【課題】突出方向に弾発付勢された出力軸が軸方向の往復作動を可能としてケースに支承され、電動モータと、電動モータおよび出力軸間に設けられる動力変換手段とがケースに収納されるアクチュエータにおいて、充分なシール性を得ることができるようにするとともにねじ軸の組付けを容易とし、ケースの小型化および部品点数の低減を図る。
【解決手段】第１ケース半体１７の側壁１７ａに挿通孔４０が設けられ、動力変換手段１６の一部を構成するねじ軸２８を螺合せしめる螺合部４４を軸方向内端側に有して挿通孔４０に挿通される出力軸１３に長孔４５が軸方向に長く延びて設けられ、出力軸１３の軸方向移動端を規制するストッパ４６が、側壁１７ａの内面および螺合部４４間で長孔４５に挿通されて第１ケース半体１７に嵌合、支持され、ねじ軸２８の他端部および第１ケース半体１７間に渦巻きばね１４が設けられる。 （もっと読む）

プロペラシャフト及びエネルギ蓄積組立体が、エネルギ蓄積装置内にエネルギを蓄積するために、プロペラシャフト及びエネルギ蓄積装置を選択的に駆動的に相互接続するための第一動力伝達機構を含む。第二動力伝達機構が、エネルギ蓄積装置内に蓄積されるエネルギを選択的に保持し且つ解放するよう動作可能である。第三動力移転機構が、車両加速が望ましいときに、エネルギ蓄積装置及びプロペラシャフトを選択的に駆動的に相互接続する。
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【課題】 薄型化に対して容易に対応することができ、且つ、開閉何れの動作に対してもバネ力が有効に作用することが可能なスライド装置を提供すること。
【解決手段】 金属製ボディと、上記金属製ボディに対してスライド可能な状態で取り付けられた金属製フレームと、上記金属製ボディと金属製フレームとの間に設置され平面渦巻き状に構成された反転バネと、を具備したことを特徴とするものであり、それによって薄型化を効果的に図ることが可能になった。 （もっと読む）

【課題】長尺のバネ形成部材が渦巻状にコイリング加工された渦巻バネにおいて、保有弾性量の増加割合について巻き上げ開始段階よりも、所定回転数を超えてからの段階とにおける方が小さくなり得る構造簡単なシートベルト巻き取り装置を提供する。
【解決手段】長尺のバネ形成部材２０’が渦巻状にコイリング加工された渦巻バネ２０において、バネ形成部材２０’は、基準バネ定数領域２１’と、基準バネ定数より低いバネ定数を有する低バネ定数領域２２’とを備え、基準バネ定数領域２１’は可動端部２１から固定端部２２へ向かう所定距離Ｌ１の間に位置し且つ低バネ定数領域２２’は基準バネ定数領域２１’から固定端部２２へ向かう所定距離Ｌ２の間に位置している。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成でフライホイールの回転軸に対してフライホイールの外周部の揺動を防止するフライホイールの制振構造を提供することである。
【解決手段】フライホイールの制振構造においては、内燃機関を包むケーシングに対向するフライホイールの面に同一円周上に沿って（同一円環状に沿って）第１の磁石が設けられ、第１の磁石に対向して第１の磁石と同じ極性を有する第２の磁石が設けられる。また、回転軸が回転することによりフライホイールが回転する。この回転しているフライホイールに第１の磁石および第２の磁石の磁力が加わる。 （もっと読む）

駆動シャフト（１ａ）の交互回転運動を被駆動シャフト（２ａ）の周囲で駆動される被駆動ボディ（２）の一方向回転運動に変換する、運動伝送部材を備える分流器スイッチにおいて回転運動を伝送する装置である。運動伝送部材は、中間シャフト（３ａ）の周囲に回転できる中間ボディ（３）を備えている。機械的なエネルギー蓄積部材（１７）は、被駆動ボディに接続している。駆動シャフト（１ａ）の交互回転運動を被駆動シャフト（２ａ）の一方向回転運動に変換する運動伝送部材は、クランクメカニズム（１００）に接続する中間運動部材を備えている。中間運動部材は、駆動部材（１０３）を介して直線運動を中間シャフト（３ａ）の一方向回転運動に変換する係合手段（１０２）を装着している。
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【課題】 小さなモータで大きな力を蓄積し、強い弾撥力を発生させることができる装置を提供すること。
【解決手段】 作動部材を支点で枢支するとともにハウジングに固定される軸の回りに、その一端がハウジングに固定されるとともに他端が作動部材のアクチュエータロッド部に固定され、作動部材の回動によって力を蓄積しカムフォロア部の拘束を解放することによって弾撥力を発生させるべく機能する捻りばねを巻回するとともに、カムフォロアロッド端部に転がり摩擦によってカム外周面と接するカムフォロアを形成しさらに、力の作用点におけるカム外周面の法線と作動部材の支点とカムフォロアの回転軸心とを結ぶ線分とが垂直又はその近傍の角度となる外周面プロフィルを有するとともにその段差部によって作動部材の拘束を解放するカムおよび該カムの回転駆動装置とを有する弾撥力発生装置。 （もっと読む）

【課題】弾性係数について非線形特性を持つ非線形弾性要素であって、該非線形特性について所望のものを容易にかつ確実に得られるように設計可能な非線形弾性要素を提供する。
【解決手段】 非線形弾性要素は第１の非円形歯車（１０）と、この第１の非円形歯車に噛み合う第２の非円形歯車（１２）とを具備する。第２の非円形歯車には弾性手段（２０）が組み込まれ、この弾性手段では、第２の非円形歯車の回動方向に応じて弾性エネルギの蓄積若しくは解放が行われる。 （もっと読む）

【課題】 必要なエネルギを瞬時に蓄えたり放出したりすることができ、かつ建設機械全体としてのコストを低減できるエネルギ蓄積装置を提供すること。
【解決手段】フライホイール電動発電機３２と、フライホイール電動発電機３２に連結されたフライホイール３１と、フライホイール電動発電機３２を制御するフライホイール制御装置３３とを備えてエネルギ蓄積装置３０を構成し、フライホイール制御装置３３は、制御電圧値が目標電圧値以上であると判定された場合、フライホイール電動発電機３２を電動機に切り換えてフライホイール３１を回転駆動することで、フライホイール３１にエネルギを蓄積し、制御電圧値が目標電圧値を下回ると判定された場合、フライホイール電動発電機３２を発電機に切り換えてフライホイール３１の回転エネルギで発電を行い、電源ラインに電流を供給する。 （もっと読む）

【課題】初期状態からの使用期間の経過に応じ、表示などの動作や強制的に運転を停止する動作をなすことのできる機構を備えたゼンマイ駆動機構を提供する。
【解決手段】巻き締められたゼンマイばね１１が伸びる際に発する駆動力を、出力軸４から回転運動として取り出すことのできるゼンマイ駆動機構において、ゼンマイばね１１を巻き締めることによって上記の駆動力を蓄えることができ、この駆動力の放出により回転運動がなされる駆動手段１と、出力軸へ上記の回転運動を伝達する伝達手段２と、上記の伝達に当たり、回転運動を増減速可能な調速手段３とを備えたものであり、上記の各手段１〜３に加え、駆動手段１の回転運動を受けて、一定周期毎にステップ動作をなすことのできるステップ手段５を備えたことを特徴とする、ゼンマイ駆動機構を提供する。 （もっと読む）