【課題】ダイアグ情報を故障が発生した地点情報と日時に関連付けて記録して故障診断に供することにより故障個所の特定、故障原因の究明を容易にする。
【解決手段】車載装置が各種ＥＣＵのダイアグ情報をモニタし、故障発生時のダイアグ情報を車両位置情報から得られる道路状況と共に記憶する。故障解析装置が該記憶した情報に基づいて故障内容と該故障発生時の道路状況との相関を解析する。該解析結果を参考にして故障個所の特定、故障原因の究明を行なう。 （もっと読む）

【課題】 効率的な車両運行管理を行うことが可能なＭＣＡ無線通信方式を用いた車両運行管理システムを提供する。
【解決手段】 複数の車両の各々に搭載された移動局との間でＭＣＡ中継局を介して全車両に対してグループ通信を行い、前記グループ通信中に管理対象車両を選択し、前記管理対象車両に搭載されている移動局との間で前記選択後に前記ＭＣＡ中継局を介した運行指示通信を行う第１指令局♯１と、第１指令局♯１が前記運行指示通信を行っている最中に前記管理対象車両に搭載されている移動局♯２以外の移動局♯１、♯３との間でＭＣＡ中継局を介したグループ通信を行い、次の管理対象車両を選択する第２指令局♯２と、前記移動局であって前記選択の対象外となったとき次のグループ通信に待機する複数の移動局とを備える。 （もっと読む）

【課題】テストコース、サーキットをはじめとする施設において、コースの安全運用を可能にすること。
【解決手段】この車両管理システムは、管理された施設内のコース上を走行する車両に搭載され、外部からの電波を受信し該電波に基づいて自車両の現在位置を検出して位置情報を生成する測位手段と前記測位手段で生成された位置情報および前記車両を識別する車両識別情報を発信する無線送信手段とを有する車載装置と、コース近傍に設置され、通信圏内にある車載装置からの電波を受信する複数の無線基地局と、無線基地局が受信した位置情報と車両識別情報とを前記コースの地図情報と対応させて蓄積する記憶手段と、記憶手段が蓄積する位置情報、車両識別情報および地図情報に基づいてコース内における車両の位置を特定して表示する表示手段とを有する管理装置とを具備する。 （もっと読む）

【課題】送信すべき走行履歴を的確に判定し、限られた時期に効率的に送信可能な走行履歴収集システムを提供すること。
【解決手段】車両センサ２からの走行データを基に生成した車両の走行履歴を記録する走行履歴ＤＢ１３と、記録した走行履歴から送信区間の判定を行う送信区間判定部１４と、判定した送信区間の走行履歴をセンタ７に送信する走行履歴送信部１５とを備え、送信区間判定手段１５は、走行速度が最初に閾値以下になった地点を送信区間判定の開始地点とし、その後、閾値以上の状態が所定期間を超えて継続した場合に、走行速度が閾値以上になった地点を送信区間判定の終了地点として送信区間を判定することにより、走行速度が閾値以上になっても所定期間を超えない場合は送信区間判定の終了地点と判定されないため、判定が的確になり、送信頻度も少なくなり、効率的な送信が可能になる。 （もっと読む）

【課題】 従来の車両配送作業は、近年交通渋滞緩和とドライバーの作業安全の視点から、十分な安全を確保し難い各営業所前の一般路上などでの車両積み降ろし作業を削減するニーズが強まっている。そして、安全で確実な車両配送方法が望まれているものである。
【解決手段】 各営業所４・５についての車両積降可否情報と、営業所５隣接の積降可営業所４の情報と、営業所４の車両保管場所情報とを記録した営業所情報テーブルと、配送車両の配送先および配送納期の情報とを有するテーブルと、をキャリアカー６のタイムスケジュールと、車両を積降可営業所が引取るタイムスケジュールと、積降可営業所の車両保管場所のタイムスケジュールと、を作成し、車両を配送するキャリアカーの現在位置を把握し、キャリアカー６の現在位置に応じて、各タイムスケジュールを随時補正する。 （もっと読む）

【課題】
本発明は、車両情報の提供を情報利用希望機関に提供できることを可能にすると共に、車両利用者にも音や映像の情報を提供して車両の総合的双方向管理方法を提供することを目的とする。
【解決手段】
人工衛星１を介してセンタ側送られる上り情報５は緊急情報と定周期情報である。一方、センタ側から衛星１を介して各車両に送られる下り情報６は音や映像の情報である。基地局には移動体総合情報管理システム１３があって、各種データベース１４や分析システム１５を備える。このシステムを介して、車検情報やユーザ情報，道路情報，安全情報などが各情報希望機関１６〜１８に配信される。 （もっと読む）

【課題】燃料消費量の低減を図った運転支援を行う運転支援システム、当該運転支援システムを用いたナビゲーション装置及び当該運転支援システムを用いた配送指示システムを提供する。
【解決手段】ＣＰＵ２１ａが、車両の現在位置から設定された目的地又は経由地までの走行経路を複数、検索し、検索された複数の走行経路に対する燃料消費量を推論する。ＣＰＵ２１ａは、推論された複数の走行経路に対する燃料消費量のうち、最も少ない燃料消費量の走行経路を走行するように指示する。 （もっと読む）

【課題】生鮮食品等の監視対象物が輸送されている途中の状態情報を輸送車に依存せずに提供することができる無線装置を提供する。
【解決手段】輸送ノード１０は、監視対象物と共に輸送される。無線インタフェース１１は、輸送途中の確認地点に設置されたチェックポイントノード２０からＩＤ情報を受信し、受信時の時刻情報をＩＤ情報に対応付けて記憶部１４に記録する。センサ部１２は、所定の時間間隔で前記監視対象物の輸送状態情報を測定し、測定時の時刻情報を輸送状態情報に対応付けて記憶部１４に記録する。そして、情報収集装置３０から情報収集指示を受信した時、記憶部１４からＩＤ情報とＩＤ情報に対応付けられた時刻情報と輸送状態情報と輸送状態情報に対応付けられた時刻情報とを読み出して、情報収集装置３０へ送信する。 （もっと読む）

【課題】 お遍路などの移動行程（お遍路ルートの移動状況）の情報を収集し、留守宅の端末などに配信する移動行程管理システムを提供する。
【解決手段】 お遍路者２に対して、該お遍路者２を識別するための情報を記録したＩＣタグ４０を封入した御守４を発行する。また、寺院５に、御守リーダ／ライタ２０を配置する。そして、お遍路者２が寺院５を訪れた際に、お遍路者２の保持する御守４内のＩＣタグ４０の情報をリーダ／ライタ２０により読み取り、お遍路者２の通過情報として移動行程管理システムのサーバ１０１に送信し、データベース１３０に登録する。そして、お遍路御守登録センタ１００のサーバ１０１では、データベース１３０に記録されたお遍路者２の通過情報を基に、該お遍路者２の移動行程の情報を生成し、旅行者の留守宅の端末２０１に配信する。 （もっと読む）

【課題】 車両位置管理システムを運用するとき車両位置管理用車載装置の電池切れによる支障を回避する車両位置管理システム及び車両位置管理用車載装置を得る。
【解決手段】 車載装置１に、ＧＰＳ位置検出手段１１、制御手段１２、及び通信手段１３へ電源電圧を供給する電池１５と、電池１５の電圧を監視するＡ／Ｄコンバータ１４とを備え、制御手段１２がＡ／Ｄコンバータ１４の出力データに基づいて電池１５の残容量を示す電圧情報を生成し通信手段１３を用いてセンタ装置２へ送信させ、センタ装置２のコンピュータ２１が、通信手段２３の受信した電圧情報に基づいて電池１５の残容量を報知する。 （もっと読む）