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国際特許分類[F16F15/12]の内容

機械工学;照明;加熱;武器;爆破 (654,968) | 機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段 (198,328) | ばね;緩衝装置;振動減衰手段 (22,334) | 機構の振動防止 (9,909) | 機構とともに運動する部材を用いることによる回転機構の振動防止 (1,492) | 弾性部材または摩擦制動部材を用いるもの,例.回転軸とその上に取付けた軸と相対回転可能な質量の間に用いるもの (1,240)

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【課題】中空回転軸用ダイナミックダンパ1において、固定力を犠牲にすることなく優れた動的吸振特性を確保し、組み込み性を向上させる。
【解決手段】振動低減対象の中空回転軸2の内周に固定される筒体11と、この筒体11の内周に互いに軸方向に離間して固定される一対の端盤12,12と、この端盤12,12間に位置して前記筒体11の内周に遊挿される質量体13と、前記各端盤12と質量体13とを軸方向に互いに連結するゴム状弾性材料からなる弾性体14,14とを備える。したがって軸直角方向の振動に対して弾性体14,14が剪断ばねとなり、しかもこの弾性体14,14は筒体11の内周面に圧入されることによって質量体13を支持するものではなく、端盤12,12を介して筒体11に固定されるので、広い振動周波数域で優れた動的吸振特性を確保することができる。 (もっと読む)


【課題】剛性を高く保ちつつも振動伝播を抑制することができる構造を備えた防振継手を提供すること。
【解決手段】積層された6つの部材11(11a〜11f)と、積層されて隣り合う部材11同士を連結するボルト12と、を備える取付ブラケット1(防振継手)である。隣り合う部材11同士がボルト12により相互にポイントで連結されている。隣り合う部材11同士の間には、粘弾性部材14およびスペーサ部材13が挟み込まれている。ここに、「ポイント」とは、箇所のことをいう。換言すれば、点、および点を含むその点近傍の所定範囲のことを本発明においてポイントという。隣り合う部材11同士がその対向面全体(全面)にわたって接合されているのではなく、その対向面の一部で連結されているため、高い剛性を保つことができる。 (もっと読む)


【課題】高回転域での振動減衰機能を向上させたトーショナルダンパを提供する。
【解決手段】回転軸に取り付けられるハブ1と、このハブ1に同心的に装着されたベアリング2と、ベアリング2の内周面と接触可能に配置された円周方向複数の質量体3と、各質量体3をハブ1に径方向及び円周方向移動可能に連結する弾性体4とを備える。各質量体3と弾性体4は、所定の振動周波数域で捩り振動方向へ共振するばね−質量系を構成し、動的吸振効果を発揮する。また、各質量体3は、捩り方向への振動変位に伴いベアリング2の内周面と摺動することによって入力振動に対する摩擦減衰を生じ、各質量体3は回転数の上昇に伴ってベアリング2の内周面に対する接触荷重が増大するので、摩擦減衰は高回転域ほど大きくなる。 (もっと読む)


【目的】ステアリングダンパーを、作動液を使用せず、しかもコイルや永久磁石等を用いずに、簡単な構造にする。
【構成】ヘッドパイプ2内にて、ステアリングシャフト3の回りにステアリングダンパー20を配置する。ステアリングダンパー20は遊星ギヤ機構をなすサンギヤ21,遊星ギヤ22,キャリア23,リングギヤ24からなり、アウター回転体24はウェイトを兼ねる。
キャリア23はヘッドパイプ2へ弾性体を介して連結する。ステアリングシャフト3がキックバック等で回転すると、キャリア23が弾性体26を介して回転し、リングギヤ24は一体のウェイト25と一緒に慣性力により回転する。このため、ウェイト24はステアリングシャフト3と回転に位相差を生じ、ステアリングシャフト3が反動で逆回転すると逆位相の回転になるので、ステアリングシャフト3の振動を打ち消す。 (もっと読む)



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【課題】高度なダンピング特性を有するエチレン−α−オレフィンエラストマー組成物および本組成物を用いた首振り振動ダンパーおよびその他の振動吸収装置を提供すること。
【解決手段】エチレン−α−オレフィンエラストマー100部と、約5000より大きい粘度平均分子量を有する実質的にイソブチレン又はブテンのポリマー20〜100部と含む組成物をパーオキサイド加硫したエチレン−α−オレフィンエラストマー組成物からなるゴム振動吸収要素を備える振動吸収装置。 (もっと読む)


【課題】ドライブシャフトが破断した場合でもドライブシャフトの振れ回りを防止できるドライブシャフトのダイナミックダンパ取付構造を提供する。
【解決手段】ドライブシャフトの長さ方向中間部に取り付けられたダイナミックダンパであって、ドライブシャフト1の長さ方向中間部に最弱部11が形成されている。ドライブシャフト1が最弱部11で破断したとき、破断部の振れ回りをマス部21が規制できるように、マス部21は剛性を有する金属材料により形成され、かつ最弱部を中心として所定の軸方向領域に亘って覆っている。 (もっと読む)


【課題】ゴム弾性体を使用することなく、回転体に生じた回転変動を速やかに減衰させることが可能なプーリ構造体を提供することである。
【解決手段】プーリ2に設けられた複数の第1磁石17は、周方向に隣り合う2つの第1磁石17の同極の磁極面が同極間磁性体25を挟んで対向する状態と異極の磁極面が異極間磁性体26を挟んで対向する状態とが、周方向に交互に現れるように構成されている。また、ハブ3に設けられた複数の第2磁石18は、第1磁石17又は磁性体25,26と対向する磁極面において周方向に交互に異なる磁極が現れるように構成されている。 (もっと読む)


【課題】高温環境下での使用であってもシール性の低下を抑制することができ、安定したシール性を長期に亘って確保し得る等速自在継手用ブーツの取付構造、高温環境下での使用であっても安定して共振振動を防止することが可能なダイナミックダンパの取付構造を提供する。
【解決手段】等速自在継手から延びるシャフトSに外嵌部が外嵌された状態でバンドの締め付けにより装着体MをシャフトSに取り付ける取付構造である。バンド72と装着体Mの外嵌部Gとの間に、装着体Mよりも圧縮永久歪が小さいシール部材81を介在させ、かつこのシール部材81は使用される通常雰囲気の高温環境下において弾性復元力を有する。装着体Mは、等速自在継手用樹脂ブーツ70であったり、ダイナミックダンパ100であったりする。 (もっと読む)


【課題】中空回転軸2の内周空間に取り付けられるダイナミックダンパにおいて、容易に小径化を可能にすると共に、中空回転軸2の洗浄に用いた液がダイナミックダンパ1によって中空回転軸2内に残留するのを防止する。
【解決手段】振動低減対象の中空回転軸2の内周に遊挿される質量体11と、内径部がこの質量体11の外周に嵌着されると共に外径部が前記中空回転軸2の内周面に圧接されるゴム状弾性材料からなる弾性体12とを備え、前記質量体11と弾性体12の互いの嵌合面のうち一方に、両端が前記弾性体12の軸方向両側空間S1,S2に開放された溝121bが形成されている。したがって、洗浄の際に中空回転軸2の内部に入り込んだ洗浄液は、前記溝121bを通じて排出される。 (もっと読む)


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