【課題】ベルトの張力を容易に調整できる調整装置及び前記調整装置を備えた電子装置を提供する。
【解決手段】電子装置における調整装置は、電子装置に固定された位置決め部材１０を備え、前記調整装置は、駆動構造３０と、前記位置決め部材１０に移動可能に設けられた可動部材２０と、前記駆動構造３０と前記可動部材２０との間に設けられた弾性部材４０と、をさらに備え、前記可動部材２０には、目盛りが設けられ、前記駆動構造３０は、前記目盛りを指示するための指示部を備え、前記駆動構造３０は、前記弾性部材４０を前記可動部材２０と共に前記位置決め部材１０から離れている方向に沿って、移動させ、且つ前記弾性部材４０を弾性変形させ、前記指示部に前記可動部材２０の目盛りを指示させる。 （もっと読む）

【課題】使用中のタイミングベルトの寿命を検知することにより、タイミングベルトが交換時期に達したか否かを高精度に検出できる動力伝達装置を提供する。
【解決手段】クランクシャフト１１に設けられたクランクシャフトプーリ４１と、吸気カムシャフト２２に設けられた吸気カムシャフトプーリ４３と、クランクシャフトプーリ４１および吸気カムシャフトプーリ４３に掛け回されたタイミングベルト４６とを備えた動力伝達装置１において、タイミングベルト４６は、外力を受けることにより発光する応力発光材料を含有し、タイミングベルト４６に対向して配置されるとともにタイミングベルト４６の測光を行う光センサ４９と、光センサ４９で検出された測光値に基づいてタイミングベルト４６の寿命を算出し、寿命に基づいてタイミングベルト４６が交換時期に達したか否かを判断するＥＣＵ４とを備える。 （もっと読む）

【課題】 組み立ての作業効率がよく、しかもチェーンとの接触面の強度が高くて摺動抵抗が小さく、高速で走行するチェーンが接触しても摩耗しにくいチェーンガイド並びにそれを用いたチェーンテンショナ装置を提供する。
【解決手段】 チェーン１と接触するローラ１２を、チェーン１の走行方向に沿って設けられた対向する側板部材９に支持される支持軸１３と、支持軸１３の外周面に設けられた、チェーン１に接触する鋼製の外輪１２ａを有するころ軸受とによって構成し、前記支持軸１３の両端を、前記側板部材９の対向壁面に設けた支持凹所１４に挿入して組み立てるようにした。 （もっと読む）

【課題】 タイミングチェーンとの接触面の強度が高くて摺動抵抗が小さく、高速で走行するタイミングチェーンが接触しても摩耗しにくいタイミングチェーン駆動装置を提供する。
【解決手段】 タイミングチェーン１が弛まないように張力を付与する第１のチェーンガイド５ａと第２のチェーンガイド５ｂを配設し、第１のチェーンガイド５ａと第２のチェーンガイド５ｂに、ころで転がり支持された複数のローラ１２を、タイミングチェーン１と接触するように配列した。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、ベルトの外側からのみテンションをかけてベルトの従動プーリに対する巻きつき角を大きくすることで伝達駆動力を安定させ、さらに、平ベルトや歯付ベルト等の様々な種類のベルトを使用可能にし、ベルト騒音を減少することの出来るベルト駆動装置を提供することを目的としている。
【解決手段】 駆動プーリ21のベルト22の送出側で該ベルト22の走行方向上流側に位置し、ベルト22の駆動プーリ21上の張架面に対して傾斜した傾斜面71ａを有してベルト22に該ベルト22の外側からテンションを与える上流側コロ71と、駆動プーリ21のベルト22の送出側で上流側コロ71よりもベルト22の走行方向下流側に位置し、ベルト22の駆動プーリ21上の張架面に対して平行な円周面72ａを有してベルト22に該ベルト22の外側からテンションを与える少なくとも一つ以上の下流側コロ72とを有する構成であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 高速で走行するチェーンが接触しても、低騒音で、振動の少ないチェーンテンショナ装置を提供する。
【解決手段】 駆動スプロケット２と従動スプロケット３、４に無端状に架け渡されたチェーン１の途中部分に、テンショナプランジャー７によって外側から内側に向かって押すチェーンガイド５ａを設けたチェーンテンショナ装置において、チェーンガイド５ａの反対側のチェーン１の内側に、チェーン１を外向きに押す押圧装置１０を設置した。 （もっと読む）

【課題】取付け傾斜角度を大きくとることができるようにした油圧式オートテンショナを提供することである。
【解決手段】底部下面に取付けられた連結片２がエンジンブロックに揺動自在に連結され、内部に作動油が充填されたシリンダ１の底部上面にスリーブ嵌合孔３を形成し、そのスリーブ嵌合孔３に下端部が挿入されたスリーブ４にロッド５を挿入する。スリーブ４内に設けられた圧力室６とスリーブ４の外側に設けられたリザーバ室１４をスリーブ嵌合孔３とスリーブ４の嵌合面間に形成された油通路１５で連通する。油通路１５の上側開口１５ｃをスリーブ嵌合孔３の上側開口の中心を通ってテンショナの揺動可能な方向に延びる基準線ｘ−ｘから周方向に位相をずらして、油圧式オートテンショナの取付け傾斜角度の増大化を図る。 （もっと読む）

【課題】所定付勢力よりも小さい付勢力の下でベルトを配置することができ、且つベルトの弛み量を確認することなく所定の張力状態に調整できるオートテンショナの構造を提供する。
【解決手段】本発明のオートテンショナは、本体部と、前記本体部との角度に応じた力で付勢されるアーム部と、前記アーム部の先端に枢支されたプーリからなり、前記本体部は、エンジン側に固定する固定手段と、前記本体部と一体に回転する係合部材を備え、前記アーム部上には、前記係合部材と当接可能なストッパ部を備え、締結ボルトの仮締め状態において、前記本体部と前記アーム部が所定の相対角度になった場合に、前記ストッパ部が前記係合部材に当接することで前記係止部材の少なくとも一の方向への回動動作を抑止し、前記締結ボルトの本締め状態においては、前記ストッパ部と前記係合部材の当接が解除され前記アーム部の揺動動作が可能となることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】使い勝手が良く、巻掛条体を適切な緊張状態に常に維持可能なテンショナーを提供する。
【解決手段】円盤部13と、円盤部13の一面13ａ側で円盤部13の中心から偏心位置に突設されると共にテンション付加用の回転体Ｋが取着される第１軸部11と、円盤部13の他面13ｂ側で第１軸部11と異なる偏心位置に突設された第２軸部12と、を有する偏心構造体１を備え、偏心構造体１が第２軸部12の軸心Ｌ12回りに回動・固定自在に取着されるベース部材２を具備し、さらに、ベース部材２にスライド・固定自在に取着され、円盤部13の外周面13ｃに当接して、回転体Ｋが押圧する巻掛条体からの外力によって偏心構造体１が回動するのを防止するストッパー部材５を備えた。 （もっと読む）

【課題】駆動プーリと従動プーリとの間に無端状ベルトを架け渡して回転を伝達する回転伝達機構において、駆動プーリから従動プーリへの回転伝達の応答遅れを生じさせず且つ回転に伴う騒音を抑制する。
【解決手段】駆動プーリ８２が回転開始する時は、ソレノイド１０３に通電せず、押しバネ１０４の付勢力によってプランジャ１０２をソレノイド本体から突出した第１位置とし、テンションプーリ１０１によって無端状ベルト８５に所定の張力を与える。そして、駆動プーリ８２が所定の速度に達すると、ソレノイド１０３に通電し、プランジャ１０２をソレノイド本体に引き込まれた第２位置として、テンションプーリ１０１を無端状ベルト８５から離間させ、テンションプーリ１０１によって与えられていた張力を解除する。 （もっと読む）