【課題】他部材との干渉防止のための切欠きが形成される小要素のピストンでも、その変形を有効に抑制できる摩擦係合装置を提供する。
【解決手段】動力伝達装置のケース１１側の摩擦板１２と回転要素１３側の摩擦板１４とを押圧方向に押圧する筒状壁部１５ｂを有する環状のピストン１５と、ケース１１とピストン１５の間に介装されてピストン１５を軸方向一方側に付勢するリターンスプリング１８を有する付勢手段１７とを備えた摩擦係合装置において、ピストン１５が、筒状壁部１５ｂ側をその周方向の一部で切り欠いた第１受圧区間Ａ１とそれ以外の第２受圧区間Ａ２とを有し、付勢手段１７は、ピストン１５と同心的に配置されたリターンスプリング１８を含んで構成され、その一定の周方向長さ当りの押圧方向への曲げ剛性が、ピストン１５の第１受圧区間Ａ１の範囲内にてピストン１５の第２受圧区間Ａ２の範囲内におけるよりも大きくなっている。 （もっと読む）

【課題】コストを上昇させないで皿バネによる調芯力を発揮させることができる皿バネ組付体を提供すること。
【解決手段】軸方向に延在した取付部６ａを有するとともに、取付部６ａの先端外周面に爪部６ｂを有し、かつ、取付部６ａの末端外周面に段差部６ｃを有する所定の部材６と、取付部６ａの外周に配されるとともに、段差部６ｃと当接する環状部材５ａと、取付部６ａの外周に配されるとともに、内周端部が爪部６ｂに引っ掛かり、かつ、外周端部が環状部材５ａに当接して段差部６ｃ側に付勢する皿バネ８と、を備え、皿バネ８の内周端部は、爪部６ｂ、及び取付部６ａの外周面と圧接し、皿バネ８の外周端部は、環状部材５ａと圧接し、皿バネ８は、弾性変形を伴って組み付けられている。 （もっと読む）

【課題】軸受押さえの製造が容易で、軸受押さえに高いガタつき防止性と耐久性とを同時に保有させることができる、エンジンの軸受装置を提供する。
【解決手段】軸受押さえ８が取り付け基部９と係止部１１とを備え、取り付け基部９が取り付け手段１０で軸受支持壁１に取り付けられ、この軸受支持壁１に対して取り付け基部９を介して位置合わせされた係止部１１が転がり軸受３のアウターレース４の前端面４ａに圧接され、この係止部１１の圧接力１４で、溝５の後向き面５ａが止め輪６に受け止められ、止め輪６が軸受取り付け孔２の周肉壁７の前端面７ａに受け止められることにより、転がり軸受３が軸受支持壁１に支持され、この転がり軸受３で回転作動軸１３が軸受けされた、エンジンの軸受装置において、軸受押さえ８の取り付け基部９と係止部１１とが別部品で構成され、係止部１１の素材に弾性素材が用いられている。 （もっと読む）

【課題】荷重曲線で使用範囲の制限が生じることを防止することができるのはもちろんのこと、大型にすることなく、同じ荷重特性の弾性部材を用いることができるとともに、高周波振動の伝達を抑制することができる締結機構およびそれを用いた防振装置を提供する。
【解決手段】防振装置に適用される締結機構１００は、ブラケット１０１と車体１０２との間で振動の伝達をばね１，２により抑制している。ブラケット１０１と上側ばね２との当接部２Ａを固定し、ボルト１０４の大径部１０４Ａの下面と上側ばね２との当接部２Ｂを固定している。初期状態において上下方向の引張荷重を受けるように上側弾性部材２を設定することができるから、上側弾性部材２は、ブラケット１０１の自重を受けることが可能になる。上側弾性部材２を適宜設計することにより、ばね１，２は、初期状態において同一の荷重を受けることができる。 （もっと読む）

【課題】ボルトの緩み防止効果が高く、皿ばねの装着や枚数変更の作業を容易に行うことができ、皿ばねを落として紛失する可能性が低く、外部から皿ばねの枚数や向きを視認することができ、製造コストを低減できる皿ばね収納ケース並びにこれを用いたネジ部材及びバルブを提供すること。
【解決手段】複数枚の皿ばねを重ねて収納可能なケースであって、重ねられた皿ばねを下方及び側方から保持する保持部材と、皿ばねを上方から押さえる押さえ部材とからなり、保持部材と前記押さえ部材は、互いに係脱可能な係止部を夫々備えており、保持部材は、皿ばねを下方から支持する底板部と、皿ばねを側方から支持する第１側板部とからなり、第１側板部は、底板部の外周縁に周方向に所定間隔をあけて配置されるとともに、外周縁から外方に延設された複数の第１突片からなり、第１突片は、底板部に対して直角上方向に折曲されて、その先端近傍には前記係止部が形成されている皿ばね収納ケースとする。 （もっと読む）

【課題】高周波振動の伝達を抑制することができ、ばねの設置時に手間がからない防振装置を提供する。
【解決手段】 防振装置１００は、たとえば２個のばね１を備え、図の上側のばね１は、ボルト１０４の大径部１０４Ａと車体１０２との間に配置され、図の下側のばね１は、ブラケット１０１と車体１０２との間に配置されている。ブラケット１０１は、ボルト１０４により車体１０２に固定されている。ブラケット１０１には、振動源１０３が固定されている。ばね１は相手部材に対して摺動しなく、荷重曲線に摩擦によるヒステリシスが発生しないので、ばね１の使用範囲Ａを小さくしたときも、動的ばね定数は大きくならない。これにより、系の固有振動数を小さくすることができ、高周波振動の振動伝達率を低減することができる。 （もっと読む）

【課題】ばね同士を重ねて使用する場合、手間が不要で、かつ部品点数を増加することなく、ばね同士の軸合わせを行うことができるとともに、軸線方向以外から加わった外力による軸ずれの発生を防止することができるばねの積層機構を提供する。
【解決手段】ばね１では、本体部１０における相手のばねが重ねられる面に、相手のばねに向けて突出する第１円筒部１１および第２円筒部１３が形成されている。第１円筒部１１には、凹部１２Ａおよび凸部１２Ｂを有する積層部１２が形成されている。第２円筒部１３には、凹部１４Ａおよび凸部１４Ｂを有する積層部１４が形成されている。第１円筒部１１，積層部１２および第２円筒部１３，積層部１４はそれぞれ積層機構を構成している。積層部１２，１４は、相手のばねの第１円筒部１１，第２円筒部１３の積層部１２，１４と嵌合することにより、ばね同士は固定される。 （もっと読む）

【課題】部品点数を増加することなく、荷重特性でのヒステリシスの発生を防止することができるとともに、高さの調整を行うことができるばねを提供する。
【解決手段】図に示す位置関係にある本体部１０と第１円筒部１１の境界部に形成した第１角部１３は、荷重印加時に第１部材１０１からの押圧力に応じて角度αが変化するように弾性変形することができる。この場合、第１角部１３は、角度αを変化させながら、本体部１０の内周部の外部側（図の左側）に移動する。図に示す位置関係にある本体部１０と第２円筒部１２との境界部に形成した第２角部１４は、第１角部１３と同様な機能を有し、その弾性変形時に、第２部材１０２からの押圧力に応じて、角度βを変化させながら、本体部１０の外周部の外部側（図の右側）に移動する。 （もっと読む）

【課題】 円盤状の板ばねのラジアル方向の剛性の低下を抑えつつ、スラスト方向のばね定数を小さくできる技術を提供することを目的とする。
【解決手段】 板ばね１０は、外形形状が円形であって、その中心に中心孔を有する円盤状の板ばねである。この板ばね１０は、外リング１２と内リング１４と複数の梁１６を備えている。外リング１２は、リング状であって板ばね１０の外縁に沿って伸びる。内リング１４は、リング状であって板ばねの中心孔１４ａに沿って伸びる。複数の梁１６のそれぞれは、内リング１４から外リング１２まで伸びる。そして、各々の梁１６は、内リング１４から径方向外側に伸びる第１部分と、第１部分から少なくとも二手に分岐した分岐路を有する第２部分を有する。 （もっと読む）

【課題】レンズホルダを傾きなく、支持することが可能な板バネおよびレンズ駆動装置を提供すること。
【解決手段】円環状の内周側端部２２１と、この内周側端部から離間して設けられ、内周側端部よりも半径の大きな外周側端部２２２と、内周側端部と外周側端部との間を連結するために周方向に沿って設けられたＮ個のアーム部２２３と、内周側端部から半径方向外側に突設して内周側端部とＮ個のアーム部とを連結するＮ個の内周側連結部２２４と、外周側端部から半径方向内側に突設して外周側端部とＮ個のアーム部とを連結するＮ個の外周側連結部２２５と、を有する板バネ２２において、外周側端部２２２は少なくとも１箇所に切り欠き２２２ａを持つ。従って、外周側端部２２２は環状でない。 （もっと読む）