【課題】ディーゼルエンジンの排ガス中に含まれる窒素酸化物を、低温領域において従来よりも効果的に浄化できるディーゼルエンジンの排ガス浄化装置を提供する。
【解決手段】ディーゼルエンジン２の排気管３に挿入された尿素水の噴射ノズル５の下流側に設置されたＳＣＲコンバータ４内のＳＣＲ触媒に鉄シリケート触媒６を用いる。 （もっと読む）

【課題】一酸化炭素（ＣＯ）、炭化水素（ＨＣ）および窒素酸化物（ＮＯ_ｘ）、とりわけ、炭化水素（ＨＣ）を効率よく浄化することができる排ガス浄化用触媒を提供すること。
【解決手段】排ガス浄化用触媒に、ニッケルおよび銅からなる合金を含ませる。このような排ガス浄化用触媒は、ニッケルおよび銅からなる合金を含むので、とりわけ、炭化水素（ＨＣ）を効率よく浄化することができる。 （もっと読む）

【課題】排気浄化装置の温度が高温になっても高いＮＯ_X浄化率を得ることのできる内燃機関の排気浄化装置を提供する。
【解決手段】酸化触媒装置１３の下流側に配置されて排気ガス中のＮＯ_Xと酸化触媒装置により改質された炭化水素とを反応させるための排気浄化触媒装置１４を具備し、酸化触媒装置に流入する炭化水素濃度の振動振幅を予め定められた範囲内の振幅とするために酸化触媒装置の上流側に配置された炭化水素供給弁１５からの炭化水素の噴射量を制御すると共に、酸化触媒装置に流入する炭化水素濃度の振動周期を予め定められた範囲内の周期とするために炭化水素供給弁からの炭化水素の噴射周期を制御して排気浄化触媒装置においてＮＯ_Xを還元させるときには、炭化水素供給弁の炭化水素の噴射量は、酸化触媒装置と排気浄化触媒装置との間のＣＯ₂濃度上昇がサーチレートするまで徐々に増量される。 （もっと読む）

【課題】触媒金属の合金化による触媒劣化を抑制することにより、浄化性能に優れた排ガス浄化用触媒を提供する。
【解決手段】ここで開示される排ガス浄化用触媒はロジウム触媒層と白金触媒層を備えており、該ロジウム触媒層に含まれる元素のうち、白金族元素と酸素を除く元素について算出されるポーリングの電気陰性度のモル平均値（Ｘ）と、該白金触媒層に含まれる元素のうち、白金族元素と酸素とを除く元素について算出されるポーリングの電気陰性度のモル平均値（Ｙ）と、の関係が、１．３０≦Ｘ≦１．４５、かつ、１.４７≦Ｙ≦２.０であることを特徴とする。かかる排ガス浄化用触媒によると、触媒使用時において白金及び／又はロジウムの層間移動、及び合金化が抑制され、高い排ガス浄化性能を発揮することができる。 （もっと読む）

【課題】貴金属を被覆物質で被覆することでシンタリングが抑制されるだけでなく、且つ、優れた触媒性能を有する排ガス浄化用触媒、および当該排ガス浄化用触媒を用いて効率よく内燃機関の排気ガスを浄化する方法を提供する。
【解決手段】排ガス浄化用触媒は、貴金属２と酸化セリウム３とからなる複合体が、ランタン含有アルミナ１によって被覆されている。 （もっと読む）

【課題】 周期的なリッチ又はリーン条件下で燃料を供給して燃焼させる内燃機関の排気ガス中に含まれているＴＨＣ、ＮＯｘに対して低温域から高温域まで高い浄化性能を発揮する排気ガス浄化用触媒及び該触媒のための担体を提供すること。
【解決手段】 担体として一般式Ａ_１０(ＰＯ_４)_６(ＯＨ)_２（式中、ＡはＳｒ、Ｂａ及びＣａの少なくとも１種である）で表されるアパタイト化合物を用い、該アパタイト化合物担体に貴金属成分を担持させることにより解決される。 （もっと読む）

【課題】自動車排ガス処理用高リン被毒耐性触媒の提供。
【解決手段】オイル又は燃料由来添加剤からの毒に対して優れた耐性を有する排ガス処理用の新規な触媒に関する。触媒層が担持される基材の先端毒捕捉領域２０上に触媒材料が塗布されない。有毒な成分は触媒の上流端に堆積しやすいことから、このような毒が触媒材料を不活化することがない。 （もっと読む）

【課題】高温環境下（例えば８００〜１０００℃）においても浄化性能に優れ、かつ、耐硫黄被毒性に優れた排ガス浄化用触媒を提供すること。
【解決手段】ここで開示される排ガス浄化用触媒は担体と、該担体に担持された触媒金属と、を備える排ガス浄化用触媒であって、上記担体として、アルミナ系粉末と、ジルコニア−チタニア複合酸化物を含有するジルコニア−チタニア系粉末と、を備え、上記アルミナ系粉末は１０００℃未満の温度域ではγ−アルミナを主体として構成されており、上記排ガス浄化用触媒を理論空燃比環境下において１０００℃で少なくとも５時間加熱した後においてもα−アルミナを実質的に含有しないことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】Ｃｕを含むＮＯｘ浄化触媒のＣｕ粒子の凝集に起因するＮＯｘ浄化性能の低下を抑制することができる内燃機関の排気浄化装置を提供する。
【解決手段】内燃機関の排気通路内に配置されたＮＯｘ浄化触媒と、ＮＯｘ浄化触媒の劣化度合を推定するための劣化度合推定手段と、ＮＯｘ浄化触媒に流入する排気ガスの空燃比を制御するための空燃比制御手段とを備え、劣化度合推定手段によって推定されるＮＯｘ浄化触媒の劣化度合が所定の劣化度合に達するまでは、空燃比制御手段によってＮＯｘ浄化触媒に流入する排気ガスの空燃比をリッチな空燃比に制御し、劣化度合推定手段によって推定されるＮＯｘ浄化触媒の劣化度合が所定の劣化度合を超えた場合には、空燃比制御手段によってＮＯｘ浄化触媒に流入する排気ガスの空燃比をリッチな空燃比からリーンな空燃比に切り換えることでＮＯｘ浄化触媒の再生処理を行うようにした内燃機関の排気浄化装置が提供される。 （もっと読む）

【課題】高温の排ガスがＮＯｘを除去するための選択還元触媒（ＳＣＲ）に流入せず、ＳＣＲがダメージを受けない排ガス浄化システムを提供することを目的とする。
【解決手段】浄化対象の排ガスを流入させ、排ガスを浄化する排ガス浄化システム１において、流入させた排ガスの上流側から、酸化触媒部２、選択還元触媒部３、粒子状物質燃焼触媒部４を順に配置し、選択還元触媒部３に還元剤を供給する還元剤供給部５を備えたことを特徴とした排ガス浄化システム。 （もっと読む）