電池は、酸素との電気化学反応によって、セルの端子に電気エネルギーを供給するセルを収容する電池カンを有し、前記カンは、空気に暴露された少なくとも一つの孔を有する第1の部材、および第2の部材を有する。電池は、さらに第1および第2の部材の一方に結合された機構であって、当該電池から電流が取り出されるときには、部材の開口から当該電池に空気が流入するように第1および第2の部材の一方を動かし、当該電池から電流が取り出されないときには、当該電池への空気の流入が抑制されるように、第1および第2の部材の一方を動かし、部材の開口の位置をずらす機構を有する。電池は、さらにこの機構を制御する回路を有する。ある実施例では、回路は、セルを覆う空気プレナム内のO2レベルをモニターする。空気プレナム内のO₂レベルをモニターする回路は、蛍光材料に対する酸素の「熱影響」効果を用いて、プレナム内のO₂レベルの変化を検知し、O₂レベルの変化に応答する、蛍光検出器／センサを有する。
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診断パラメータが許容可能範囲外になると、（例えばコンデンサからの）蓄積エネルギを用いて、フェイル・クローズ弁により燃料電池における水素を排出・除去する。蓄積エネルギが使い尽くされた後に弁は閉じられる。ソレノイド・スイッチ（又はソレノイド弁）のリレイ回路における安全スイッチは、コンピュータにより実施されるシャットダウンにおいて接地される。本発明の利点は、空気融和性触媒の使用、電力出力の寄生的喪失の最小化、排出後の燃料電池の内面の汚染の最小化、爆発性混合物の生成のリスクの最小化、及び、効率的動作を含む。
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発明は燃料電池発電設備（１０）用水素不動態化運転停止システムである。アノード触媒（１４）に隣接して流れるように水素燃料を導くためのアノード流路（２４）がアノード触媒（１４）と流体連通し、燃料電池（１２）のカソード触媒（１６）に隣接して流れるように酸化剤を導くためのカソード流路（３８）がカソード触媒（１６）に流体連通している。水素燃料はアノード流路（２４）とカソード流路（３８）の間で移送される。燃料電池（１２）の動作の間に水素を受け入れかつ貯蔵し、燃料電池（１２）が運転停止されるときは常に水素を燃料電池（１２）に放出するために水素貯蔵器（６６）がアノード流路（２４）と流体連通して取り付けられる。
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溶出イオン量が少ない燃料電池部材用樹脂組成物を提供する。
下記ポリプロピレン６０〜８５重量％及び、下記タルク４０〜１５重量％を含んでなる燃料電池部材用樹脂組成物。（１）ホモポリプロピレン、ブロックポリプロピレン、又はホモポリプロピレンとブロックポリプロピレンのブレンド物であって、メルトフローレイトが２〜４０ｇ／１０分のポリプロピレン（２）白色度が９６％以上で、平均粒子径が４〜１０μｍのタルク （もっと読む）

本発明は、液体燃料の容器に用いる閉鎖装置に関する。本発明に関わる装置は、容器の向きに関わりなく、容器の気体スペースと外部との間で圧力均一化を保証するものであり、さらには、液体が意図しない形で放出されるのを防止し、それに加えて、液体取出しを、閉鎖装置を取り外す必要がない形とすることで、容易にするものである。
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本発明は、第１および第２の電極がそれぞれその上に配置される第１および第２の面（４ａ、４ｂ）を有した電解膜（４）を支持する基板（２）を含む燃料電池に関する。第１および第２の電極が、それぞれ第１および第２の触媒要素を含み、第１および第２の流体が、それぞれ第１および第２の触媒要素の近辺に供給されるように設けられる。第１の触媒要素の近辺への第１の流体の供給が、基板（２）中に形成された空洞（１０）中で、電解膜（４）の第１の面（４ａ）に対して本質的に平行な循環を発生するように、実施される。
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水素吸蔵能力、自燃性に対する安全面について改良された水素可逆吸蔵用材料を提供することを目的とする。
アルカリアラナート、アルミニウム金属とアルカリ金属及び／もしくはアルカリ金属ハイドライドとの混合物、並びにマグネシウムハイドライド、又はこれらの混合物から選択された水素吸蔵目的に適した成分からなる、高分散性の水素吸蔵材料で、該水素吸蔵成分は、多孔性マトリックス中にカプセル化されている。 （もっと読む）

本発明は、水素を貯蔵するのに好適な物質を含む水素貯蔵器に関し、前記物質はナノ−構造化ケイ素から構成される。本発明は、この水素貯蔵器の製造方法及び使用方法にも関する。 （もっと読む）

水素供給装置（図１）は、ＡＢ_５型材料でよい第一水素貯蔵材料（１）およびＭｇＨ_２型材料でよい第二水素貯蔵材料（２）を備えてなり、これら２つの水素貯蔵部は分離されている。第一水素貯蔵材料は、第二水素貯蔵材料よりも低い温度で活性化して水素を放出することができ、第一水素貯蔵材料から放出された水素の少なくとも一部が第二水素貯蔵材料を活性化するのに利用される。第二水素貯蔵材料から放出された水素は水素消費装置（３）に使用できる。本装置は、可動水素供給手段として、例えば燃料電池により駆動される車両に水素を供給するのに特に好適である。
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燃料供給装置（１６）を燃料電池（１８）に接続することができる遮断バルブまたは連結バルブ（１０）が開示される。バルブは第１バルブコンポーネント（１２）および第２バルブコンポーネント（１４）を有する。各バルブコンポーネント（１２、１４）は外側ハウジング（２０）とハウジング（２０）内に配されて内部シールを形成するバイアス状態のスライド可能部材（２２）とを有する。接続過程において、２つのバルブコンポーネント（１２、１４）はコンポーネント間シールを確立する。その後、１の適切な実施例では、スライド可能部材（２０）が内側に移動してバルブコンポーネント（１２、１４）内の内部シールを開放して流路を形成する。他の実施例では、スライド可能部材（２０）が内側に移動して第１フィラー（９０）を露出させこの第１フィラーが他のバルブコンポーネント中の第２フィラー（１０４）と当接して流路を形成する。他の実施例では、少なくとも１つのバルブコンポーネントが内部シールへのアクセスを制約する寸法および形状にされる。 （もっと読む）