【課題】本発明の根本にある目的は、特に単純な信頼できる仕方でねじを捕捉的に固定する、ねじのための取付固定手段を提供することである。
【解決手段】本発明は、ねじ（２）を保持するためのシャフト（１）を有し、またシャフト（１）内に配置された保持手段（３）を有する、ねじ（２）のための取付固定手段であって、保持手段（３）はねじ（２）の挿入状態においてねじ（２）の外周面（５）上の接触点（４）を支え、保持手段（３）はシャフト（１）の内周面（６）上に配置され、そして保持手段（３）は、接触点（４）において保持手段（３）の延長方向（９）とねじ（２）の外周面（５）との間の角度（８）が９０度未満であるようにシャフト（１）の内周面（６）からシャフト（１）の自由領域（７）に実質的に直線状に延びる、ねじ（２）のための取付固定手段に関する。 （もっと読む）

【課題】締結後経時等により緩みが生じた場合に増し締めを行うことができるブラインドナットを提供する。
【解決手段】ブラインドボルト１は、締結部材２、ボルト部材３及び拡径部材４で構成される。締結部材は、略円柱状の円筒状部１１と、円筒状部の一端において径方向に拡がる頭部１２と、円筒状部および頭部をその軸方向に貫通するボルト用孔１６と、を有する。ボルト部材は、ボルト用孔に挿入可能であって雄ネジが設けられた軸部１５と、ボルト用孔に挿入不能であって軸部の一端に一体化され軸部を回転させる工具等に連結可能な頭部１３と、を有する。拡径部材は、全体として形状が円柱状であってその軸心を雄ネジに螺合する雌ネジ２３が貫通し、軸心方向の一方の端がボルト用孔に進入可能であり、その外径が、軸心方向の他方の側に向かうに伴い増加して他方の端においてボルト用孔の内径よりも大きい。 （もっと読む）

【課題】衝撃動工具における通しボルトの締付け装置の製作コストの低減を図ることである。
【解決手段】ヘッドキャップ２、シリンダ３、スペーサ４およびチゼルホルダ５のそれぞれに通しボルト孔９を形成し、その通しボルト孔９内に通しボルト１０を挿入し、上記通しボルト１０の上下に設けられたねじ軸部１１、１２の下側ねじ軸部にボッタムナット１３をねじ係合し、上側ねじ軸部１１にトップナット１６をねじ係合し、そのトップナット１６の締め付けによりヘッドキャップ２、シリンダ３、スペーサ４およびチゼルホルダ５を連結する。ヘッドキャップ２に外周面から通しボルト孔９の外周一部を横切るピン孔２１を形成し、そのピン孔２１に回り止めピン２２を挿入し、その回り止めピン２２を通しボルト１０の外周面に形成された平坦面１８に係合し、その係合によってトップナット１６の締め付けにより通しボルト１０に負荷される捩じれ力を受けるようにして、通しボルト１０に捩れが生じるのを防止する。 （もっと読む）

【課題】樹脂板、発泡樹脂板又は発泡樹脂材を２枚の金属板で挟み込んだ構造の発泡樹脂金属積層板からなる樹脂板に関し、被締結部品に緩み無く締結して固定することができ、使用環境下での締結の緩みの発生を防止し、安定して継続的に被締結部品に固定することができるようにする。
【解決手段】締結具２０は軸部２１と、この軸部２１から横方向に延びる第１片部２２と、縦方向に延びる第２片部２３と、中心部のボルト孔２４とを有し、発泡樹脂金属積層板の締結具用孔に軸部２１を挿入し、第２片部２３を折り曲げて第１片部２２との間で発泡樹脂金属積層板の孔縁部を挟持する。 （もっと読む）

【課題】軽量で剛性があると共に、現場での施工性が優れており、構造部材の運搬性が優れた締結部材付き構造部材を提供する。
【解決手段】構造部材１は、取付面にボルトを挿通させる取付孔３を有する中空の角筒状をなし、取付面の両端部から立ち上がる両内側面に内方に突出する突起２が形成されている。締結部材１０は、ボルト挿通孔１２が形成されたプレート１１と、ネジ部１５がボルト挿通孔１２に挿通され頭部１４がプレート１１上に残るボルト１３と、プレート１１に固定された板状の係止部材１６とを有する。係止部材１６は、プレート１１上の基部１７からその両側方に延出する係止部１８を有し、この係止部１８は構造部材１０の内側面に当接し、プレート１１が取付面に向けて移動するときに突起２を乗り越え、プレート１１が取付面から離れる方向に移動しようとすると突起２に係止される。 （もっと読む）

【構成】 基礎構造１０では、コンクリート基礎１２の立上り部１４に挿通孔２０が形成され、その挿通孔２０の内部に、管部材２２を介して、アンカーボルト１６が挿通される。アンカーボルト１６の下部は、コンクリート基礎１２に埋設され、それよりも上側には、線材を螺旋状に巻回させることによって形成したコイルばね部２８が形成される。また、管部材２２とアンカーボルト１６との間には、コイルばね部２８の上方および下方を覆う弾性部材４２が設置される。
【効果】 簡単かつ安価に基礎構造を施工でき、しかもその基礎構造が長期的に地震低減効果を発揮することができる。 （もっと読む）

【課題】緩み難く、長期に亘り安定した締め付け力を維持するボルトを提供する。
【解決手段】このボルト１は、先端側に雄ねじ１１を有するシャフト１０と、シャフト１０の基端側にシャフト１０上を軸方向に摺動可能にかつシャフト１０と一体に回転可能に装着され、座面２１０に歯２１１を有するヘッド２０、及びこのヘッド２０を被締め付け部材Ｐに向けて押圧付勢するばね３０と、被締め付け部材Ｐに設置固定され、複数の歯６１１を有する回り止めベース６０とを備え、ねじ締結するシャフト１０を、ヘッド座面２１０の各歯２１１を回り止めベース６０の各歯６１１に圧接噛合させて回り止めする。 （もっと読む）

【課題】吊り溝部材における任意の位置に配置できてコスト面でも有利な吊りボルトと、そのような吊りボルトを使用する、鉄道車両における好ましい内装構造とを提供する。
【解決手段】吊りボルト１は、スリット状の開口を有する平板部の奥に左右一対の側壁と背面壁とで囲まれて上記開口とつながる空間が形成された吊り溝部材２０・３０に対し、上記開口から頭部２を挿入して平板部に掛け止めたうえ、軸部３のネジを用いて部品を固定するものである。一方向に長い頭部２が、軸部３に対し直角に設けられており、軸部３に、弾性部材である座金１１が取り付けられている。座金１１は、吊り溝部材２０・３０の上記開口からボルト１の頭部２を挿入するとき当該挿入を妨げないよう弾性変形するとともに、上記平板部に頭部２が掛け止められたとき、自身の弾性力で頭部２を当該平板部に押し付けることができる。 （もっと読む）

【課題】頭部の外径寸法は小さくしながら、しかも不必要な軸部の増大を抑制して、回り止め機能と抜け止め機能とを兼ね備える構成としたクリンチボルトを提供する。
【解決手段】金属板材（１０）に予め設けた取付孔（１１）にねじ軸部（２）を挿通し、かしめ結合により金属板材（１０）に固着されるクリンチボルト（１）であって、ねじ軸部（２）の一端に設けた頭部（３）直下の首下軸部に複数の突条部（４）と凹部（５）とが周方向に交互に設けられ、突条部（４）は、ねじ軸部（２）側の端部（４ｂ）が頭部（３）側の端部（４ａ）より大径に形成されていて、金属板材（１０）に設けた前記取付孔（１１）は、孔径が前記突条部（４７）の最大径より僅かに大径に形成され、該取付孔（１１）周縁の金属板材（１０）のみを部分的にかしめ変形（塑性変形）させて、突条部（４）と凹部（５）に喰い込ませることにより、回り止め機能と抜け止め機能を兼ね備える構成としたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】各種の素材に対して円滑なねじ締めを行うことができると共に、ねじの締結を確実に行うことができる作業性の良好なタッピン機能と、ねじ締め後における緩み止め機能を有効に発揮することができるねじを提供する。
【解決手段】ねじ軸部１４のねじ山１６のピッチをタッピン可能な寸法に形成し、ねじ山１６のロードフランク（リアフランク）１８の中間のほぼ１／３の位置を変向点１７とし、またねじ山１６のリアフランク（ロードフランク）２０の中間のほぼ１／２の位置を変向点１９として、ねじ山の外側面角度αを２８°以下に形成すると共に内側面角度βをほぼ鉛直に形成し、特に前記リアフランク（ロードフランク）の外側面をねじ軸に対してほぼ垂直面２０ａとし、前記ロードフランク（リアフランク）の外側面先端部分１８ａを前記垂直面２０ａに対し３０°〜４５°の角度γに形成した構成からなる。 （もっと読む）