【課題】軸間の潤滑を行う潤滑油がシール部材から漏れても、この漏れ油がドライルーム内へ侵入しないようにするドレン通路を、ケースに設ける必要のないようにした多重軸潤滑装置を提案する。
【解決手段】軸3，7間に設けるシール部材13を、2個の相互に軸線方向に離間したシール部材13a,13bで構成して、これらシール部材間に油溜まり空間16を画成し、この油溜まり空間16およびオイルルーム1g間を連通させる油戻し通路17を外軸3に形成する。矢βで示すごとく軸3，7間の環状隙間14に通流してこれら軸間の潤滑を行う潤滑油が矢γで示すごとくシール部材13aから漏洩することがあっても、この漏洩油が矢τで示すごとく油溜まり空間16内から油戻し通路17を経てオイルルーム1g内へ戻される結果、潤滑油が第2のシール部材13bを経て軸受10の側へ漏れ出すことがない。 （もっと読む）

【課題】 駆動マグネットを高い精度で軸線方向および径方向で位置決め可能な磁気結合ポンプ装置を提供すること。
【解決手段】 磁気結合ポンプ装置１において、モータ室１２にはモータ回転軸７０、ロータ８、駆動マグネット８０など配置され、ポンプ室１１には、従動マグネット２０を備えたインペラ２が配置されている。モータ室１２において、ロータ８の上面部とボス９の大径部９８の外周面とによってモータ回転軸７０に対して同心状の駆動マグネット位置決め用環状段部９２が構成され、駆動マグネット８０は、駆動マグネット位置決め用環状段部９２によって軸線方向および半径方向に位置決めされている。 （もっと読む）

【課題】 バネ類が戻るときばかりでなく、巻き取るハンドル操作中においてもバネ力で電力が得られる電源装置を提供する。
【解決手段】 ハンドルおよび主発電装置に共に接続される本軸と、それと平行において補助発電装置に接続される脇軸とを併設するとともに、本軸と脇軸との間に主ゼンマイおよびそれとは比較的巻取りに負荷が少ない補助ゼンマイとを両軸側において弾力の蓄積と解放が交互となるようにドラムを介して装着し、ハンドルによる本軸の正回転に、補助ゼンマイに蓄積されている弾力が解放として同回転方向に加わるように構成した。 （もっと読む）

【課題】密閉容器内に回転子と回転子を固定するシャフトと軸受部を有する圧縮機に関し、高い信頼性と耐久性を有するとともに圧縮機の高さを低くすることを目的とする。
【解決手段】密閉容器２０１内に固定子２０５および回転子２０４からなる電動要素２０３と、回転子２０４を固定したシャフト２５０と、固定子２０５を固定するとともにシャフト２５０を軸支する軸受部２５７を形成したシリンダーブロック２５５とを備え、回転子２０４はシャフト２５０に嵌合固定される係止穴２５３と、軸受部２５７が延在するボス部２７３と、永久磁石２６１の収納穴２６２の下端開口部２６３を塞ぐ端板２６４を有し、端板２６４の中央にバーリング部２７１を形成し、その内面をシャフト２５０の係止面２５４に嵌合固定した圧縮機。 （もっと読む）

【課題】 本発明は軸受を用いてモータシャフトをハウジング内に支持する構成とされた電動パワーステアリング装置に関し、悪路走行時等の振動印加時においても異音の発生を防止することを課題とする。
【解決手段】 ハウジング１２，１３，１４と、このハウジング１２，１３，１４に移動可能に支持されると共にピニオン２２と噛合したラック軸１５と、モータシャフト３２を介してラック軸１５にアシストトルクを付与する電動モータ３０と、モータシャフト３２のラジアル方向に対する支持を行うラジアルベアリング３４と、モータシャフト３２のスラスト方向に対する支持を行うスラストベアリング３３とを有しており、モータシャフト３２をヨークハウジング１４に対してスラスト方向（Ｘ１方向）に付勢する予圧用ゴム２０を設ける。 （もっと読む）

【課題】 モータの振動耐久性が高い駆動装置、およびそれを用いた内燃機関の吸気制御用弁装置を提供する。
【解決手段】 軸線４１ａ方向の先端面４２ａが球面である出力シャフト４２を有するモータと、出力シャフト４２の軸線４１ａ上に先端面４２ａとの間に遊びを持たせて設けられる規制部４４とを備える。出力シャフト４２の先端面４２ａが球面なので、出力シャフト４２が傾斜しても出力シャフト４２と規制部４４との最短距離は概ね一定に保たれる。すなわち、出力シャフト４２の傾斜による遊びのばらつきを低減できる。よって、モータの振動耐久性が高い。
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【課題】 緩衝器のモータの温度上昇を抑制することである。
【解決手段】 第１の筒２と、第1の筒２に挿入される第２の筒５と、第1の筒２と第２の筒５との間に介装され第１の筒２と第２の筒５との相対運動を回転運動に変換する運動変換機構Ｈと、第１の筒２もしくは第２の筒５の一方に固定され上記回転運動が伝達されるモータ１とを備え、モータ１の出力トルクで第１の筒２と第２の筒５の相対移動を制御する緩衝器において、第１の筒２内と第２の筒５内とで作られる空間Ｒとモータ１内とを連通する通路３０ａ，２１ａと、モータ１内外を連通する通路３０ｂとを設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 振動や騒音が低減された回転電機とその製造方法を提供する。
【解決手段】 回転電機１は、ロータ８と、ロータ８の周囲に配置されるステータ６と、ステータ６を収容するハウジング２と、ハウジング２に取付けられた蓋４とを含む。制振部材４０は、ステータ６とハウジング２との間に介在し潤滑および冷却用のオイルが通過可能な流体通路を確保しつつ、ステータ６の振動のハウジング２への伝達を減衰させる。好ましくは、ロータの回転軸とステータの中心軸とを合わせる、いわゆる芯出しを、制振部材４０の厚みを予め用意した幾つかの厚みの制振部材から選択することで、容易にすることができる。 （もっと読む）

【課題】 巻上機本体は自立可能な軸の片持ち式構造として、組立作業性及び検査作業性を良好にするとともに、巻上機本体の据付時には、軸の両持ち構造とすることにより、強度を確保できるようにする。
【解決手段】 固定子部材１から片持ち式に延設された固定軸６に回転可能に支持される回転子部材２を備え、固定軸６の自由端側に設けられ固定軸６のたわみを規制する規制部材１０１を備え、固定子部材１は、固定子枠体５から回転子部材２に向けて延設された固定子ヨーク７及び固定子ヨーク７を通る磁束を発生させる固定子８を備え、回転子部材２は、外周部に綱車部１５が一体的に設けられた回転子枠体１０と、回転子枠体１０から固定子部材１に向けて延設され固定子ヨーク７と共に磁気回路を形成する回転子ヨーク１１と、回転子ヨーク１１の固定子８に対向する位置に設けられた回転子１２を備えている。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、モータを有する車輪構造のサービス性の改善を目的とする。
【解決手段】 車輪構造において、回転部は、インホイールモータのロータ２６を含み、ディスクホイールにインホイールモータの駆動を伝達する。非回転部は、インホイールモータのステータ２８を含む。角度検出手段は、非回転部に対する回転部の回転角度を検出する。位置決め手段は、非回転部に対して回転部を位置決めする。位置決め手段は、ロータ２６に設けられた保持部２６ｃと、ステータ２８に設けられた挿通孔２８ｃと、挿通孔２８ｃに挿通され保持部２６ｃに保持される保持部材７２を備える。 （もっと読む）