【課題】本発明は、余剰燃料を効率的に処分することで環境負荷を低減したガスタービンシステムを提供すること目的とする。
【解決手段】本発明は、空気を圧縮する空気圧縮機と第一のガス燃料と、第一のガス燃料よりも発熱量の多い第二のガス燃料との混合燃料を昇圧するガス圧縮機と、前記空気圧縮機で圧縮された圧縮空気と前記ガス圧縮機で昇圧された前記混合燃料とを燃焼させ燃焼ガスを生成する燃焼器と、前記燃焼器で生成された燃焼ガスで駆動するガスタービンと、第一のガス燃料を燃焼させるフレアスタックとを有するガスタービンシステムにおいて、前記フレアスタックは、前記第二のガス燃料よりも発熱量の多いパイロットバーナ用燃料を燃焼させるパイロットバーナを有し、前記パイロットバーナよりも下流側に、前記第一の燃料を噴射する第一燃料噴射手段を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】軽質炭化水素ガスが液体になる温度まで軽質炭化水素ガスを冷却することによる天然ガスなどの軽質炭化水素ガスの液化に関し、実質的にすべて電気により稼働される設備を用いて行われるプロセスを提供するとともに、さらに、二酸化炭素の排出量を削減した、冷媒圧縮用動力及び軽質炭化水素ガス液化プロセス用共用電力システムを提供する。
【解決手段】液化プラント設備１２には、３個の冷媒圧縮機１４、１６及び１８により圧縮された冷媒が供給され、電気モータ２０、２２及び２４は、シャフト２６、２８及び３０を介して、これらの冷媒圧縮機を稼働させる。タービン５４及び５６は、軽質炭化水素ガス液化プロセスの運転用の電力を提供する。 （もっと読む）

【課題】淡水化処理で使用する薬品を淡水化処理の過程で生じる物質から製造するとともに、外部からの薬品の供給を不要にし、消費電力を削減する。
【解決手段】原水を、淡水と塩分の濃度が高い濃縮水とに分離する淡水化装置と、淡水化装置で得られた濃縮水に、炭酸ガスを接触させて炭酸塩を生成する炭酸ガス接触装置と、炭酸ガス接触装置で生成された炭酸塩を含む濃縮水を濾過して濃縮水から炭酸塩を除去する炭酸塩濾過装置と、炭酸塩濾過装置で炭酸塩が除去された濃縮水を電解処理して、当該淡水化システムで使用する薬品を生成する電解装置とを備える。 （もっと読む）

予混合された混合気を燃焼装置の入口中に噴射する予混合器が提供される。一実施形態では、予混合器組立体は、半径方向に差し向けられた噴射穴を有する複数個の同心の空気力学的インジェクターリングを含む。噴射穴は、複数の互いに異なる直径を有し、それにより広い出力範囲わたり良好な混合を容易にする。形態及び穴サイズに起因して、予混合器組立体は、気体又は液体適合性である。半径方向同心噴射形態により、短い噴射経路の実現が可能である。
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炭化水素回収プロセス中の、酸素燃料ベースの低排出発電のための方法およびシステムが提供される。あるシステムは、プレナムであって、燃焼後のガス成分の変更によって、所望の化学状態が達成されるように構成されるプレナムを含む。別のシステムは、制御燃料ストリームを改質して、制御燃料ストリームに比較して水素の増加によって特徴付けられる、改質された制御燃料ストリームを生成する水蒸気改質装置を含む。 （もっと読む）

【課題】本発明は、圧縮機ユニット及び膨張機ユニットの配置をより簡素化して機械全体の信頼性のみならず、メンテナンス性の面からも非常に有効な機械ユニットの配置システムを提供する。
【解決手段】蒸気タービン１０の両側に低圧側及び高圧側圧縮機１１Ａ，１１ｂを２台に分けて配置し、これらの低圧側及び高圧側圧縮機１１Ａ，１１ｂの外側に低圧側及び高圧側膨張機１２Ａ，１２Ｂを２台に分けて配置すると共に、前記蒸気タービン１０と低圧側及び高圧側圧縮機１１Ａ，１１ｂと低圧側及び高圧側膨張機１２Ａ，１２Ｂを単一軸からなるロータ軸で連結して各ロータ軸でのトルク配分を最適にした。 （もっと読む）

【課題】低カロリーガスを用いた高効率なガスタービン用燃料、低カロリーガスの有効な利用方法、及び組成や発熱量が不特定なガスでも運転することができるガスタービンシステムを提供する。
【解決手段】所定の圧力まで昇圧した低カロリーガスと、高カロリーガスとを含む混合ガスからなるガスタービン用燃料、所定の圧力まで昇圧した低カロリーガスと高カロリーガスとを混合してガスタービン用燃料とする、低カロリーガスの利用方法、及びガスタービンに供給されるガスタービン用燃料の組成を調整し、且つ発熱量に応じて圧縮機を制御し、ガスタービン用燃料の圧縮比を可変させることができる圧縮比可変手段を備えるガスタービンシステムとする。 （もっと読む）

【課題】需要電力が減少して発電電力が余剰状態になったときに、ディーゼルエンジンの燃料消費を浪費することなく発電電力を抑制できるタービン発電機の制御方法および装置を提供することを課題とする。
【解決手段】ディーゼルエンジン３から排出される排気ガスの排気エネルギーを動力源として駆動されるパワータービン７と蒸気タービン９とを直列に結合してなるタービン発電機において、ディーゼルエンジン３は排気ターボ過給機５を備え、該排気ターボ過給機５に供給される前の排気ガスの一部を抽気して排気ガスをパワータービン７に供給量を調整して供給し、エコノマイザ１１によって生成された蒸気を蒸気タービン９に供給量を調整して供給し、需要電力が減少し発電電力が余剰になったとき、パワータービン７への排気ガス供給量を減少せしめてパワータービン７の出力を最小にした後に、蒸気タービン９へ蒸気供給量を減少せしめる。 （もっと読む）

【課題】二酸化炭素排出量を削減した冷媒圧縮用の動力及び軽質炭化水素ガス液化プロセス用の共用電力を提供するシステム及び方法を提供する。
【解決手段】工程ａ：少なくとも１個の軽質炭化水素ガス燃焼型タービンにより少なくとも部分的に駆動される冷媒圧縮機内で冷媒を圧縮して圧縮冷媒を発生させ、タービンは高められた温度にて排ガス流を生じさせ、工程ｂ：排ガス流との熱交換によって高められた温度及び圧力にて水又は低圧蒸気から蒸気を発生させ、工程ｃ：工程ｂからの蒸気によって蒸気タービンを駆動させて機械的力を発生させ、工程ｄ：工程ｃからの機械的力によって発電機を駆動させて軽質炭化水素ガス液化プロセスで用いるための電力を発生させる、工程を含む。 （もっと読む）

【課題】燃焼器（１０２）を含む拡散燃焼システム（１００）を提供する。
【解決手段】本燃焼器は、少なくとも１つの燃料入口と、端部カバー（１０８）と、燃焼ケーシング（１１０）と、燃焼ライナ（１１２）とを含む。本燃焼器は、第１の燃料回路（１０４）を通して供給された超低発熱燃料を受け、必要に応じて第２の燃料回路（１２６）を通しての超低発熱燃料の供給を制御して、該燃焼器を通る超低発熱燃料の体積流量を制御し、かつ該燃焼器内で超低発熱燃料を燃焼させるように構成される。 （もっと読む）