【課題】蒸気タービン、ガスタービンまたは内燃機関で発電機を駆動して得られた電力と、系統遮断器を介して電力系統から供給される電力とを負荷に供給するようにした自家発電システムにおける、非常にまれに生じる特定条件のもとでの負荷のトリップによる、電力系統への電力逆送を生じないようにする。
【解決手段】負荷の使用電力と電力系統からの受電電力を検知し、検知結果が負荷の使用電力の受電電力を越えた急激な減少である状態で、減少が特定条件に該当するか否かを判断し、特定条件において、前記負荷の使用電力の急激な減少直前の使用電力、または前記負荷の使用電力の急激な減少直前の使用電力から受電電力を減じた出力を、瞬時に減じる前記弁開度あるいは弁開時間を算出して前記弁開度あるいは弁開時間を制御するようにした。 （もっと読む）

【課題】改善されたインデューサの構造を提供する。
【解決手段】特殊輪郭形スロート（１４４）を含むインデューサ（１４０）。いくつかの実施形態において、インデューサ（１４０）は、特殊輪郭形スロート（１４４）の上流側で円錐形状を呈し、特殊輪郭形スロート（１４４）に向かって細くなる相対的に広い円形入口（１４２）を有し且つ特殊輪郭形スロート（１４４）の下流側に特殊輪郭形スロート（１４４）から広がる下流側部分を含む。特殊輪郭形スロート（１４４）は、ほぼ収束発散形のノズル形状を含んでもよい。 （もっと読む）

【課題】タービン燃焼器部品の動作の向上させるために、熱伝達を高めるコーティングシステムを提供する。
【解決手段】タービン燃焼器部品５は、高温側面２２および低温側面２４を有する基板２０と、コーティングシステム１０を有する。コーティングシステム１０は、基板２０の高温側面２２の上に接触するボンディングコート３０と、基板２０の低温側面２４の上に接触する金属層３２を含む。コーティングシステム１０は、ボンディングコート３０をコーティングするセラミック層３４を更に含む。高熱伝導率を有する金属コーティングをタービン燃焼器部品の低温側に施し、部品からの熱伝達を高める。金属コーティングは、約５０重量パーセントを上回るアルミニウム量を含有するＮｉＡｌボンドコーティングで良い。 （もっと読む）

構成部品を用意するステップと、前記構成部品に環境バリアコーティングを付着させるステップであって、前記環境バリアコーティングが、亜鉛アルミネートスピネル、アルカリ土類ジルコネート、アルカリ土類ハフネート、希土類没食子酸塩、緑柱石、およびそれらの組合せからなる群から選択されるカルシウムマグネシウムアルミノシリケート（ＣＭＡＳ）緩和組成を含む、別個のＣＭＡＳ緩和層を有するステップとを含む、ＣＭＡＳ緩和能力を有する構成部品を作製する方法。 （もっと読む）

【課題】ランキンサイクルシステムにおいて、燃焼機関の廃熱により蒸気化する冷媒の漏洩を判定することを課題とする。
【解決手段】廃熱回収装置１は、エンジン本体２の廃熱により蒸気化する冷媒が循環する冷媒通路３と、蒸気化した冷媒からエネルギーを回収する廃熱回収部５０と、冷媒通路３に含まれ、蒸気化した冷媒が流通する蒸気流通部３ａに配置され、外気の存在を検出するＯ_２センサ１０と、ＥＣＵ１１を備え、ＥＣＵ１１は、Ｏ_２センサ１０の検出値に基づいて、冷媒通路３からの冷媒の漏洩を判定する。 （もっと読む）

【課題】ターボ機械の吸気システムに流入する空気流から異物を除去するシステムを提供する。
【解決手段】自身を通って流れる空気流中の導電性又は部分的に導電性の異物を帯電させるように構成される静電システム（１５０）を含む。このシステム（１５０）は、帯電異物を引き寄せる電界を創出して、捕集部（１６０）が帯電異物を空気流から除去することを可能にする。本発明の一実施例により、空気流から除去された異物を回収する自動集塵システム（１６５）を提供する。また本発明の一実施例により、捕集部（１６０）の構成要素を洗浄する自動洗浄システム（１７０）を提供する。 （もっと読む）

【課題】高温強度特性、鋳造性および溶接性に優れた蒸気タービンの鋳造部品用のＮｉ基合金、この蒸気タービンの鋳造部品用のＮｉ基合金を用いて作製された、蒸気タービンのタービンケーシング、蒸気タービンのバルブケーシング、蒸気タービンのノズルボックスおよび蒸気タービンの配管を提供することを目的とする。
【解決手段】高温強度特性、鋳造性および溶接性に優れた、蒸気タービンの鋳造部品用のＮｉ基合金は、質量％で、Ｃ：０．０１〜０．１５、Ｃｒ：１８〜２８、Ｃｏ：１０〜１５、Ｍｏ：８〜１２、Ａｌ：１．５〜２、Ｔｉ：０．１〜３、Ｂ：０．００１〜０．００６、Ｔａ：０．１〜０．７を含有し、残部がＮｉおよび不可避的不純物からなる。 （もっと読む）

【課題】対向流高圧−低圧蒸気タービンを提供する。
【解決手段】本対向流高圧−低圧蒸気タービン（１０５、２０５）は、高圧蒸気タービン（１１０、２１０）の推力（１６０、２６０）を低圧蒸気タービン（１２０、２２０）の推力（１７０、２７０）とバランスさせて、スラスト軸受の寸法の縮小を可能にする。両タービンのより高い段反動は対向流で相殺されるので、より高い段反動を組入れて、より高い蒸気経路効率を可能にすることができる。対向流は、クロスオーバ管１８０を通して又は二重高圧シェル２１１、２１２を利用して形成することができる。 （もっと読む）

本発明は、航空機エンジン（１）内の欠陥を識別するための方法およびシステムに関し、航空機エンジン（１）の動作を表す１組の標準化された指標を定義するための手段（５）と、エンジン（１）の挙動を表す異常ベクトルを１組の標準化された指標の関数として構築するための手段（５）と、航空機エンジンの欠陥に関連し専門家の評価により確率される基準に従って決定される１組の基準ベクトルの中から選択される、異常ベクトルの方向の所定の近傍に属する方向を有する基準ベクトルのサブセットを選択するための、異常が異常ベクトルにより明らかにされるときに使用される手段（５）と、基準ベクトルの前記サブセットに関連する欠陥を識別するための手段（５）とを含む。
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【課題】高温蒸気の使用を可能にして熱効率の向上を図るとともに、経済性及び信頼性に優れた蒸気機器を提供する。
【解決手段】一方の面が高温蒸気３に暴露され、他方の面が高温蒸気３より温度の低い冷却蒸気４によって冷却される高温部材１と、冷却蒸気４の流路を介して高温部材１と対向するように配置され、高温部材１より耐熱性の低い材料からなる低温部材２とを具備した蒸気機器である。高温部材１の高温蒸気３に暴露される面に形成され赤外線に対する反射率が高温部材１より高い第１高反射率皮膜６、及び、低温部材２の高温部材１と対向する面に形成され赤外線に対する反射率が低温部材２より高い第２高反射率皮膜１０、の少なくともいずれか一方の高反射率皮膜を有する。 （もっと読む）