【課題】 移動体にＧＰＳ受信機を搭載しなくても移動体の位置情報を取得することができる移動体情報提供装置を提供する。
【解決手段】 入退室管理システム６において、生徒がゲート５を通って教室に出入りする度に、生徒が携帯するＩＣカード４から個人情報が読み込まれ、ＡＳＰサーバ１に、各ゲート５を通過して教室に出入りする生徒の生徒ＩＤが、その場所（教室），通過時間と共にリアルタイムに収集されて行く。ＡＳＰサーバ１では、各ゲート５から収集された情報に基づき、出席，欠席などの生徒の出欠状況を判断する。出欠状況確認メールの送信設定がなされている場合には、ＡＳＰサーバ１に予め登録されたメーリングリストを利用して、対象となる特定生徒の出欠状況確認メールがＡＳＰサーバ１から該当する保護者端末装置２に送信される。 （もっと読む）

【課題】 移動体に測位装置等を搭載しなくても、その移動体の位置を提示できるようにした移動体追跡処理装置を提供することである。
【解決手段】コース上のある地点を移動体が通過した時刻を表す地点通過時刻情報を取得する通過時刻取得手段（１２１、１１３）と、前記地点通過時刻情報が取得される毎に、その地点通過時刻情報を前記移動体が通過した当該地点に対応付けて結果データベースに記録する通過記録手段１１３と、最新通過地点以降の前記コース上での前記移動体の予測位置を演算して予測位置情報を生成する予測位置演算手段（１１２、１１１）とを有する構成となる。 （もっと読む）

ユーザーから提供されたサンプルに基づいてユーザーの酒気帯びの数値を生成する薬物検出器と、送迎サービスと通信する通知手段とを備え、通知手段は酒気帯びの数値が所定の範囲外のときに送迎サービスに連絡するドライバー支援提供システムである。通知手段はまた、送迎サービスがユーザーの所在を確認できるように、送迎サービスに連絡をするときに送迎サービスにナビゲーションデータを提供する。さらに、ユーザーから提供されたサンプルに基づいてユーザーの酒気帯びの数値を生成するステップと、酒気帯びの数値が所定の範囲外のときに送迎サービスに連絡するステップと、送迎サービスが前記ユーザーの所在を確認できるように連絡するステップの間に送迎サービスにナビゲーションデータを提供するステップを備えている酒気帯びドライバー支援提供方法である。
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【課題】緊急事態が生じたときに測位衛星からの電波を受信し難い環境に存在していても、正確な現在位置を通報先に通報する。
【解決手段】車両１に搭載された緊急通報装置１０は、測位する位置の精度が悪くなる悪受信環境、例えば建物の密集した都会、地下駐車場、屋内などで緊急通報が発生した場合、携帯電話３０が備えるネットワーク支援ＧＰＳ機能を使用して現在位置を求め、それを緊急通報センタ５へ送ることで、精度の高い位置情報を緊急通報センタ５へ送信することができる。 （もっと読む）

【課題】 プローブカーにより収集される情報から交通情報を生成するプローブカーシステムにおいて、生成される交通情報の信頼性を高める。
【解決手段】 プローブデータ収集装置２１Ａ、２１Ｂ、…２１Ｎからのプローブデータを用いて、道路特定部４４及びルート判定部４５によりプローブカーの各車両が通過した走行軌跡データを生成し、交通情報判定区間決定部４８では、交通情報を求める所定ルートにおいて、微小区間旅行時間算出部４６で算出した該当区間における車両の走行速度、または微小区間通過台数判定部４７で算出した該当区間における通過台数に応じて、可変的に区間長を決定し、交通情報生成部４９によりこの交通情報判定区間の渋滞度や旅行時間等の交通情報を生成する。この可変区間における交通情報をデータ配信部５２よりユーザ端末１８に配信する。 （もっと読む）

【課題】 待ち合わせをする者のスケジュールをあらかじめ入力しておくことなく、将来における適切な待ち合わせ場所を決定することができる待ち合わせ場所決定装置を提供する。
【解決手段】 複数人が待ち合わせる場所を決定する装置であって、複数人の移動履歴を取得する移動履歴取得部１１００と、移動履歴における共通位置を抽出する共通位置情報検出部１１０３と、抽出した共通位置に基づいて待ち合わせ場所を決定する待ち合わせ場所決定部１１０５とを備える。 （もっと読む）

【課題】 車両の状況を的確に把握して無駄なく安全、かつ迅速に荷物を配送することができる配送支援システム、その方法、センタ装置、端末およびプログラムを提供する。
【解決手段】 ユーザ端末１０は、センタ装置２０にネットワーク１００を介して配送依頼に関する情報を登録し、センタ装置２０は、車両端末３０が備えられている車両の位置をＧＰＳ電波１１０および／またはネットワーク１００を介して送信される位置情報から特定して、車両の作業状況情報を管理し、車両端末３０は、目的地までの走行ルート、到着時間、配送依頼に関する情報を取得する。 （もっと読む）

【課題】 無線通信により、音声通信だけでなく、複数移動局の位置情報や業務中に撮影した映像、指令などの業務情報を、通信統制局を設けずに、複数移動局間で共有できるようにした移動体情報共有システムを得る。
【解決手段】 システムを構成する基地局１００及び移動局１の各局は、時分割同期無線モデム装置２０により、ＧＰＳアンテナ１１を介して自局の位置情報及び時刻情報を取得し、この取得した時刻情報により、他局の位置情報の送信と衝突しないように送信タイミングを決定して、自局の位置情報を、無線装置５３を介して、各局間で共通の無線周波数を用いて送信すると共に、他局からも無線装置５３を介して他局の位置情報を受信し、自局及び他局の位置情報を位置情報表示装置６０の共有データ９２に保存して、地図上に自局及び他局の位置を表示するようにした。 （もっと読む）

車両テレメトリシステムにより、１台以上の車両の運転や性能に関係する情報およびサービスへの遠隔アクセスが可能となる。車両に搭載されたテレメトリモジュールからの情報は、無線通信を介してアプリケーションサービスプロバイダにより受信され、１つ以上のコンピュータサーバがこれを処理する。ユーザは、例えばワールドワイドウェブなどの様々な手段によりコンピュータサーバにアクセスし、車両に関係する多様なテレメトリデータを入手する。
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【課題】
運転時に乗務員がどのような運転をしているか、輸送車がどのような状態にあるかの各種情報を、管理者側と乗務員側がリアルタイムで共有できるようにする。
【解決手段】
道路輸送管理システムSは、輸送トラック1、車載コンピュータ2、パケット通信網3、サーバ4及び管理者側コンピュータ5により構成されている。輸送トラック1の冷凍庫10と冷蔵庫11には温度計12,13が設けられおり、スピードメータ14と回転計15からは各情報を検出できる。燃料噴射ポンプへ燃料を送る送給管には送り流量計16が設けられ、返送管には戻し流量計17が設けられている。各検出情報はインターフェースボックス18へ送られ、更に車載コンピュータ2へ送られる。車載コンピュータ2はディスプレイ23を有し、パケット通信用チップ20とＧＰＳ受信機21及びメモリカード22が装着され、情報をサーバ4に送る。管理者側コンピュータ5はインターネット上のサーバ4にアクセスして情報を得る。 （もっと読む）