【課題】バッテリー充電スタンドに何らかの不具合が生じている場合や、パレット昇降体の昇降動作が望ましくない状況にある場合に、バッテリー充電用スタンドに対する電力供給を停止し、又は、パレット昇降体の昇降を停止して、バッテリー充電用スタンドを備える機械式立体駐車装置の安全性を、十分に確保する。
【解決手段】連携制御手段２６によって、バッテリー充電用スタンド２４に対する電力供給を制御する充電制御部２８と、パレット昇降体１６を昇降させる昇降機構の昇降動作を制御する昇降制御部３０との双方が、相手方の状況を取り込んで作動制御を行う。相手方に何らかの不具合ないし不適切な状況が生じたような場合に、バッテリー充電用スタンド２４に対する電力供給と、パレット昇降体１６の昇降動作とを、適宜停止することができる。 （もっと読む）

【課題】鉛直面である境界面からはみ出した物体を検出するセンサを有する物体検出装置において、走査軸のぶれによる検出位置の変動を防止する。
【解決手段】所定のスペースを区画する境界面Ｓｂからはみ出した物体を検出する物体検出装置１０において、境界面Ｓｂに対して走査軸Ｃ回りに光を走査することにより、境界面Ｓｂからはみ出した物体を検出するセンサを設ける。境界面Ｓｂは鉛直面であり、走査軸Ｃは鉛直方向を向いている。センサ３による検出距離範囲の上限位置が境界面Ｓｂに設定されている。 （もっと読む）

【課題】バッテリー充電スタンドのスタンド扉が開いている場合に、パレット昇降体の昇降を制限して、バッテリー充電用スタンドを備える昇降式立体駐車装置の安全性を、十分に確保する。
【解決手段】バッテリー充電用スタンドのスタンド扉の開状態を検知した場合には、充電制御部２８の信号出力手段３４から、その検知信号を昇降制御部３０に出力する。昇降制御部３０は、バッテリー充電用スタンドのスタンド扉の開状態を示す信号を受けて、昇降機構の動作を不能とする。すなわち、何らかの理由により、バッテリー充電用スタンドのスタンド扉が開いている状態では、パレット昇降体の昇降機構は、パレット昇降体を昇降動作させることはない。 （もっと読む）

【課題】充電ケーブルがパレットの外側へと飛び出すことなく、簡単かつ確実に束ねておくことが可能な、機械式駐車装置用充電スタンドを提供する。
【解決手段】ケーブル収容部３２の、比較的上方部分３２Ｕに配置されたコンセント３４と、コンセント３４に接続される充電ケーブル３６の、充電プラグ３６ａとその近傍のみが、案内壁３８と共にスタンド扉４０によって覆われることで、充電ケーブル３６は、ケーブル収容部３２内に覆い隠される。一方、充電ケーブル３６のスタンド扉４０により覆われない部分では、充電ケーブル３６は、ケーブル収容部の少なくとも二面の案内壁３８Ａ、３８Ｂによって、パレット１２の外側へと飛び出すことが阻止された状態で、スタンド扉４０により覆われない部分に設けられた巻き付けフック４２に、その長さに応じて幾重にも巻き付けることによって束ねられる。 （もっと読む）

【課題】電動モータを動力源に含む自動車の、バッテリー充電用コンセントの検査を、簡単かつ正確に行う。
【解決手段】通電表示手段３４と電気ケーブル３２とを接続する電気回路３６に流れる電流が、電気自動車の車種毎に決定されている充電電流値となるとき、通電表示手段３４が作動するように、可変抵抗器４０を調整する。そして、バッテリー充電用コンセント２４ｃに、検査装置３０の電気ケーブル３２のプラグ３２ａを接続し、このときの通電表示手段３４の作動の有無によって、電気回路３６を流れる電流値が所定のしきい値を越えているか否か、すなわち、電動モータを動力源に含む自動車２２のバッテリー充電用スタンド２４の、バッテリー充電用コンセント２４ｃに対し、電気自動車の車種毎に決定されている充電電流が、正確に供給されているか否かを把握する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は自動車駐車装置でありながら掘付・撤去・運搬ができ、さらにそのままの形で再使用もできることを課題とする。
【解決手段】 自動車駐車スペース部と料金精算部を一体化し一つの装置とする。 （もっと読む）

【課題】電気自動車を搭載するトレーに設けた充電用プラグ接続部を雨滴や塵埃などから保護して常に良好な電気的な接触を保つことができるようにした機械式駐車装置を提供する。
【解決手段】電気自動車等の駐車車両を搭載して所定の格納スペースへ移動させ、駐車しながらバッテリーの充電を行うトレー１は、トレー１における側部に電気自動車の侵入方向とほぼ平行に外側起立部５を形成し、この外側起立部５上にトレー側充電用プラグ接続部９を搭載し、このトレー側充電用プラグ接続部９内に配置した電気接触部を雨滴や塵埃から保護するために保護カバーを設け、この保護カバーは電気自動車の侵入方向と平行な方向に開閉するように構成した。 （もっと読む）

【課題】安価でかつ確実に、商用電力系統への電力の回生及び商用電力系統からの電力の供給よりも優先的に、蓄電装置の充放電を行うことを目的とする。
【解決手段】モータ２２を駆動させるための電源装置２６は、回生コンバータ回路４０、モータ駆動用インバータ回路４２、ＤＣ／ＤＣコンバータ回路４４、蓄電装置４６、及びＤＣ／ＤＣコンバータ制御部４８を備える。回生コンバータ回路４０は、直流バス電圧に比例し、かつ直流バス電圧が所定の大きさの場合に０Ａとなる回生コンバータ出力電流を入出力させる。ＤＣ／ＤＣコンバータ制御部４８は、電流測定部５６で測定された回生コンバータ出力電流が正である場合に、直流バス５８の直流バス電圧が上昇し、電流測定部５６で測定された回生コンバータ出力電流が負である場合に、直流バス電圧が下降するようにＤＣ／ＤＣコンバータ回路４４を介して、蓄電装置４６の充放電を制御する。 （もっと読む）

【課題】自動二輪車を簡単かつ確実に駐輪することができる自動二輪車駐輪装置を提供する。
【解決手段】自動二輪車駐輪装置１０は、地面に載置される基部２と、該基部２の中央部に設けられた回転台３と、該回転台３の上面に設けられた一対のクランプ部材５１，５２と、該回転台３の下方に設けられたカム部材６と、該回転台３をロック状態または回転可能状態にするロック装置１６と、該ロック装置１６を制御するための各種センサ１９，３５，４７と、料金や充電を管理する料金支払機８０とを備える。自動二輪車駐輪装置１０においては、回転台３が回転と連動してクランプ部材５１，５２が自動二輪車の前輪を狭持する。 （もっと読む）

【課題】パレット式の機械式駐車場においてパレットが移動している間も連続的にパレットから車両への給電を可能とする。
【解決手段】機械式駐車場１０は、コンセントを有するパレット３２と、パレット３２を収容可能な複数の駐車スペースが縦横の２次元的に配列されたＢ１Ｆ駐車室１４、Ｂ２Ｆ駐車室１６、Ｂ３Ｆ駐車室１８と、隣接する駐車スペース間でパレット３２を個々に移動させる第２移動装置５８と、を備える。パレット３２が車両を搭載して隣接する駐車スペース間を移動する際、当該パレット３２のコンセントには連続的に電力が供給される。 （もっと読む）