【課題】ケーブルを折り曲げて支持する際の支持位置のばらつきを抑える。
【解決手段】ベース部材１０と、ベース部材１０に回転可能に支持されるケーブル保持用の保持部材２０と、ベース部材１０の端部に設けられ、複数のベース部材１０同士を互いに連結する連結部１３とを備える。保持部材２０および連結部１３は、複数のベース部材１０同士を連結部１３により互いに連結した場合に、それらベース部材１０に支持された複数の保持部材２０によりケーブルＣがほぼ直角に折り曲げられた状態で保持されるように設けられる。 （もっと読む）

【課題】車両のフレームに円筒状のエアリザーバタンクを取り付けるための装置において、エアリザーバタンクを作業員一人で車両のフレームに取り付けられるようにする。
【解決手段】フレームに一端が上下方向へ突出するように取り付けられるステイ１２と、エアリザーバタンク１１の外周にＵボルト１６を介して取り付けられるブラケット１５と、ステイ１２のフレームから突出する一端側にブラケット１５を所定の取付状態に保持する係止手段２５と、ブラケット１５をステイ１２にを取り付ける結合手段（２１，２６，２７など）と、を備える。 （もっと読む）

【課題】特性の変化を防止し、かつ十分な剛性と耐熱性を有する軽量のウェーハ用フレームを提供する。
【解決手段】天井部２１ｂと底部２２ｂと側壁２１ａ、２２ａとが金属材料から成り、かつ内部に空間を有するウェーハ用フレーム。 （もっと読む）

第１部品を第２部品に結合するための連結組立体であって、第１部品に接続するためのシャフトと、第２部品に接続するための設置プレートを含むブラケットとを具備する連結組立体が提供される。ブラケットは、設置プレートから延在するブラケットアームと、該ブラケットアーム上に貫通孔を有する頭部とを有する。シャフトは貫通孔内に受容される。設定装置は、前記シャフトの軸線方向において頭部に対するシャフトの位置を設定するために頭部とシャフトとの間で作用する。組立体は一つ以上の球状の軸受面を更に含み、一つ以上の球状の軸受面は、二つの直交方向において、頭部に対する中心点回りのシャフトの傾きに適応すべく設定装置の自己整列を可能とする。また、一つ以上の連結組立体によって第２部品に結合された第１部品を具備する継手も提供される。さらに、一つ以上の連結組立体を使用して継手を形成する方法が提供される。
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【課題】部材同士を位置決めした際に、位置決め箇所に異音が発生することがない部材の嵌め合せ構造を提供する。
【解決手段】穴部１１に突起部１３を嵌め込むことによって見返し部材５（第１の部材）と透視板６（第２の部材）とを位置決めするようにした部材の嵌め合せ構造に於いて、穴部１１を覆うように緩衝材７を配置すると共に、穴部１１に対応する緩衝材７箇所に切れ目１４を設け、この切れ目１４上から突起部１３を穴部１１に嵌め合せた際に、切れ目１４を設けることによって形成された切れ片１５の一部分が穴部１１と突起部１３との間に挟み込まれるようにする。 （もっと読む）

貫通孔(12)があけられた第１の薄肉壁部(14)を、同様に貫通孔(16)があけられた第２の薄肉壁部(18)に固定するのに適したスナップファスナであって、このスナップファスナが、第１の薄肉壁部(14、18)でその貫通孔(12、16)内に配置しうる基部(20)と、基部(20)から離れる方向に延在する頭部(22)とを具えており、頭部(22)は、オス型差込片を呈するようになっており、頭部(22)は、１つ又は２つ以上の押圧素子又は保持素子(28)に対する案内部材又は溝部材(24)を有しており、押圧素子又は保持素子は、少なくとも１つのばね(26)により、案内部材又は溝部材(24)の端部を越えて突出する位置に押圧されるようになっており、案内部材又は溝部材(24)から突出する押圧素子又は保持素子(28)の端部は、薄肉壁部(14、18)に対し垂直となるように重なるプレート(38)内に形成されており、頭部(22)には、ハウジングとして、(可撓性材料の)固定用カムか又は可撓性の固定用表面を有する板ばね装置(42)のような固定用突起部が設けられており、ハウジングは、薄肉壁部(14、18)の貫通孔(16、12)内にはめ込むことにより、ハウジングが一方の薄肉壁部(リヤパネル)(14)のみを把持しうるようになっているとともに、把持解除装置(釈放手段)(46)がハウジング内に設けられ、把持解除装置(46)により押圧素子(28)を前面からハウジング内に後退させうるようになっており、ハウジングは、他方の薄肉壁部(フロントパネル)(18)から取り外すことができるようになっているスナップファスナを提供する。本発明によれば、基部(20)の支持平面(45)と薄肉壁部(フロントパネル(18)の関連のエッジ平面(47)との間に延在する圧縮ばね(49)を基部(20)の支持平面(45)上に配置する。
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【課題】簡易であり、しかも取扱性と取付操作性並びに板同士の連結強度も増大し易くする。
【解決手段】取付具１は、異なる部位に設けられた２箇所の当接部１０，１１と、前記当接部を対応する板に固定可能にする第１取付手段２（取付孔１５とねじ部材Ｓ1、又は、係止脚）及び第２取付手段（取付孔１６とねじ部材Ｓ1、又は、係止脚）と、取付具同士を仮止めする係合手段１８，１９と、取付具同士を結合する締結手段（連結孔１７、ねじ部材Ｓ2）とを備えている。そして、取付具１として、一対の取付具をそれぞれ異なる板８，９に対応する前記当接部を当接した状態で前記第１取付手段又は前記第２取付手段を介して固定して、当該取付具同士を互いの前記係合手段による係合を介して仮止めした状態で前記締結手段を介して結合可能とした。 （もっと読む）

【課題】ものを接続して固定する方法は、もの造りの根幹であるが、ボルトとナットに代表される固定方法による製品の製作技術は、限界にいたっていると考えられ、各種の弊害が如実になりつつある。この提案によると、作り上げるものをあらかじめ分割して、設計し、接続ユニットの大きさを決めて大量生産することにより、コストの削減と出来上がるものの重さを減ずることが可能となると思料される。
【解決手段】この課題を解決するために、雌型として接続ユニットを、雄型として定点ユニットを提案した。接続ユニットは、構築部を持っているので、この部分により、接続すると同時に目的の組み立てを行うことになる。また、接続基板は、定点ユニットの接続部において、固定バーにより、押さえられ、固定されることになる。なお、拡大ユニットも定点ユニットに接続できる。 （もっと読む）

【課題】上被締結板と下被締結板との締結を常に確実なものとすることができる締結具を提供する。
【解決手段】 小ネジ１２のネジ部１２ａを螺合させるネジ穴１３とこれに並設された矩形のスリット１４とが形成された下被締結板３ａと、ネジ部１２ａを挿通させるネジ挿通穴１５とこれに並設された矩形のスリット１６とが形成された上被締結板２ａとを締結する締結具１８に、ネジ部１２ａを挿通させるネジ挿通穴１９が形成された、下面２０ａが上被締結板２ａの上面に合わさる固定部２０と、２つのスリット１４、１６に挿通させる挿通部２１と、挿通部２１の側端面２１ａから突出し、締結時に下被締結板３ａの下面を押圧する押圧面２３が形成された締結突起２２とを設け、ネジ穴１３に螺合させた小ネジ１２を締め付けたときに、固定部２０の下面２０ａと締結突起２２の押圧面２３との間で、上被締結板２ａと下被締結板３ａとを挟持させる。 （もっと読む）

本発明は、エアバッグに接続されたストラップ（２１）が挿入されうる開口部（１４、１５）と、車両構造体（２）に載置されるクランプ面とを備えた、エアバッグを車両構造体（２）に締結するための取付ブラケット（１）であって、取付ブラケット（１）は、クランプ面を形成する少なくとも１つの第１層（１２）と、ばね弾性の作用で、第１層（１２）から間隔の空いた第２層（１１）とから形成され、第１および第２層（１２、１１）は、車両構造体（２）の同じ側に位置でき、取付ブラケット（１）は、締結手段（２２、２３、５０）によって、車両構造体（２）に締結でき、第１と第２層（１２、１１）の間の距離は、締結手段（２２、２３、５０）で取付ブラケット（１）を締結することによって短くなり、第１層（１２）と車両構造体（２）との間に作用するクランプ力は、距離を短くすることによって生成できる、取付ブラケット（１）に関する。 （もっと読む）