【課題】下流側流体の吸引または減圧により自動的に流体経路が形成され、吸引または減圧の停止により自動的に流体経路が閉鎖される流体弁組立を提供する。
【解決手段】本発明による流体弁組立は、上流および下流の配管に接続される弁箱３００と、弁体１００とを具備している。弁体１００は、内部に上流と下流を接続する流通経路１０５を有し、弁箱３００内で上流から下流への流通を遮断する遮断位置と上流から下流への流通を許容する接続位置間を移動可能であり、使用時に遮断位置方向に付勢され、下流側から吸引減圧されると前記接続位置に移動可能に配置されている。弁体１００は、遮断位置では弁体１００の流通経路１０５の上流開口１０５i が弁箱３００内で遮断され、接続位置では弁箱３００内で開放され上流と下流を接続する。 （もっと読む）

【課題】簡単かつ効果的かつ経済的な方法で、従来技術の欠点を回避することを可能にする、ターボ機械の安全弁を提案すること。
【解決手段】ターボ機械における安全弁は、空気の通過のためのオリフィスの開閉のために軸（１２０）を中心にして枢動するために取付けられるように構成されたゲート（１１６）と、シール（１５２）と、シールをゲートの周辺縁に装着するための手段（１５８）とを備え、ゲートおよび装着手段は、プラスチックから構成され、溶接または接合によって単一部材から形成され、互いに固定される。 （もっと読む）

【課題】２次側の圧力変動にかかわらずダイヤフラムが損傷するようなことのない流体供給システム用の定圧弁の弁構造を提供する。
【解決手段】第１，第２のダイヤフラムポンプ５，３５に挟まれた流体の供給ライン２に設けられる定圧弁１００の弁構造である。定圧弁１００は、弁体１１０がハウジング１３０に取り付けられた状態で弁板部１１１の下側に受圧面積が狭い１次側流路室１４１、弁板部の上側に受圧面積が広い２次側流路室１４２、第１，第２ダイヤフラム１２１，１２２に仕切られてエア室１４３が形成される。１次側流路室１４１には貫通流路１１５と対向してプラグ部材１４５が設けられ、２次側流路室１４２に弁板部１１１が所定量を超えて上動しようとしたときに弁板部１１１と当接して弁体１１０の上動を規制する上動規制部材１４６が設けられる。 （もっと読む）

【課題】流体の圧力である制御圧を制御する圧力制御装置において、減圧時に排出される流体の流体力の影響による制御圧の制御性の低下を抑制できる圧力制御装置を提供すること。
【解決手段】圧力制御装置１は、高圧流路Ｒ₁と制御圧流路Ｒ₃とを連通する第一連通部２６ｄを開閉する増圧弁と、制御圧流路と減圧流路Ｒ₂とを連通する第二連通部１８を開閉する減圧弁とを備え、減圧弁は、第二連通部に摺動可能に支持され、かつ増圧弁の第一弁体２０と直列に設けられた軸部２１と、軸部に設けられ、制御圧流路と減圧流路とを連通させる軸部流路２４と、減圧流路側から軸部に当接することで軸部流路を閉塞する駆動手段２７とを有し、駆動手段は、高圧流路側に移動して減圧弁を閉弁させ、かつ増圧弁を開弁させ、減圧流路側に移動して増圧弁を閉弁させ、かつ減圧弁を開弁させ、減圧弁が開弁している場合に、流体は、制御圧流路から軸部流路を通って減圧流路へ流出する。 （もっと読む）

【課題】調圧弁内が異常高圧となることを回避することができる調圧弁を提供する。
【解決手段】調圧室２０内のピストン５に設けられた螺合部であるメネジ部５ａに螺合部材であるボルト１２が螺合することによってピストン５の先端に装着された弁体１１には、ボルト１２に対応する貫通孔１１ａと、当該弁体１１の調圧室２０側からの弁座１３への着座時に貫通孔１１ａと余液口１８側とを連通する流路１５が形成されているため、例えばボルト１２が緩んでしまうという不具合により弁体１１が弁座１３から離座できない場合には、弁体１１とピストン５との合わせ面の接合が調圧室２０内の上昇した高圧の液圧によって外れ、調圧室２０内の液体の一部をピストン５と弁体１１との間、弁体１１の貫通孔１１ａ、弁体１１の流路１５を介して余液口１８側へ排出することができる。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、構造の簡単化を図ることのできる圧力リーク装置を提供することにある。
【解決手段】流体26を圧送する配管14と同じ内径で該配管14の内側と外側とを連通する連通路20の入口22及び出口24が設けられた弁ボディ16と、該出口24を覆うように該弁ボディ16に設けられ、該配管14内の圧力に応じて自動に該出口24の開閉を行う弁体18とを備え、該弁体18は、弾性部材よりなり、該配管14内の圧力が規定値以下の場合に該出口24から流体26がリークしないように該弁体18が該弁ボディ16の該出口24周囲にぴったり密着し、かつ該配管14内の圧力が規定値よりも大きくなった場合に該出口24で流体26が該弁体18を該弁ボディ16から離隔させ該出口24を開口するように弾性力が定められ、さらに該弁体18は、ドレイン機能を有したことを特徴とする圧力リーク装置10。 （もっと読む）

【課題】 排水口を通しての排水機能及び吸気機能を確実に発揮し得るようにして、逆流防止機能を確実に発揮し得る逆流防止装置を提供する。
【解決手段】 ダイヤフラム９１の弁部９１３の上側にダイヤフラムプレート９２の底壁９２１を重ねる。底壁９２１の周囲に周壁９２２を、周壁の上面に環状の補強リブ９２５と放射状の補強リブ９２６，９２６，…を一体に形成し、ダイヤフラムプレートの曲げ剛性を増強させる。弁体９が弁座７６に押し付けられても、ダイヤフラムプレート９２が弁部９１３を平坦な状態に維持し、弁部９１３に対する弁座７６の食い込み量を一定量に制限することができる。 （もっと読む）

【課題】包装体の内部の過剰なガスを放出するためのガス抜き用弁に関し、弁としての確実なシール機能を確保しながら、低い内部圧でも弁が開口し、貼付直前にオイルを塗布しなければならない煩雑さがなく、簡便で材料使用量を節約できる、省資源および環境への負荷の低減を可能なガス抜き用弁およびその製造方法を提供する。
【解決手段】プラスチックシートに、外周及び内周の両方に液溜りを有する平坦部を底面に有する凹部を連続して成形し、中央部に空気孔を穿孔した後、シール機能を有する液体を平坦部上に塗布し、凹部の形状に合せて打抜いた弁フィルムを液体を塗布した平坦部と空気孔とを覆うように積層する。次いで凹部の外周を包装袋に貼付するためのフランジ部を残して打抜く。ガス抜き用弁は連続したテープ状で充填包装機へ供給し切り離されて、包装体に溶着もしくは粘着剤によって貼付される。 （もっと読む）

【課題】リリーフバルブ設定圧力の再設定、ガイドの離脱によるオイル漏れやＯリングの離脱を防止する建設重機用リリーフバルブを提供する。
【解決手段】重機用リリーフバルブでは、スリーブ２、ポペット６、パイロットポペット１２等の部品の他に、スリーブの内部に螺合され、タンク流路と連通するタンク入口が形成されているプラグ１と、プラグの内部に螺合され、プラグと結合される密着面の隙間を気密に塞ぐようにＯリングが外側面に装着され、外側面に係止顎２０ａが形成されているガイド２０と、外部よりパイロット信号圧の供給時、パイロットポペットを加圧して圧力室の設定圧力を可変調整するメインピストン７と、ガイドの内部に結合され、パイロット信号圧が流入される調整プラグ２２と、バルブの設定圧力をセットするためにプラグからガイドを弛緩させる場合、係止顎を支持することでプラグからガイドの離脱を防止するストッパー２５とを含める。 （もっと読む）

【課題】逆止弁、逃がし弁及びドレン弁を備え、部品点数が少なく簡単な構造を備えるフィルタ用弁体及びそれを用いたオイルフィルタを提供することを課題とする。
【解決手段】本オイルフィルタ１は、フィルタ用弁体２、フィルタエレメント３、仕切部材４、ケーシング５、基部６及びエレメント固定部材７を備える。フィルタ用弁体２は仕切部材の一端面側の開口部４２に挿入され且つ弾性変形して開口部の内壁と接触する筒状の圧力逃がし弁部２１と、内周側が圧力逃がし弁部と接続され且つドレン口６３を覆うように設けられている環状のドレン弁部２２と、内周側がドレン弁部と接続され、流入口６１を覆うように設けられ、且つ弾性変形によって外周部が湾曲可能な環状の逆止弁部２３と、から構成されている。 （もっと読む）