【課題】回転軸用防振ブッシュの十分なトルク伝達力の確保と防振性の確保の双方を満足させると共に、ストッパによる弾性体の線形特性領域の設定の自由度を高める。
【解決手段】アウタースリーブ１と、その内周に同心配置されて内周側の動力伝達部材に固定されるインナースリーブ２と、アウタースリーブ１の外周面に一体に接合されて外周側の動力伝達部材の内周に圧入されるゴム状弾性材料からなる外周弾性体３と、アウタースリーブ１の内周面及びインナースリーブ２の外周面の双方に一体に接合されたゴム状弾性材料からなる内周弾性体４と、アウタースリーブ１の内周面に円周方向所定間隔で形成された複数の第一突起１１及びインナースリーブ２の外周面に円周方向所定間隔で形成されると共に各第一突起１１の間に位置する複数の第二突起２１からなるストッパ５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】回転体間を非接触として回転トルクを伝達するプーリ構造体で、簡単な手段で回転変動の吸収特性を変えることができるようにすることである。
【解決手段】２つの回転体１、２に、半径方向で互いに対向して、周方向で間歇的に近接する対向部位を設けて、これらの対向部位を磁性体１ａ、２ａで形成し、２つの回転体１、２と同軸上で回転を固定した固定体３に、２つの回転体１、２の磁性体１ａ、２ａと軸方向で近接して対向するように電磁石７を設けて、この電磁石７と各磁性体１ａ、２ａとの間で磁気回路を形成し、この磁気回路を流れる磁束によって、回転体１、２間で回転トルクを伝達することにより、固定体３に設けた電磁石７への励磁電流を変化させて、磁気回路を流れる磁束の強さを変え、２つの回転体１、２の回転位相差に対応して発生するトルクを変化させるようにした。 （もっと読む）

【課題】 本発明はファイナルドライブのコンパニオンフランジに係り、車両駆動系にトーショナルダンパやイナーシャウエイト等の振動低減部品を装着するに当たり、駆動系部品種類の削減、プロペラシャフトの脱着作業性の改善等を図ったコンパニオンフランジを提供することを目的とする。
【解決手段】 プロペラシャフトが接続されるファイナルドライブのコンパニオンフランジであって、プロペラシャフトを接続するボルト挿通孔が形成されたプロペラシャフト接続部の外方を径方向に正面視円形形状に延設し、その外周に、トーショナルダンパのリング状のラバーとイナーシャリングまたはイナーシャウエイトのリング状のウエイト部材を外嵌可能としたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】伝達される回転トルクが急激に変化しても、２つの回転体間の大きい相対回転変位を抑制して、コイルスプリングに過大な剪断力が作用しないようにすることと、コイルスプリングが回転体の回転軸に対して傾斜する複雑な変形を起こさないようにすることである。
【解決手段】筒状の第１回転体１の内径面に、スプリング保持部５ａ、５ｂに嵌合されたコイルスプリング４の両端部４ａ、４ｂを除く中間部４ｃが捩じり変形によって所定の量だけ拡径したときに、拡径した中間部４ｃの外径面と接触してその径変化を規制するコイル径規制面１３ａを設け、コイル径規制面１３ａと接触するコイルスプリング４の中間部中間部４ｃをスリップ可能とすることにより、２つの回転体１、２間の大きい相対回転変位を抑制して、コイルスプリング４に過大な剪断力が作用しないようにするとともに、回転トルクを好適に伝達できるようにした。 （もっと読む）

【課題】現像剤ユニットのドナー・ロール駆動系の速度誤差に起因する印刷バンディングを抑制する。
【解決手段】移動する光導電性部材にトナーを供給するためのドナーロール２０４の回転用入力軸２０６の端部に摺動可能に嵌合された歯車２１０と、当該歯車２１０を入力軸２０６に連結させるための弾性ピン２１８とを設ける。このねじりダンパ２１４により、入力軸２０６に対する歯車２１０のねじれの動きを減衰させる。 （もっと読む）

【課題】軸方向荷重が入力したときのゴム状弾性体の変形および両スリーブの相対変位を小さく抑えることができるカップリングを提供し、併せて回転方向に過大な荷重が入力したときにゴム状弾性体が過大変形するのを抑制することができるカップリングを提供する。
【解決手段】インナースリーブおよびアウタースリーブ間にゴム状弾性体を介装してなる防振カップリングにおいて、インナースリーブは、筒状部の軸方向一方の端部に外向きフランジ部を一体に有し、アウタースリーブは、円筒部の軸方向他方の端部に内向きフランジ部を一体に有し、ゴム状弾性体は、両フランジ部によって軸方向に圧縮されて両スリーブの軸方向相対変位を抑制可能とされている。また、一方のスリーブのフランジ部に切欠状の凹部が設けられ、他方のスリーブに舌片状の凸部が設けられ、凹部および凸部は、両スリーブの相対回転角度を所定角度までに制限するストッパー部を形成している。 （もっと読む）

【課題】回転変動吸収用ゴム弾性体の軽量化および薄肉化を図ることができると共に、低い共振周波数を得ることができるアイソレーションダンパプーリを提供する。
【解決手段】回転変動吸収用ゴム弾性体５０は、ハブ１０の外周面とプーリ本体４０の内周面とをスポーク状に連結する。ハブ１０およびプーリ本体４０に対して無負荷状態において、回転変動吸収用ゴム弾性体５０のそれぞれのスポーク部分は、ハブ１０の外周面側からプーリ本体４０の内周面に向かって径方向外側へ行くにつれてクランクシャフトの正回転方向に傾斜するように形成されている。 （もっと読む）

【課題】仮に回転変動吸収用ゴム弾性体が破損したとしても、プーリ本体がハブから脱落することを防止できるアイソレーションダンパプーリを提供する。
【解決手段】ハブ１０または慣性マス２０とプーリ本体４０とのうち一方は、回転軸方向に突出するピン７０を有する。ハブ１０または慣性マス２０とプーリ本体４０とのうち他方は、ピン７０を収容しピン７０に対して所定位相範囲θの相対回転を許容する回転許容溝８１と、ピン７０に対して相対的に所定位相範囲θを超えて回転した場合にピン７０との相対回転を規制しかつピン７０の抜けを規制する規制部８２，８３とを備える。 （もっと読む）

【課題】捩り振動（回転方向の振動）を吸収しつつ剛性感を損なうことのない等速自在継手用シャフトを提供する。
【解決手段】出力側端部１ａおよび入力側端部１ｂにそれぞれ等速自在継手が接続される等速自在継手用シャフトである。出力側端部１ａと入力側端部１ｂとの間の等速自在継手用シャフト中央部３に、入力側端部１ｂからのトルク負荷による回転変動を回転方向の抵抗により抑制する減衰機構４を設けた。 （もっと読む）

【課題】既存の装置類の各部の変更を不要もしくは、最小限としつつ、より効率的に捩じり振動を除去することが可能な捩じり振動吸収装置を提供する。
【解決手段】中心軸Ｓ１周りに回転する第１部材１と、中心軸Ｓ２周りに回転する第２部材２と、一端３１が第１部材１に、他端３２が第２部材２に係止されたコイルバネ３と、を備え、中心軸Ｓ１，Ｓ２を一致させて相対軸転するように第１部材１と第２部材２とを相互に拘束する拘束手段Ｒと、第１部材１と第２部材２との相対軸転角を規制する規制手段と、を備えており、規制手段は、第１部材１から第２部材２の方向へ延出させた１または複数の第１突起１２Ｂと、第２部材２から第１部材１の方向へ、第１突起１２Ｂに対して第１または第２部材の周方向に干渉するように延出させた１または複数の第２突起２２Ｂと、を含んでいる。 （もっと読む）