【課題】気体圧縮機において、リード線とコイル線との結線状態が不適切になるのを防止して、コイル線への通電を適正に保つ。
【解決手段】電磁クラッチ１３の電磁コイル１３ｃは、円環状のコア１３ｄの外周にコイル線１３ｅが巻回され、また、このコイル線１３ｅに、供給電流をコイル線１３ｅに導通させるリード線１３ｆを有し、リード線１３ｆが、コイル線１３ｅが延長されて、コイル線１３ｅの、コア１３ｄに巻回されている部分（コア１３ｄに巻回された、機能的にコイル線１３ｅに相当する部分）と一体的に形成されている。 （もっと読む）

【課題】クラッチ機構と減速機構とを互いに重畳して形態にあって、軸方向の寸法を小さくして、薄型化を可能にする。
【解決手段】クラッチ機構１２とウォームホイール９を互いにベースプレート７を挟んで重畳配置する。ベースプレート７にその一面側から他面側に向かって突出する円形の膨出部７１を形成する。膨出部７１をウォームホイール９に対向配置するとともに、膨出部７１の背面側に形成された皿状の凹部７２内にクラッチ機構１２のフィールドコア１５の側面部を収容する。
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【課題】ロータを簡単な構成で、軽量、製造容易且つ多種類の駆動力伝達機構に対応でき、必要な磁気特性を有する構成とした電磁クラッチを提供する。
【解決手段】ステータヨーク３は、太幅円筒部３ａとその一端に直角に端部を連設した大外径環状板部３ｂからなり、太幅円筒部３ａの軸中心を含む断面がＬ字形を成すとともに、大外径環状板部３ｂには径方向の中間部に、径方向に垂直な環状面を有する段部３ｃが設けられており、ロータ４は、小外径環状板部４ａとその内側端に直角に端部を連設した内側円筒部４ｂと小外径環状板部４ａの外側端に直角に端部を連設した外側円筒部４ｃからなり、ロータ４は、ステータヨーク３の太幅円筒部３ａの上端側および電磁コイル２を覆い、内側円筒部４ｂが太幅円筒部３ａの内側に遊挿され、外側円筒部４ｃの端部の内側がステータヨーク３の径方向に垂直な環状面３ｉに対向するように配置される。 （もっと読む）

【課題】ワッシャースプリングを使用せず、低コスト化を可能としたスプリングの配置構造及びこれを用いたクラッチ装置を提供する。
【解決手段】少なくとも一方が軸心回りに回転可能なカムリング１５（第１部材）及びサイドギア１７（第２部材）と、一対の末端１９，２１を有して、周方向に連続して且つ軸方向一側に向けて凹部３と凸部５とを交互に有して、第１の巻回部７の凹部３と第２の巻回部９の凸部５とが互いに当接するように複数に巻回されたウェーブスプリング１（らせん状のスプリング）とを備え、カムリング１５及びサイドギア１７間の軸方向相対位置が変位可能なようにカムリング１５とサイドギア１７との軸方向間にウェーブスプリング１を配置したスプリングの配置構造であって、末端１９，２１がウェーブスプリング１の配置初期状態から変位状態までカムリング１５又はサイドギア１７と接触しない構成とした。 （もっと読む）

【課題】動作の信頼性を向上することを可能とする。
【解決手段】コイル５５が巻き付けられ吸引部６８を有した固定鉄心である一側壁６５と、一側壁６５の吸引部６８に対し同軸状に配置され吸引部６８により軸方向に吸引移動可能な可動鉄心であるプランジャ４９とを備えたソレノイド・アクチュエータ１において、吸引部６８の径方向外周側に、吸引部６８の径方向の肉厚を減少させるための窪み部８９を形成したため、磁力が径方向に流れることを抑制することができること特徴とする。 （もっと読む）

環状フレーム、コイルアセンブリ、環状電機子、プランジャ、および、センサを備える電磁アクチュエータアセンブリ。コイルアセンブリはフレームに連結されるとともに、環状コアおよび環状コイルを備える。環状電機子は、フレーム内に収容されるとともに、プランジャに対して隣接する。センサターゲットは、電機子またはプランジャに連結されてもよく、半径方向外側に延伸するセンサターゲットを備える。センサは、フレームに連結されるとともに、センサターゲットの位置を感知するように構成されている。電磁アクチュエータを作動させるための方法もまた、提供される。
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【課題】 電磁ソレノイドを組み付ける際の作業性と、動力伝達装置の信頼性を向上させる。
【解決手段】 フランジ部３に固定されたリングギアから入力する駆動トルクによって回転するデフケース５と、デフケース５から駆動トルクが伝達される差動部材と、前記差動部材と相対回転可能に連結された一対の出力部材とを含む差動機構と、前記デフケースから一対の出力部材へ伝達される駆動トルクを断続する断続機構と、断続機構の断続機能を制御する電磁ソレノイド１５とを含み、電磁ソレノイド１５は、コイルハウジング１７と、コイルハウジング１７から引き出されたリード線１９とを含み、リード線１９をコイルハウジング１７に固定する固定手段２１，２３を設けた。 （もっと読む）

【課題】電磁式アクチュエータで発生する磁力に起因する被アクチュエータに対する作動力を増大して、電磁式クラッチや車両用駆動力伝達装置に不可欠としていた作動力増幅機構を廃止することにより、電磁式クラッチや駆動力伝達装置の構成の複雑な構成および大型化を抑制する。
【解決手段】電磁式クラッチおよび車両用駆動力伝達装置の一構成機構である電磁式アクチュエータ１０ａであって、導線を巻回してなる電磁コイルを支持するヨーク１３と、ヨーク１３に対向して進退可能に位置するアーマチャ１４と、アーマチャ１４の移動力を作動力として被アクチュエータに伝達する作動ピストン１６を備え、ヨーク１３には複数個の電磁コイル１５を配設して、各電磁コイル１５の総合した磁力をアーマチャ１４に対する吸引力として作用させる。 （もっと読む）

【課題】電磁コイルとクラッチ機構とを含めたクラッチ装置を小型化する。
【解決手段】相対回転可能に配置された電磁コイル５及び回転部材７と、可動部材９と、クラッチ機構１１とを有し、電磁コイル５と回転部材７と可動部材９を透過する電磁コイルの磁束１５により可動部材９を移動操作してクラッチ機構１１を断続操作するクラッチ装置であって、電磁コイル５は、回転部材７の支持部１７で半径方向に支持されると共に、回転部材７に対し支持手段１９によって軸方向に支持される。 （もっと読む）

電気的な制動又は電気的なクラッチ装置が、ハウジングと、軸を有すると共にハウジングに配置される電機子であって、電機子及びハウジングはそれらの間に半径方向の空隙を画定する、電機子と、励磁されるとハウジング及び電機子に磁界を生成するように構成されているコイルであって、磁界の磁束経路がコイルから電機子内に延び、電機子からハウジング内に延び、且つハウジングからコイルに戻り、電機子からハウジング内への磁束経路の方向は実質的に半径方向の向きである、コイルとを含む。 （もっと読む）