【課題】被取付部材に設けられた複数個の被係止部にそれぞれ係合する複数個の係止部を備えた発泡成形部材を容易に製造することが可能な発泡成形体の取付部材と、この取付部材を備えた発泡成形部材と、この発泡成形部材の製造方法と、この発泡成形部材を被取付部材に取り付けた取付構造とを提供する。
【解決手段】取付部材１０は、発泡成形体２を被取付部材２０に取り付けるためのものである。取付部材１０は、被取付部材２０に設けられた被係止部２１と係合する係止部１１を備えている。取付部材１０は、発泡成形体２とインサート成形により一体化される。取付部材１０は、複数個の係止部１１と、該係止部１１同士を連結した連結部１２とを備えている。 （もっと読む）

【課題】見栄えをよくすることができるだけでなく、他物が当接し難い支柱を提供する。
【解決手段】前後に対向する一対の第１部材６及び第２部材７と該両部材６，７の幅方向中間部同士を連結する中間部材８とを有する支柱本体４と、該支柱本体４の上端部を覆うキャップ本体部１０及び該キャップ本体部１０から下向きに延出される延出部１１，１１を有するキャップ５と、を備え、前記中間部材８と前記延出部１１，１１とが幅方向において重合して連結具１２で連結されることによって、前記支柱本体４と前記キャップ５とが取り付けられるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】 本発明の目的は、特殊な治具を用いずに、部品を仮保持することができるナビゲーション装置の技術を提供することにある。
【解決手段】
本発明に係るナビゲーション装置は、主面と、主面に垂直に接する第一の側面と、主面に垂直に接し第一の側面に対面する第二の側面と、を備えるコの字型の筐体と、主面上に積み重ねられ、筐体にねじ止めされる一つ又は複数の内部部材と、を備え、第一の側面には、第一の保持部材が設けられ、第二の側面には、第二の保持部材が設けられ、内部部材の少なくとも一つは、第一の保持部材により取り付け位置を特定される第三の保持部材と、第二の保持部材により取り付け位置を特定される第四の保持部材と、を備え、第一の爪部の切り欠きと、第三の保持部材の爪部の切り欠きとが互いにかみ合うことで筐体と内部部材との位置が決定される、ことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ねじを回しても一方の部材と他方の部材の係止が維持され、かつ、それらの係止を外すことができる、ロック方法。
【解決手段】長穴とツメ部とを有する第１の板金３を、ねじ穴と開口とを有する第２の板金４によって保持し、ツメ部を開口から下方へ突出させ、貫通穴を有する一方の部材２の外面２’’から、ねじ５を、貫通穴と長穴とねじ穴を貫通させ、２つの板金３、４をねじ５に吊り下げ、ツメ部を、他方の部材１の突起部７の上面上を摺動させつつ一方の部材２と他方の部材１を互いに接近させ、重力によってツメ部を突起部上のツメ穴に進入させ、２つの板金３、４を、突起部７に対して移動不能にした状態で、ねじ５を回転させ、他方の部材１と２つの板金３、４を、一方の部材２に向けて移動させ、一方の部材２の係止部９ａに第１の板金３を係止し、他方の部材１と２つの板金３、４を、一方の部材２に対して、ねじ５の長手方向に関して移動不能に固定する。 （もっと読む）

【課題】ボルト締め軸を固定面に適応させる。
【解決手段】本発明は、チューブ、特に、液体容器を保持するために用いられる輸送パレット（１０）に取り付けられるメッシュケージにおける水平方向のメッシュフレームチューブを、支持構造に固定するための固定装置に関し、固定装置を形成するために、チューブは、圧縮によって平坦化されたされたゾーン（２５）を有する固定部（２３）を有し、上記ゾーンには、固定部（２３）を支持構造に結合する固定ボルト（２２）が収容される固定穴（２６）が設けられ、固定穴（２６）は、周辺（２７）を有し、上記穴周辺（２７）は、ボルトヘッド（３５）と固定部（２３）との間に、固定部（２３）が支持構造に結合される固定面（３７）に対して角度αだけ傾いた力作用面（３６）を規定するように形成され、穴周辺（２７）は、固定軸（２１）の方向に延びる環状カラー（２９）によって形成されるホールインブレージャ（２８）を有し、力作用面（３６）に望むボルトヘッドのための座面（３８）を規定する。 （もっと読む）

【課題】クリップ本体の外周面に十分に発泡成形体の発泡合成樹脂を結合させることが可能なクリップと、このクリップを備えた発泡成形部材と、この発泡成形部材の製造方法及び取付構造とを提供する。
【解決手段】クリップ１０は、被取付部材２０に設けられたクリップ係止用突起２１が挿入される挿入穴１２を有した筒状のクリップ本体１１と、該挿入穴１２の内周面に設けられた、該クリップ係止用突起２１が係合する係合部１５とを備えている。クリップ１０は、少なくともクリップ本体１１の筒軸心線方向の一端側が発泡成形体２に埋設されるようにして該発泡成形体２と一体化される。クリップ本体１１のうち、少なくとも発泡成形体２に埋設される部分の外周面の一部が粗面となっている。 （もっと読む）

【課題】一対の分割体の端末部が合成樹脂による被覆で接合されている中空ペダルにおいて、所定の強度や剛性を確保しつつ更なる軽量化を図ることができるようにする。
【解決手段】一方の分割体３２の端末部３２ｅに折曲げ突起３８が設けられ、他方の分割体３４のフランジ３４ｆに設けられた掛止穴４０内に挿入されているため、それ等の折曲げ突起３８と掛止穴４０との係合で、端末部３２ｅとフランジ３４ｆとの重ね合わせ面と平行な総ての方向の相対変位が規制され、端末部３２ｅとフランジ３４ｆとの重ね合わせ部を合成樹脂３６で被覆するだけでも高い接合強度が得られるようになる。これにより、ペダルアーム１４の強度や剛性が高くなり、その分だけ一対の分割体３２、３４の肉厚を薄くして軽量化を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】
先端から後端までのほぼ全域で、部材や金具との摩擦を十分に確保でき、締結部の剛性低下を抑制できるドリフトピンを提供すること。
【解決手段】
円断面の円柱部１と、側周面から半径方向に突出し且つ軸線方向に延びる凸条５、６が複数形成された摩擦部２、３と、でドリフトピンを構成して、摩擦部２、３は二箇所以上に分散して配置して、さらに凸条５、６の位相を摩擦部２、３毎に相違させる。これによってドリフトピンを打ち込む際、いずれも摩擦部２、３とも、その凸条５、６の最前部が無垢の部材の中を切り裂いていき、ドリフトピンのほぼ全域で安定した摩擦を得ることができ、締結部の剛性低下を抑制できる。 （もっと読む）

【課題】ドラムブレーキの制動時および解除時におけるシューホールドダウンピンの基端部のテーパー面の削れを従来に比較して好適に抑制するシューホールドダウン装置を提供する。
【解決手段】基端部６６ｃのテーパー面６６ｄは、ブッシュ６８によってバッキングプレート１８の取付穴１８ａの周縁部１８ｄに当接されずブッシュ６８のテーパー状の当接面６８ｊと当接され、そのテーパー状の当接面６８ｊと当接する当接面積が従来のバッキングプレート１８の取付穴１８ａの周縁部１８ｄと当接していた当接面積に比較して大きくなるので、その基端部６６ｃのテーパー面６６ｄにおけるシューホールドダウンスプリング６０の弾性復帰力の集中が好適に抑えられそのテーパー面６６ｄとブッシュ６８の当接面６８ｊとの圧力が低くなる。そのため、ドラムブレーキ１０の制動時および解除時におけるテーパー面６６ｄの削れが従来に比較して好適に抑制される。 （もっと読む）

【課題】熱膨張率が異なる２つの部材間の位置決めが可能なノックピンを備える結合構造物において、ノックピンの損傷を防止する。
【解決手段】結合構造物であるコンデンサ２６は、熱膨張率が異なるコンデンサ素子２８及びケース３０と、ケース３０に対するコンデンサ素子２８の位置を決定するノックピン３２と、ノックピン３２により位置決めされたコンデンサ素子２８及びケース３０を締結する複数のボルト３４とを有する。ノックピン３２は、互いに対向するボルト３４の外側にそれぞれ位置する。この構成により、コンデンサ２６の温度が変化したとしても、熱応力によるノックピン３２の損傷を防止することができる。 （もっと読む）