１を固着したプレート９と、該ピニオン１１の水平移動に噛合うラック１２と、前記プレート９の起立時にピニオン１１を制止させるロック装置２０と、を備える回動で倒伏動作するプレート９の構成にする。 （もっと読む）

【課題】車両への給電に際して給電線の着脱を必要としない駐車設備を提供する。
【解決手段】車両Ｍをパレット２に搭載して格納スペースに格納する駐車設備であって、車両Ｍの受電コイルに符合する部位が磁界透過性であるパレット２と、磁界透過性の部位に対峙して設けられる給電コイル３と、該給電コイル３に電力を供給する設備制御駆動手段とを具備する。 （もっと読む）

【課題】搭載された蓄電池の給電口の位置が異なる車両に対して、給電口に電力供給手段側の接続プラグを接続することができる充電システムを得る。
【解決手段】充電システム２０は、接続プラグ２２と、配線ケーブル２４を巻き取る巻取部２６と、車庫１０の天井１８に設けられた電源部２８及び回転部３０と、回転部３０と巻取部２６を接続する接続部材３２とを有している。ここで、充電システム２０では、巻取部２６が天井１８に沿って回転移動し、自動車１１の給電口１５に近い位置で停止する。そして、巻取部２６から配線ケーブル２４が引き出され、接続プラグ２２が給電口１５まで到達する。これにより、接続プラグ３３を電源部２８から離れた位置で使用できるので、給電口１５の位置が異なる自動車１１が車庫１０内に収納された場合でも、給電口１５に接続プラグ２２を接続することができる。 （もっと読む）

【課題】バッテリー充電スタンドが使用状態にあるときには、ゲート又はパレット昇降体の動作を制限する。
【解決手段】ゲートの開時に、動作制御部３０が、装置ロック状態となって装置内部への出入及びバッテリー充電スタンドの使用を可能とする制御モードである、「装置進入中」モードへと切替わり、その後は、「装置進入中」モードの解除の前後を問わず、バッテリー充電用スタンドの使用の有無を監視する。そして、バッテリー充電スタンドの使用中における「装置進入中」モードの解除を不能とする。又、「装置進入中」モードの解除後であっても、バッテリー充電用スタンドの使用を受けて、再び「装置進入中」モードへと切替わり、ゲートの閉動作を不能とする。 （もっと読む）

【課題】 電動車両を含む車両を駐車させる駐車装置を提供する。
【解決手段】
従来の駐車装置に変わって、入出庫空間で各々に入出庫する複数の車両を複数の駐車空間に各々に駐車させる駐車機構と、前記入出庫空間若しくは前記入出庫空間に隣接する空間である隣接空間に位置する車両から電池を取り外しでき、または前記入出庫空間若しくは前記隣接空間に位置する車両に電池を取り付けできる電池着脱機構と、を備え、電動車両が前記駐車機構に入庫するときに前記電池着脱機構が電動車両から電池を取り外し、電動車両が前記駐車機構に出庫するときに前記電池着脱機構が電動車両に電池を取り付けるものとした。 （もっと読む）

【課題】 車両を駐車させる際に車両に給電するのに適した駐車装置用のパレットを提供する。
【解決手段】
従来複数のパレットに変わって、上から見て略長方形の形状を持つ板構造体であり左右１対の長辺に沿って立ち上がる左右１対の立ち上がり部と左右１対の該立ち上がり部の間に並列し車両の左右の転動するタイヤを案内する左右１対の案内面とを設けられるパレット主構造体と、前記充電ケーブルに電気的に接合できる車両側中継端子と、前記車両側中継端子を支持する支持機構と、電源装置から給電された電力を前記車両側中継端子へ中継する中継機器と、を備え、前記パレット主構造体が前記立ち上がり部の前記案内面の側に向く側面に開口を設けられ、前記支持機構が前記車両側中継端子を前記開口を通して充電ケーブルと電気的に脱着可能になる様に前記立ち上がり部に格納する、ものとした。 （もっと読む）

【課題】駐車中の車両の充電を行うことが可能なコンベア式立体駐車装置、コンベア式立体駐車装置に用いる集電ブラケット、及びコンベア式立体駐車装置における車両の充電方法を提供する。
【解決手段】コンベア式立体駐車装置１では、車両Ｃに搭載されるバッテリを充電するための充電器１２が設置されており、車両Ｃが駐車ます６において格納位置に到達したときに、車両Ｃの給電口ソケット５０と電気的に接続される第１〜第３の集電子１９ｃ，２０ｃ，２１ｃが接触する第１〜第３の接触用固定端子３０〜３２を備えている。 （もっと読む）

【課題】駐車設備を設置費用が安く、車の盗難、無断駐車、あるいは駐車場からの無断退出等を未然に防止することができるよう構成する。
【解決手段】駐車設備を構成するフレームに両端を回転可能に軸支され、軸端近傍直径方向に凸部を有して車両進退方向に直交するよう設けた複数の回転ロック可能ローラーと、フレーム内をアクチュエータにより車両進退方向に移動し、前記回転ロック可能ローラーに設けた凸部と接触して回転を阻止する回転阻止部を有したローラー回転ロック部材とを設け、アクチュエータによるローラー回転ロック部材の車両進退方向への移動により、回転ロック可能ローラーを少なくとも車両駐車中はフリー回転可能とした。 （もっと読む）

【課題】コンセント等の給電接続器を複数備えたパレットにおいて、漏電等の不具合が発生する可能性を小さくし、安全性を向上させた立体駐車装置の充電機能付パレットを提供する。
【解決手段】立体駐車装置において電気自動車を搭載し駐車室で電気自動車への充電を行う充電機能付パレット１８には、駐車室において電力の供給を受ける受電接点２２と、電気自動車に電力を供給する充電ケーブルが接続される複数のコンセント２３と、コンセント２３に充電ケーブルが接続されていることを検出する接続検出器２４と、複数のコンセント２３のうちの一のコンセント２３に充電ケーブルが接続されたときに、この一のコンセント２３に通電されるとともに他のコンセント２３には通電されないようにした電気回路とを備えた。 （もっと読む）