【課題】 安価で高熱効率な複合発電方法及び装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 少なくとも液体燃料を含む燃料を気化した後の該燃料を第一の発電装置１０の爆轟室１２で間欠的に燃焼して爆轟を生じさせて、電離または解離したガスを導電性流体として用いてパルス発電を行うと共に、該燃料の部分酸化により燃料ガスを生成せしめ、上記第一の発電装置１０に接続されている第二の発電装置３０のガスエンジン３１で上記燃料ガスを燃焼して発電する。 （もっと読む）

本発明は、圧縮機（Ｃ）、タービン（Ｔ）及び反応炉（１）を有するガスタービン設備に関する。空気が圧縮機（Ｃ）で圧縮され、燃焼を維持するために燃料と共に反応炉に運ばれる。反応炉で熱せられた空気がタービン（Ｔ）を駆動させる。それでタービン（Ｔ）の負荷の制御が、圧縮機（Ｃ）の出口とガスタービン（Ｔ）の入口の間に配置された調整弁（Ｖ）を用いて、反応炉（１）からの高温空気と圧縮機からの空気を混ぜることによりタービン（Ｔ）への入口温度を制御することで実現される。
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【課題】 十分な圧力制御機能とアンチサージ制御機能を果たすこともできるガス化複合発電プラントにおける抽気空気昇圧設備の制御装置を提供する。
【解決手段】 例えば、抽気空気昇圧設備の制御装置の第２の制御部４２では、インレットガイドベーン１２が全閉又は所定開度以下の低開度となったときには圧力偏差ΔＰに基づき、昇圧機出口圧力検出値Ｐ２が圧力設定値Ｐｓｅｔに等しくなるようにアンチサージ弁１３の開度を制御する圧力制御を、アンチサージ制御に代えて又はアンチサージ制御とともに行う構成とする。また、第２の制御部では、圧力比Ｐ２／Ｐ１が圧力比設定値Ｐ２／Ｐ１ｓｅｔよりも大きいときにはインレットガイドベーン１２が全閉であっても、アンチサージ制御を行うことなども有効である。 （もっと読む）

本発明は、超小型動力発生装置に関するものである。圧縮機インペラとタービンホイールは回転軸の端部に連結される。圧縮機インペラで圧縮された空気の温度を低くするために冷却器が備えられる。圧縮空気は燃焼室で燃料と混合されて燃焼する。回転軸を支持するためのエアーフォイルスラストベアリングは、回転軸に結合したスラストカラーを備え、スラストカラーは、これから離隔されるように配置された一対のスラストディスクとも結合し、ハウジングに設けられている。インペラ形態のシールがスラストカラーの両面に形成され、衝動式タービンブレードがスラストカラーの周りに形成される。冷却空気の一部が冷却器から発電機と衝動式タービンブレードにバイパスされる。
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【課題】ガス化のための熱交換器を不要とすると共に、復水温度が変動しないようにする。
【解決手段】ガスハイドレートｈの分解により生じたガスｃを燃料とするガスタービン複合発電システムである。復水器１０で生じた復水ｎを、該復水器の蒸気入口側に循環させるポンプ１９と、該循環復水ｒとガスハイドレートｈの分解に供した循環水ｉとを熱交換させる熱交換器１１と、当該循環水をガスハイドレートｈの分解槽３２に循環するポンプ２６を備えた。 （もっと読む）

本発明は、その場所で便利であるような、ＣＯ₂の貯留のための化学的吸収及び脱着によるガスタービンベースの電力及び熱発生プロセス（主電源プロセス）からの排気ガスからのＣＯ₂の除去及び回収方法に関する。上記主電源プロセスからの排気ガスは、冷却された後に、二次ガスタービンベースの電力及び熱発生プロセス（二次電源プロセス）に供給され、ここで、上記排気ガスは高圧に圧縮されて、上記二次電源プロセスにおける二次ガスタービン燃焼室中で酸化剤として用いられる。上記二次プロセスからのその結果生じる熱排気ガスは、発電機に接続されたタービンに更に供給されて、ここで、排気ガスが周囲圧近くに減圧された後、熱回収プロセスに入り、ここで、排気ガスは冷却され、ＣＯ₂の捕獲のためにＣＯ₂分離プロセスに更に供給される。 （もっと読む）

電力を発生させるためのハイブリッドシステムであり、このハイブリッドシステムは、太陽輻射を収集し、電力に変換させるための光起電力アレーと、液体燃料の源から動力を生成するための装置であって、入口端と出口端とを有し、入口端は液体燃料の源と流体連通するような少なくとも１つの毛細管流路と、少なくとも１つの毛細管流路に沿って配置される熱源であって、少なくとも１つの毛細管流路内の液体燃料を、少なくともその一部を液体状態から蒸気状態に変化させ、実質的に蒸発された燃料の流れを少なくとも１つの毛細管流路の出口端から供給するのに十分なレベルに加熱するように、作動可能である熱源と、少なくとも１つの毛細管流路の出口端と連通する燃焼室と、燃焼室内の燃焼によって放出された熱を電力に変換するように作動可能な変換装置とを備える装置と、光起電力アレーと変換装置とによって生成された電力を貯蔵するために、光起電力アレー及び変換装置に電気的に接続される貯蔵装置とを備えている。
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【課題】 発電負荷要求の変動が大きい場合でも、発電負荷要求の変動に対して複合発電設備の運転を確実に安定追従させる。
【解決手段】 燃料ガスを製造するガス化炉２３を備えたガス化設備を設ける。蒸気タービンとともにガス化設備にて製造された燃料ガスによってガスタービンを回転させて発電する複合発電設備２５を設ける。複合発電設備２５への発電負荷要求に応じ、複合発電設備２５にて必要となる燃料ガスをガス化設備にて製造させるべく、ガス化設備をフィードフォワード制御する制御系を設ける。ガス化設備に存在する無駄時間及び制御の遅れに基づいて複合発電設備２５への発電負荷要求を遅らせて複合発電設備２５を一定の遅れをもって追従運転させる無駄時間補償回路４６を設ける。 （もっと読む）

効率に優れた水素燃料電池発電システムであって、燃料電池（１１０）、水素ガスの供給源（１４）、加圧空気流を生成するための圧縮機（１２４）、および前記発電システムからの廃熱によって加熱され前記加圧空気流（１３６）に気化して加圧空気と蒸気との混合物を生成する液体供給源を有する。前記加圧空気／蒸気混合物（１３８）は、好ましくは燃料電池において酸化剤として使用されるが、燃料とともにバーナ（１４０）で燃やされ、高温の蒸気含有排気流（１４２）が生成される。高温の蒸気含有排気流（１４２）が膨張器（１４４）を駆動し、動力が生成される。前記液体の気化は、燃料電池の外部にて生じさせてもよく、または好ましくは燃料電池内に直接噴射される冷却用の液体を使用して、燃料電池内で直接生じさせてもよい。前記燃料電池発電システムは、燃料電池の低温廃熱を好都合に利用して、液体を加圧空気中に気化させて比較的大きな膨張ポテンシャルを有する加圧空気／蒸気混合物（１３８）を得る。
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【課題】
燃料電池での燃料ガスと酸化剤ガスとの差圧を低くし、燃料電池から排出された燃料ガスと酸化剤ガスとの差圧の制御性を高めた複合発電システムを提供する。
【解決手段】
燃料ガス供給部８と燃料ガス圧力調整部１５と酸化剤ガス供給部９と燃料電池モジュール３と燃料ガス再循環部１２とを含む複合発電システムを用いる。燃料ガス供給部８は第１燃料ガスを供給し、燃料ガス圧力調整部１５はそれを減圧し第２圧力の第２燃料ガスとする。酸化剤ガス供給部９は空気を供給する。燃料電池モジュール３は第２燃料ガスと空気とで発電する。燃料ガス再循環部１２は排燃料ガスを第３圧力の第３燃料ガスとする。一部の第３燃料ガスは第１燃料ガスと共に燃料ガス圧力調整部１５へ、他の第３燃料ガスと排空気とは燃焼器１８へ供給される。燃料電池モジュール３での第２燃料ガスと空気との差圧、及び、燃焼器１８での第３燃料ガスと排空気との差圧は所定の範囲内である。 （もっと読む）