【課題】弁体開閉時の高シール性と操作性とを確保した回転弁であり、簡単な構造で耐久性を向上しつつ経済性にも優れ、流体の流出入時の損失を最小限に抑えた回転弁を提供する。
【解決手段】この回転弁は、少なくとも２つの流出入口１０、１１を有するボデー２内に内周半球面１２を有する弁体収納部１３と弁体収納部１３より開口させた円筒開口部１４が形成され、円筒開口部１４より弁体３が弁体収納部１３内に装入されている。弁体３の上方に設けた円形外周部２１は、円筒開口部１４内にシール材２２を介して弁体３が回転自在に設けられ、円筒開口部１４は蓋部材４で被蓋されていると共に、弁体３には、流出入口１０、１１と連通する貫通口２４と、この貫通口２４との交差方向に流出入口１０、１１と対向する装着溝２５とが形成され、この装着溝２５に流出入口１０、１１を閉止するシール部材５が装着されている。 （もっと読む）

【課題】シートリングが２分割構造であっても、貫通孔の周りに液溜まりの発生を防止する。
【解決手段】軸心Ａ回りに回動され、内部通路７ｃを有するとともに外表面７ｇに内部通路７ｃに連通する開口７ｄ、７ｅが設けられた球状の弁体７と、弁体７が入る内部空洞５ａを囲む壁部５ｂで弁体７を回動可能に支持し、壁部５ｂの弁体７における開口７ｄ、７ｅに関連する位置にそれぞれ貫通孔５ｄ、５ｅ、５ｆを有するシートリング５と、シートリング５を間に介して弁体７を収納し、貫通孔５ｄ、５ｅ、５ｆに対応する位置に当該貫通孔と連通する通流孔３ｄ、３ｅ、３ｆを有する蓋付きケース３とを具備し、シートリング５は、貫通孔５ｄ、５ｅ、５ｆを避けかつ当該貫通孔５ｄ、５ｅ、５ｆの中心を通る直線を斜めに横切るように壁部５ｂが二分割されるとともに、分割された両壁部５ｂ１、５ｂ２の突き合わせ面５ｂ３、５ｂ４の間に内部空洞５ａの外側を囲むように無端のフェルールパッキン５ｈが介装されている。 （もっと読む）

【課題】集合管が液封状態になることを防止する液封防止機構内蔵逆止弁を提供する。
【解決手段】液封防止機構内蔵逆止弁１は、ＬＰガス容器３，５，７，９側の圧力が集合管１１側の圧力より低くなり、ＬＰガス容器３，５，７，９側の圧力と集合管１１側の圧力との圧力差が第１の設定値を超えると作動してＬＰガス容器３，５，７，９側への逆流を防止する逆止弁１７と、上記圧力差が第１の設定値より大きい第２の設定値を超えると作動して逆流を許容するリリーフ弁１９と、を備えている。逆止弁１７は、貫通孔２９が形成され、リリーフ弁１９は、逆止弁１７の貫通孔２９に移動自在に配置された弁体３１を有している。弁体３１は、上記圧力差が第２の設定値を超えない場合に貫通孔２９の一端を封止するように位置し、上記圧力差が第２の設定値を超える場合に貫通孔２９の一端を開放する方向へ移動する。 （もっと読む）

【課題】流路内の圧力流体に粉体または重合によって固体を生成する未反応ガス等が含まれる場合でも、弁体とリング状シールとの間のシール効果が低下するのを防止できるとともに、耐久性を向上しうるようにしたボールバルブを提供する。
【解決手段】バルブボディ２に設けた拡径段孔９に、シートリテーナ７と、寝具上シート６とを、流路３方向に摺動自在に設けるとともに、シートリテーナ７とリング状シート６との間に圧縮ばね８を縮設し、リング状シート６を弁体５に向かって押圧するようにする。 （もっと読む）

【課題】油圧回路の給排管に生じた異常の検査、および給排管の空気抜きや油充填などの保守を手間無く短時間ですることができる油圧回路と、それに用いられる止弁と、油圧回路の保守方法と、を提供する。
【解決手段】ポンプ３４および油タンク３０と油圧シリンダ５０との間に方向切替弁３７を設けこの方向切替弁３７と油圧シリンダ５０を接続して方向切替弁３７の操作により油圧シリンダ５０作動油を給排する給排管３５、３６は、複数の止弁１０を備えこの止弁１０この止弁１０を閉鎖して形成する区間回路を利用して油圧回路の検査、保守及び修理を迅速に行うものである。 （もっと読む）

【課題】 排気ガス流量制御弁（ボールバルブ）において、シール性能が損なわれることなく、十分なシール性能を発揮することを課題とする。
【解決手段】 リップシール５の弾性力を必要最小限にした場合であっても、ハウジング１の内部に設置された板スプリング６の付勢力のみで、スラスト方向にも、また、ラジアル方向にも、シートリング４を押圧付勢している。これによって、バルブ３の全閉時に、ＥＧＲガス流の中心軸線に対してバルブ３の軸心ズレが発生している場合であっても、シートリング４がバルブ３に倣って（調芯されて）、バルブ３がシートリング４のバルブシート面５２に正規の位置で着座する。これにより、バルブ３の全閉時に、バルブ３のバルブシール面５１とシートリング４のバルブシート面５２とを密着させることが可能となる。したがって、十分なシール性能を発揮することができる。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の発電停止中における締切り性の向上と、バルブシート部の長寿命化とを両立した燃料電池システムを提供すること。
【解決手段】燃料電池システムは、燃料電池と、燃料電池に接続されて空気が流通するエア供給配管およびエア排出配管と、を備え、これら配管には、空気の流量を制御する出口流量制御バルブおよび入口流量制御バルブが設けられる。出口流量制御バルブ４０は、筒状のハウジング４１と、ハウジング４１の内壁面に沿って設けられた固定バルブシート部４２と、固定バルブシート部４２の一端面側に設けられた弁体４３と、を備え、弁体４３は、燃料電池側のバルブシール面４３３で固定バルブシート部４２のシール面４２１に着座し、ハウジング４１の内部には、弁体４３バルブシール面４３３を固定バルブシート部４２に向って付勢するスプリング４５が設けられる。 （もっと読む）

【課題】消火用の配管にバルブなどを取り付ける必要のない混合器を提供する。
【解決手段】Ｔ字状に形成された貫通口１６を有するボール弁１５と、弁室１８内にボール弁１５が回動可能に収納され、弁室１８の両側に同一軸を中心として設けられた第１及び第２の配管接続口１２，１３を有し、さらに、ボール弁１５のＴ字状の貫通口１６のうち水平方向の貫通口１６に対して直角方向に延びる貫通口１６と常時連通状態の第３の配管接続口１４を有し、ボール弁１５を所定位置に回動したときに、Ｔ字状の貫通口１６のうち水平方向の貫通口１６と第１及び第２の配管接続口１２，１３とが連通する弁ホルダー１１とを備えた混合器１０。 （もっと読む）

【課題】流路開閉弁において、ボールバルブの着座するシート部材の偏摩耗を抑制し、前記ボールバルブとシート部材との間において常に安定したシール性を得る。
【解決手段】ボディ本体１２の内部にボールバルブ１４が回動自在に設けられ、
該ボールバルブ１４には、貫通孔４２が開口した一対の開口部４４ａ、４４ｂが形成され、一方の開口部４４ｂの半径外方向に第１及び第２バルブシート１６、１８にそれぞれ当接する第１及び第２シート部４６、４８が形成される。そして、第２シート部４８は、貫通孔４２の中心を通る水平線Ｄを境として上側に形成される上部シート５０が、前記水平線Ｄを境として下側に形成される下部シート５２に対して前記第２バルブシート１８に対する接触面積が小さくなるように形成されている。 （もっと読む）

【課題】弁体に付着したダストや粘着物の噛み込みを防止することのできるボール弁及びボール弁用シートリングの提供。
【解決手段】ボール弁１のシートリング５をドーナツ形の板状とする。シートリング５を弁箱２の内面から径方向で内向きに突出させる。弁体４の球形面３がシートリング５の内周縁に接触して閉弁する。シートリング５を表層１７と裏層１８と中層１９に分割して変形しやすくする。シートリング５の内周縁が弁体４の球形面３に密着する。開弁する際、弁体４に付着したダストや粘着物をシートリング５の表面側に削ぎ落とす。 （もっと読む）